1樓：羅虹雨布彤
度娘說，曲線行駛要求熟練操縱轉向裝置，控制車輛曲線行駛，車輪不能軋道路邊緣線，不能中途停車。
考場其實就是一條「s」形道路，只是路寬僅公尺。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
方法兄純肆一：當聽到提示音"過s彎道"指令時，就掛一檔，慢抬離合器，使之處於半連動狀態，保持車速緩慢勻速向彎道行駛。
車進入彎道以後，當車頭中間對準路外沿線時，開始向左打一圈半左右方向，然後稍做小幅調整。當車頭處於路中時，回正方向。等車頭中間再次對準路外沿線時，開始向右打一圈半左右方向，然後稍作小調整。
當車正時回正方向，一路開出去就可以了。
方法二：當車頭左座角對準右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，前進。在小路考s彎道考試技巧中提到，當車頭左座角對準左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正。
當車頭右座角對準左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半。當車頭左徑線對準地上白圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進。最後，當車頭對準地上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道，完成考試。
方法三：看左右反光鏡對左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對羨轎角線，右轉就用車左角對右線，左轉就用車右角褲差對左線行駛，車角跟線走。
2樓：季妙芙蟻芷
還是要多練，有時候會大意的，現在最好的方法就是。
趕蔽譁快考過。
科鄭並棚二，科三，科喊則四，拿證，眼前的困難只是暫時的，要有克服它的決心和勇氣。祝你早日。拿證！
科目二s彎考試技巧的詳細**
3樓：遠景教育
老兄 科目二s彎考試說簡單，卻有很多學員在這個考試上栽了跟斗。說難，其實把握好乙個原則「逢左必先右，逢右必先左」就不容易壓線了。
科目二s彎考試技巧**
一、s彎考試標準
1、任一車輪壓道路邊緣線，扣100分；2、過線扣100分；3、中途停車，扣100分。
二、場地要求曲線行駛的。場地，看上去就是乙個躺在地上的字母s。根據《小車考試專案尺寸標準》，c1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為公尺。
車輛需從s型車道的一端進入後，不壓線從另一端開出。
三、s彎操作技巧**
1、侍啟襲當車進入第一彎時(目測)，車輛左側與左邊線保持公尺進入彎道(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；
2、在車輛由第一彎向第二彎過渡時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向；
3、進入第二彎時(目測)，用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向；
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4、出彎道時，迴轉方向，進入直線行駛。
在s彎考試專案中需要注意兩點：
1、方向盤靈活打，靈活回；
2、車旁槐速要慢。
科目二考試s彎
4樓：名成教育
s路考試，又叫曲線行駛，有一定難度。完成這一項考試，關鍵在於穩住車速，準確掌握方向。通過s路有n種方法，要想順利考過必須掌握一種適合自己的簡單方法，並且熟練掌握。
下面是我收集s路考試內容，有興趣的可以看看。
倒車入庫
難點：觀察和把握好打方向盤的時機。
學員考試時，若沒把握好打方向的時機，就會導致車輛壓線。
小竅門：打方向盤宜早不宜遲；學會壓離合器。
方向盤打早了，還有機會可以修正。方向盤打晚的話，就沒有修正的機會了。
學會壓離合器，能有效防止考試中途停車的情況。
側方停車
1. 靠庫難點：保持車身與庫邊線30-50cm的距離。
小竅門：邊線距離不易過大，否則進入側方位就很困難。
2. 進入側方位難點：觀察和把握好打方向盤的時機。
小竅門：靈活藉助後視鏡，觀察車身與車庫的`位置，明確好打方向的時機。
3. 駛出車位難點：掌握不了打方向盤的時機、導致出現車輪軋線。
s曲線行駛
難點&技巧：在s曲線行駛中，學員需靈活藉助車輛的點，及時判斷打方向的時機，防止車輪壓線。
直角轉彎
難點：控制好打方向轉彎的時機。
小竅門：方向盤打早的話，後輪會壓到車道內側角；方向打晚的話，車前角就會超出車道外側線。
坡道定點
1. 上坡時與右側邊線距離：不大於30cm
車輛上坡過程中，要與坡道右側邊線保持不大於30cm的距離。一旦超過30cm就會被扣分。
2. 定點停車時的位置：把握好停車的時機。
小竅門：
學員要想把握好這個時機，需靈活藉助車身的點和周邊參照物。
3. 坡道起步難點：易發生溜車或熄火。
科目二考試技巧s彎
5樓：慧圓教育
s路考試，又叫曲線行駛，有一定難度。完成這一項考試，關鍵在於穩住車速，準確掌握方向。通過s路有n種方法，要想順利考過必須掌握一種適合自己的簡單方法，並且熟練掌握，一定助你事半功倍！
