1樓：人生如夢
汽車衡的基礎是確保汽車衡精度及穩定性的重要組成部分。汽車衡基礎分為淺基坑式及無基坑式二種(如下圖)，其中淺基坑式基礎：安裝的秤體與地面齊平，其優點在於佔用場地少，汽車上下秤較方便，但採用此形式時，須特別注意秤坑內的排水及乾燥。
無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面，故須製作可使汽車上下的引坡，因而其佔用場地較大，但其良好的通風乾燥環境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態，且易於維護。
因基礎是保證汽車衡正常使用及整體品質的乙個重要組成部分，故基礎製作須嚴格把握施工質量及精確度。
關於汽車衡基礎施工的幾點建議：
選址：汽車衡基礎絕兆的安裝和施工位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低於四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞感測器。 對於淺基坑更應設定排水通道。
另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等於秤臺長度。
汽車衡基礎注意事項：
必須澆築混凝土基礎， 此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆築完工後，應按土建規範養護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。
如果要縮短養護週期，允許施工時在專業技術人員指導下采取加「早強劑」等措施。為防雷您應根據本地條件設定一根接地樁，並確保接地電阻<4 歐，從秤臺中心位置到磅房應鋪設一根鐵管，用於穿訊號電纜線。
基礎施工時請參考我公司的基礎圖，一般的施工週期加上基礎保養期，前後大概時間根據季節及天氣因素都有關係。
汽車衡淺基坑與無基坑優、缺點：
淺基坑即汽車衡安裝在地下，安裝好後汽車衡表面與地面齊平。
優點：佔地少，不需要做斜坡。這種方式適合場地比較小的客戶，但要確基猜保地勢較高的情況下。
劣勢：如果附近地勢低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利於保養及售後維修。地下通風條件差，對於地磅整體壽命有影響。
無基坑即汽車衡安裝在地平面上，汽車衡表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、落車。
優點：基礎做法相對簡單，方便維修，安裝在地面上，有利於磅體通風，延長磅體壽命，高於地面有利於排水。特別適合場地比較大的客戶，或者原來地面已經澆鑄好混凝土，搏巨集型不想再重新挖基坑的。
劣勢：需要做兩邊斜坡，佔地面積比較大。
2樓：
汽車衡。也被稱為地磅，是廠礦、商家等用於大宗貨物計量的主要稱重裝置。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重感測器。
技術的日趨成熟，豎首仔機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。鄭州朗科精工衡器****專業生產汽車衡等芹枯，產品全，效能穩定，稱量範圍廣，提供專業的汽車衡方案。鄭州朗科****，全國免費諮詢餘汪：
400-608-7377.銷售**：13703901642
電子汽車衡基礎知識
3樓：小姚育兒說
<><電子汽車衡基礎知識
一．汽車衡工作原理。
稱重或貨車停在稱重平臺上，在重力作用下，稱重平臺將重力傳遞給感測器，感測器上附著的彈性體變形，彈性體應變梁和橋樑路面上的應變電阻純大基失去平衡，輸出與重量成比例的電訊號值，放大訊號通過線性放大器，然後通過a/d轉換成數碼訊號。儀器經過微處理後，直接顯示重量號。配置好印表機後，即可列印稱重資料；配置好計算機後，可將測量資料直接輸入稱重管理系統進行綜合管理。
二．汽車電子衡器的組成。
承重部分：將物體重量轉移至稱重感測器的所有仿臘裝置，包括稱重臺、懸掛連線單元、安全限位裝置、接地裝置和基礎設施。
稱重感測器：稱重平臺與基礎之間，稱重物體的重量轉換成相應的電訊號，通過稱重測試用訊號電纜輸出到稱重顯示儀表。做謹還可配備印表機、大螢幕顯示器、電腦、穩壓電源等外部裝置。
限制器的作用是確保稱重結果準確，誤差小（即使有強烈衝擊或颶風等外力，秤也能安全工作）。限位器主要用於防止秤臺橫向運動和振動幅度。
三。電子汽車衡的特點及主要用途。
與傳統的機械式稱重儀表和其他地面稱重儀表相比，scs汽車式稱重儀表具有稱重速度快、精度高、靈敏度高、數顯、直觀易讀、穩定性強、可靠性高、使用壽命長等優點。，特別是在危險、惡劣的環境中，更能體現電子衡器的作用。整個自動稱重系統具有穩定可靠的高精度感測器和智慧型儀表顯示。
