1樓：匿名使用者
根據uic（國際鐵道聯盟）的定義，高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統。
城市軌道交通中的輕軌指的是在軌距為1435公釐國際標準雙軌上執行的列車，列車執行利用自動化訊號系統。主要特點 （1）列車執行使用自動化訊號系統。
2）列車執行使用專用軌道和車站。
3）列車執行最高時速一般為每小時80公里。
4）列車最大編組為4節。
5）輕軌線路單向每小時運量為1～3萬人（地鐵可達3～7萬人）
動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的引數組合在一起，因此可以概括的講，動車組是自帶動力的，固定編組的，列車禪鉛兩端分別設有司機室進行駕駛操作，配備現代化服務設施的旅客列車的單元。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車組。動車組技術源於地鐵，是一種動力分散技術。
d就是動車組的「動」字漢語拼音聲母 ，是第六次大提速開行的新式列車。
動車組區別於一般列車主要在於，一般列車動力在於機車頭，而動車組的動力是分散在幾個車廂，也就是車廂自己有動力會行走，所以叫動車組賀賣好 。
由於運營線路里程短，d字頭列配春車開行後沒有臥鋪車廂，時速都在200公里以上，在部分路段將達到250公里。d字頭火車動車組是城際和市郊鐵路實現組、大密度的高效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全，可靠、舒適為特點備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸的青睞。使用動車的比重以日本為最大，佔87%；荷蘭、英國次之，分別佔83%和61%；法國、德國又次之，分別佔22%和12%。
動車組稱得上是鐵路旅客運輸的生力軍。
d代表高速動車組（dong)
2樓：匿名使用者
很多人把g字頭動雹如車組說成「高鐵」，其實g字頭只是「高速動車」。人云亦源慧啟雲，根本就不是乙個概念碧納~ 簡單的說：高鐵、輕軌是路，動車是車。
3樓：匿名使用者
高鐵是高速火車、輕軌=地鐵，動車是動力火車 三者速度：高鐵大於動車大於地鐵 都是火車。
4樓：匿名使用者
很高的鐵，很輕的軌，很動的車。
輕軌是高鐵嗎？
5樓：abc生活攻略
都屬於軌道交通。輕軌屬於城市軌道交通屬於高速鐵路最大的區別是高鐵的載客量是600人左右，輕軌是每車200人左右，輕軌一般是2-4節，高鐵是8節或16節，高鐵屬於城市之間的運輸。輕軌在市區，所以兩個系統不一樣。
6樓：不千秋愛教育
不是高鐵，輕軌和高鐵區別如下：
1、速度不同。高鐵200+，輕軌一般80。
2、服務物件不同。高鐵是城市間，輕軌一般城市內部。
3、軌道重量不同。輕軌軌道比高鐵軌道輕。
4、停站間隔不同。高鐵間隔一般幾十公里，輕軌一般1公里。
5、載客量不同。輕軌載客量比高鐵少，這是最主要的輕軌與高鐵的區別。
6、班次不同。輕軌班次比高鐵多。
7、車體重量不同。輕軌車重量比高鐵車輕。
輕軌介紹輕軌是城市軌道建設的一種重要形式，也是當今世界上發展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質量輕，每公尺只有50kg，因此叫做「輕軌」。
城市輕軌具有運量大、速度快、汙染小、能耗少、準點執行、安全性高等優點。城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構成城市快速軌道交通體系。它可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設施之間的緊張關係。
輕軌作為改善城市交通現狀的有效載體，成為現代化大都市的重要選擇。它在極大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品質的生活。輕軌也更符合綠色交通的標準，軌道延伸之處的大規模市政配套設施建設，更有利於環境綜合治理。
輕軌與高鐵區別是什麼？
7樓：乾萊資訊諮詢
相同的輕軌和高鐵用的都是動車組。不同的，輕軌停站多速度不會很快。
1.城市軌道交通中的「輕軌」與重軌及其中的「地鐵」、市域鐵路、市域快鐵、城際鐵路相對應，城市公交系統中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同，因此不屬於輕軌系統。城市軌道交通中的輕軌系統指的是在軌距為1435公釐國際標準雙軌上執行的列車，列車執行利用自動化訊號系統。
2.瞭解軌道體制：車輛輕重分為輕軌、重軌。軌道寬度分為寬軌、標準軌道、窄軌（包括公尺軌和寸軌）。
高鐵，火車，動車，輕軌的區別在**
8樓：華提拉公尺蘇
1、火車是常規型列車，跨省跨市使用，時間最久的車，中間停靠很多城市車站，速度比較慢。
2、高鐵和動車的區別首先是速度，上海到北京的高鐵大約時間為5小時40分鐘，比較快的有4小時48分鐘的，動車大概時間為11小時40分鐘；其次是票的**，最後是列車的環境。