【一】步驟：
進入右側車道後踩剎車踩離合控制車速至慢速後，換掛一檔。離合半聯動控制速車前進，同時車身左右對正s形彎道入口。
1、當車頭左座角對準右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，前進；
2、當車頭左座角對準左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正；
3、當車頭右座角對準左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半；
4、當車頭左徑線對準地上白圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進；
5、當車頭對準地上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道。
【二】考試要求和評分標燃伏譁準：
從彎道一端駛入後減速換擋﹐以低皮行擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線，如有軋壓路牙，扣20分；中途停車，不及格；熄火，扣20分。
【三】坡道定廳明點停車和起步：
1) 路寬：大於7公尺。
2) 坡度：大於10%。
3) 坡長：大於30公尺。
4) 定點杆樁：距坡底大於倍車長。
評判標準：1)車輛停止後，汽車前保險桿或者電單車前軸未定於樁杆線上，且前後超出50釐公尺，不合格；
2)車輛停止後，汽車前保險桿或者電單車前軸未定於樁杆線上，且前後不超出50釐公尺，扣10分(原規定20分);
3)車輛停止後，車身距離路邊緣線30釐公尺以上，扣10分(原規定20分)。
4)車輛啟動後，車身後溜30釐公尺且不超過50釐公尺，扣20分；
5)車輛啟動後，車身後溜50釐公尺，考試不合格；
6)坡道熄火，扣20分；
7)車輛停止後，30秒內未啟動車輛，超時不合格；
8)增加起步時間超過規定時間的，不合格。
科目二s彎的小技巧是什麼？
6樓：成功駕校
科目二考試主要看兩個點：車頭的最右側點和最左側點。新規要求s彎曲線行駛需要需要掛二檔行駛，更考驗我們「眼疾手快」的能力。
1、進入彎道之前儘量讓車身在中間位置。進入彎道後，即將進入左轉彎，這時我們眼睛緊盯左側引擎蓋頂點。當左側頂點和右側邊線重合時，向左打一圈方向盤。
這時繼續前進，保證左側頂點一直對準右側邊線。
2、接著即將離開彎道，左側頂點逐漸遠離右側邊線。當它向左側邊線靠近並重合時，回正方向盤。
3、這時眼睛開始看右側引擎蓋頂點。右側頂點與左側邊線重合時，向右打一圈方向盤。繼續前進，可以微調方向盤保持右側頂點一直在邊線內。
4、這時逐漸離開彎道，當車頭對準出口時，回正方向盤，繼續前行駛出考試區域。
7樓：網友
1.直線行駛，儘量把車擺到車道中偏向右一點（為了給左拐騰出空間）
2. 當觀察到左側車頭壓過右邊線（也就是對面的線）時，向左打一圈加45°。保持左側車頭壓線畫圈，若邊線漸漸靠近自己，則多打一點點方向；若遠離自己，則回一點方向。
3. 當觀察到左側車頭碰到左邊線時（這時已經完成第乙個彎），迅速回正方向直線行駛。
4. 繼續直線行駛，當觀察右側車頭碰到左邊線時，迅速向右打一圈加45°。
5.保持右側車頭壓線畫圈，若邊線漸漸靠近自己，則多打一點點方向；若遠離自己，則回一點方向。
6.當車身擺正時，回正方向盤。
其實s彎在科目二中相對是比較簡單的，你可以把它當成是用車上的參考點對著s線畫圈即可，轉內彎時用左側車頭參照點沿著右側的車道線畫圈，轉外彎時用右側車頭參照點沿著左側車道線畫圈即可。至於參照點的選取，由於每個人的駕駛坐姿會有所差別，但不大，自己按教練教的聯絡幾次就好了。
8樓：帳號已登出
在進入s彎兒中，左轉彎的時候，車身靠右。右轉彎的時候車身靠左，進入彎道中儘量走大圈兒，用車頭以及車身保持白線的距離。
科二考試如何轉s彎
9樓：趣樂駕
1、走s彎時不強調你的速度有多快，強調的只是你能在不壓線的情況通過這個s彎道，所以我們要降低行駛速度，因為速度慢下來了，我們就有更多的時間去思考方向盤的轉向問題了。有很多人考試時緊張導致轉彎時方向盤錯打，所以慢下來可以考慮是左轉還是右轉、是打一圈還是打死。
2、當然了降低速度的同時，我們踩離合時不能突快突慢，以防止離合把握不好造成熄火，這也會造成考試不合格的。
3、要記得的轉彎訣竅是：在彎道里，車左側距離彎曲線寬就左打方向盤、距離右側遠就右打方向盤。
4、s彎時，坐在車上的感覺就是，我們隨時可能看不到左側或者右側的線。當你目視前方看不到另一側的彎曲線時，向反方向打方向盤一圈，然後隨著彎曲線的方向轉動方向盤。
5、因為練習場地和考試場地的彎道可能不太一樣，所以我們要靈活掌握方向盤的轉動技巧。慢慢的練習車感，右轉彎時左側空置地方多所以車靠左沿線行駛，感覺靠左了就向由微調方向盤半圈，要自我靈活調節方向盤的轉動圈數。
6、s彎和直角轉彎是有區別的。直線轉彎是打死方向盤，但是s彎是靈活的路，進入路口時可以靈活運用方向盤，可以打死也可以不打死。（打死方向盤需要1圈半，但是回正方向盤需要兩圈，打死麻煩些）。
7、遇見中間比較窄的路段，速度要慢下來，要靈活左右微調方向盤通過。
經驗交流 科目二s彎怎麼看點打方向盤
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