該儀器具有靈敏度高、解像度高、穩定性和可靠性好、易於列印等優點。如果稱重管理系統由計算機和稱重軟體組成，還可以實現稱重的遠端傳輸和集中自動管理。
_電子汽車衡基礎知識和主要細節問題
4樓：桃桃姐聊影視
<>《電子汽車衡基礎知識和主要細節問題。
電子汽車衡現已逐漸被廣泛使用。必須按照製造商的說明正確執行其安裝。
1.車輛的速度應控制在5km / h以內；禁止在稱重平臺上緊急制動，並應設定速度限制標誌。
2.每次將車輛放在秤臺上時，觀察指示器是否顯示零總重；在列印或記錄資料之前，請觀察指示器顯示是否穩定。
3.嚴禁在電動卡車稱重平臺上使用電焊或將稱重平臺用作地線。
4.春夏季應做好防水工作，乾燥劑應放在電子汽車衡的接線盒內，無基坑。
5.電子汽車衡與電纜的金屬軟管連線。
6.在淺基坑中，下水道和排水管應保持暢通無阻。
7.冬季溫度較低時，在測量之前，應先開啟儀表20分鐘的電源。
8.安裝電子汽車衡時，應儘可能避免在公共通道上放置該位置。禁止非計量車輛高速通過稱重平臺。
9.食品加工或糧食行業的汽車衡應態兄燃進行防鼠工作，電纜斷裂時應在接頭處進行防水工作；
10.每次測量的車輛負載不應大於稱量的額定重量，但不應小於較小的20d的稱重。
11.操作人員不得讓未經培訓的人員操作儀表。
12.下班後切斷所有稱重裝置的電源。嚴禁車輛長時間或過夜停留在秤臺上。
日常檢查和維護電子汽車衡。
汽車衡在使用過程中，需要加強日常檢查和維護的主要是幾個方面：（1）秤體是否卡住；（2）限位是否頂住；（3）感測器是否傾斜；（4）接線盒的接線是否鬆動；（5）儀表、計算機、顯示器、鍵盤的連線是否牢固；（6）誤操作，使皮重或毛重丟帆虛失。具體來說，包括以下方面：
檢查並調整桌子的高度。由於各種原因，卡車秤已經使用了很長時間，並且秤的本體表面或多或少地變形。使用時間越長，變形越嚴重。
使用本儀器的注意事項：
1）本儀器只能使用單獨的照明電源，嚴禁將其從三相四線引出，並且在同一儀器上不得有引起干擾的裝置。
2）儀器電源應設定單獨的接地線；
3）秤臺附近沒有干擾裝置。
承載平臺是否合格的關鍵是：四個感測器受力點的對角線大小，以及基於中心線的左右偏差和前後偏差。
檢查接線是否正確，是否有鬆動，斷線，短路等現象，如果發現，應立即修理；
請勿在秤臺周圍的縫隙中塞入石頭，煤等異物。
經常檢查極限間隙是否合塵襪理，極限螺栓不應與秤體碰撞，一般間隙為2〜3 mm。
每六個月維護一次聯結器，並在支撐頭上塗黃油。
經常清潔秤臺表面，保持清潔，並定期重塗表面漆；
汽車衡的概述
5樓：留白
二茄亂如十世紀80年代中期，隨著高精度稱重感測器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡顫啟所取代，公司專業製造銷售15個大類，幾十種規格的各類衡器及配套件，具有品種多、規格全、交貨快、質量優、**低的特點，在直接使用者及廣大經銷商中具有良好的口碑。我們除了能生產常用的標準衡器外，還有極強的快速研發能力，可根據不同的需求提供有針對性的設計及產品，能滿足使用者的各種需求以及提高經銷商的盈利能力。尤其是我們擁有專利完全自主研發生產的小地磅，因為產銷量的迅速擴大，規模化生產後成本進一步降低，使得我們能在保證高品質的同時能以更優惠的**推向市場。
公司擁有較完整的銷售服務網路，建立完善了一整套服務監督機制，凡展衡器貼心的服務定會溫暖每乙個客戶。 汽車衡按秤體結構可分為：u 型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按感測器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。
他們的基本配置是一樣的。都需要感測器、接線盒、印表機、稱重儀表，現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟體。汽車衡陪檔英文為：
truck scale，所以在行業內就有：scs系列之稱，常用規格有：寬3~長有6~24，稱重範圍30t~200t有的廠家可以生產到250t
汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重感測器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據不同使用者的要求，選配印表機、大螢幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的資料管理及傳輸的需要。
汽車衡的介紹
6樓：網友
汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用於大宗貨物計量的主要稱重裝置。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重感測器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
汽車衡的主要特徵
7樓：布拉格長椅
·橋式電阻應變模擬感測器，優良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環境。
智慧型化儀表，多種顯示功能，大容量儲存，標準序列輸出，具有強勁擴充套件功能。
智慧型化儀表：顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同使用者的要求。儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。
1000個稱重記錄貯存，各類統計報表。車號分類統計，貨號分類統計，**表，月報表統計。可提高10倍精度顯示當前稱重。
10個單價設定，貯存，呼叫，方便**結算。智慧型化判別電池電量，自動關機保護電池。不間斷即時時鐘，約定日期停機功能。
能快速列印磅碼單1-4聯，具有rs 232c序列資料介面，能與大螢幕顯示器或計算機相連線。
模組化秤臺，u型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統。
秤臺結構採用u形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭效能及檯面的區域性鋼度都有很大的改進，秤臺設計模組化、標準化、系列化，可以自由組成多種規格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重感測器和功能豐富、儲存功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統[自動稱重系統]
水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數字汽車衡、模擬式汽車衡，最大的區別在於秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，後者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、印表機感測器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產週期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，最好早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。
優點：從根本上解決了全鋼結構汽車衡使用過程中因雨淋日曬，酸鹼腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題。
抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護。
適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。
電子汽車衡按感測器輸出訊號分類可分為模擬式汽車衡和數字式汽車衡；按稱量方式分為靜態汽車衡和動態汽車衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構檯面和混凝土檯面；按使用環境狀況可分為防爆電子汽車衡和非防爆電子汽車衡；按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。隨著企業管理水平的不斷提高，無人值守的自動電子汽車衡正成為未來汽車衡的發展方向。
汽車電子技術的發展方向,汽車電子技術的發展方向
汽車電子主要表現在現在的電腦控制系統及其子系統,你可以再這些系統和子系統上加以研究和改造。相信你用你的知識,一定能夠成功的。汽車電子技術有那些主要內容?發展方向是什麼 你好,電子向數字化,網路化發展。汽車電子bai技術是培養從事汽du 車等各類機動車zhi的電器與電路的dao 執行內 除錯 維修與技...
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一 電火花的產生 我們知道物質由分子組成，分子又由原子組成，原子由原子核 包括質子和中子 和電子組成，電 子圍繞原子核旋轉運動。在通常情況下，電子的負電荷和質子的正電荷相等，兩者平衡使原子的總電荷 量為零。在外界能量的作用下，原子外層的電子運動的速度加快到一定程度時，就會逸出軌道與其他中 性原子結合...