4、輕軌是城市內部軌道交通，運送能力較小，車體內部寬度較大，適合中小城市內部交通利用。
9樓：金華天一李經理
主要的區別就是使用地點不一樣，速度也是不一樣，開發的時間也是不一樣的。
分析如下：1、高鐵，全稱高速鐵路，指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化）,使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」,使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。按照國際標準，城市軌道交通列車可分為a、b、c三種型號，分別對應3公尺、公尺、公尺的列車寬度。
2、火車，又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
3、動車組，幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組的客車車輛。
動車組指的是列車的型別。它是中國獨有的叫法，區別於以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力；而動車車廂本身就具有動力，執行時，不光是機車帶動，車廂也會「自己跑」，這樣就可以把動力分散，執行速度也就更快。
同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區別的列車車型。
4、輕軌因為軌道重量輕而得名，並不需要限定它是跑的什麼車，只不過現代輕軌跑的多數是輕量化的載客動車組，所以很多人以為輕軌只在城市裡面跑通勤。
高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路；
動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；
10樓：網友
動車，火copy車，列車，高鐵，輕軌，和諧號的區別高鐵 : 國際鐵道聯盟）的定義，運營時速在200km/h以上的客運鐵路，就叫高鐵。\輕軌 :
輕軌是指軌道重量在45kg每公尺以下的線路。軌道有重量，越重的軌道承重能力越好，但是對地面的衝擊也越大。
輕軌因為軌道重量輕而得名，並不需要限定它是跑的什麼車。
只不過現代輕軌跑的多數是輕量化的載客動車組。動車 : 動車則是自身帶有動力，並可藉助自身動力在軌道上行駛和載重的鐵道車輛。
不需限定速度和執行方式。所以按照這個定義。一般的高鐵所用的列車，城市裡的輕軌和地鐵。
甚至包括鐵道工務段拉材料和工具的軌道車。都是動車 。火車包括列車， 火車分 貨車火車，客運火車（列車）。
列車一般指的是客車，火車是泛指，包括客車和貨車。
動車,高鐵，輕軌都是什麼意思啊？我知道地鐵，火車，他們有什麼區別嗎？
11樓：
動車：自帶動力、無需機車牽引/推送即可投入運營的鐵路車輛。
高鐵：執行高速列車的、包含路、橋、隧道、供電、訊號的巨型綜合系統，額定運營速度 200km/h 及以上(指提速改造的既有線) 或 250km/h 及以上(指新建線路) 。
輕軌：每公尺軌道重量低於一定標準、斷面單位時間額定運量低於一定標(單向 3w人/小時)的城市中低運量軌道運輸系統，可能無獨立路權(在概念混亂的中國，既指路面電車，也指執行在地面以上的地鐵)。
地鐵：每公尺軌道重量達到一定標準、斷面單位時間額定運量達到一定標準(單向 3w人/小時)的城市大運量軌道運輸系統，軌道多為重軌(在概念混亂的中國，特指執行在地下的軌道運輸系統)。
火車：蒸汽列車、內燃列車、電力列車。機車牽引的列車、自帶動力的動車組。客運列車、貨運列車。普速列車、高速列車。通勤列車、城際列車、長途列車。……
高鐵動車在經過隧道時為什麼會有風？高鐵動車不應該是密封的嗎
是相對密封，不是完全密封，而過隧道時由於速度快，理論上就像真空泵運作，內外壓強差距過大而產生空氣交換 怎麼會完全密封的，車上那麼多人怎麼呼吸。穿過隧道的時候空氣流速大，壓強會變低，會導致耳朵不適或呼吸。不完全密封的，通氣一點點 不完全密封的，通氣一點點 再看看別人怎麼說的。為什麼高鐵過隧道耳朵堵，只...
火車，動車，高鐵怎麼區分，高鐵 火車 動車的區別
其實動車和高鐵，兩者本質上沒有差別都屬於動車組，而動車組每節車廂都可以單獨提供一部分動力，普通列車只由火車頭提供動力，這也是為什麼普通列車跑不快的原因。在我國，一般把d字頭稱為動車，時速能達到200 250km h，g字頭稱為高鐵，時速300 350km h，c字頭稱為城際高速，如北京 天津，廣州 ...
高鐵快還是動車快？動車快還是高鐵快？
1.行駛速度不一樣。動車和高鐵本質上都是動車組，只是速度等級不同。動車組速度在200 250左右，高鐵在300 350左右。2.不同的訊號系統。動車可以在既有線上執行 普通動車組的訊號系統相容既有線 而高速列車必須在新建的客運專線上執行 高速動車組的訊號系統不相容既有線 3.不同的電源模式。動車有兩...