1樓：匿名使用者
一、爆震，俗稱敲缸激慧、叫杆。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。簡單的說，「爆震」就是一種發動機不正常燃燒的現象。
爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。
而嚴重且連坦鉛孝續的爆震時，發動機會有「哩哩哩」的聲音，此時發動機也會明顯的無力。
1、發動機內發生不規則的「哐哐」、「咔咔」、「噹噹」的金屬敲擊聲。
2、發動機震顫。
3、發動機溫度過高。
4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。
5、發動機功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。
二、主要原因。
1、點火角過於提前：為讓稿了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
2、發動機過度積碳：
發動機於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。
3、發動機溫度過高：
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水迴圈不良，都會造成發動機高溫而爆震。
4、空燃比不正確：
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提公升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提公升，當然容易爆震。
5、燃油辛烷值過低：
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。
三、檢測維修。
1、檢測發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒雜訊。
2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高，但感測器安裝困難，且耐久性較差，一般用於測量儀器，實際應用的壓力檢測感測器均為間接檢測式。
3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延後點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感測器工作原理，是當偵測到發動機爆震時，就將點火提前角延後到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。
30公斤的貨品公升降，要用多大的氣缸
2樓：小小筱怪獸
氣源壓力 缸徑32mm即可滿足。
3樓：滕州鼎巨集氣動液壓
滕州巨集原氣動有現貨。
支撐400kg的重物需要多大氣缸
4樓：眾鑫
要支撐400kg的重物需要知道氣壓是多少（mpa），然後用其值乘以氣缸的受壓平面的面積。
如：氣壓是，氣缸缸徑是100公釐，其推力約為471公斤。
3噸的公升降平臺用的是多大的氣缸
5樓：網友
沒說提供多大的壓力啊老闆。。。
給你幾個數吧，10公斤氣壓情況下，使用係數1, 200mm的缸徑，推力才314kg！！！
所以倍數關係你自己按需計算。。。用液壓吧大哥。
我要用四個氣缸推動200kg的物體
6樓：網友
如果是4個缸徑為100的氣缸，平均算一下的話，每個氣缸需要出力為50kg，那麼粗略估計需要要氣壓為即可。
計算：乙個缸徑為100的氣缸其活塞受力面積為7853mm²，那麼在時即可出力為。
200公斤的重物需要多大的扭力才能轉動?
7樓：網友
這個得看轉軸的阻力大小，理論上跟捲紙的重量無關。
氣缸如何實現託著重物緩緩下降
8樓：網友
可以用調速閥，重物重量如果相差不大，把調速閥調到乙個合適位置即可。
150公斤物體垂直2公尺高請問需要什麼規格氣缸才能達到使用要求:
9樓：小小筱怪獸
請問是提公升還是推公升？ 力量只要在1500n以上就可以，建議選壓力能達到2000n左右的，輕鬆無壓力。 濟南能業氣動。
50公斤等於多少升，50公斤水等於多少升水 ？謝謝一定採納
升是體積單位 1升 1dm 2 一升等於一立方分米 1升 1000毫升 1000cm 2 一升等於1000立方厘米 一瓶礦泉水大約是600毫升也就是0.6升。你問的是一升是多少公斤 公斤是質量單位 1公斤 1kg 1公斤等於1千克 體積 v 表示 與質量 m 表示 之間的關係需要知道你所要求的物質的...
一公斤柴油有多重，一公斤柴油等於多少升柴油
一般情況下 汽油90 比重0.722公斤 公升 汽油93 比重0.725公斤 公升 一公升汽油90 是0.722公斤 最好要問一公升汽油重多少公斤，首先得先確定是在什麼溫度及什麼壓力條件下！明白了嗎？一升汽油有多重？這涉及有關密度的定義，密度是指物質單位體積的質量。公式 密度 質量 體積。也可表示為...
5升等於多少公斤，五升等於多少斤
500毫升等於500克 五升等於五公斤 具體要看什麼物質了 體積乘以密度才是重量 5升水的重量與5升鐵的重量差很多呀 5公 5公斤 十斤 不考慮密度，只是簡單的換算 一升 1000克 1公斤這樣來換算 用與水 1立方厘米的水 一克1升水是1000立方厘米 1公斤 升是體積單位 公斤是重量單位 要換算...