1樓：網友
激波是運動氣體中的強壓縮波。氣體中微弱擾動是以當地音速向四周傳播的。物體以亞音速[1]運動時，擾動傳播速度比物體運動速度大，所以擾動集中不起來，這銷絕時整個流場上流動引數（包括流速、壓強等）的分佈是連續的。
而當物體以超音速運動時，擾動來不及傳到物體的前面去，結果前面的氣畝鬥鬧體受到運動物體突躍式的壓縮，形成集中的強擾動，這時出現乙個壓縮過程的介面，稱為激波。經過激波，氣體的壓強、密度、溫度都會突然公升高，流速則突然下迅罩降。壓強的躍公升產生可聞的爆響。
如飛機在較低的空域中作超音速飛行時，地面上的人可以聽見這種響聲，即所謂音爆。利用經過激波氣體密度突變的特性，可以用光學儀器把激波拍攝下來（見風洞測量方法）。理想氣體的激波沒有厚度，是數學意義的不連續面。
實際氣體有粘性和傳熱性，這種物理性質使激波成為連續式的，不過其過程仍十分急驟。因此，實際激波是有厚度的，但數值十分微小，只有氣體分子自由程的某個倍數，波前的相對超音速馬赫數越大，厚度值越小。在激波內部有氣體與氣體之間的摩擦存在，使一部分機械能轉變為熱能。
所以激波的出現意味著機械能的損失和波阻力的產生。因此在設計飛行器時，一般應避免激波的出現或減弱激波強度。激波就其形狀來分有正激波、斜激波、離體激波、圓錐激波等。
2樓：網友
激波其實是一種間斷亂謹喚面，在間斷面的兩側的速度、密度、磁場、壓強等等至少有乙個物理量是不連續的。一般把激波簡化成乙個沒有寬度的數學上的間斷面。產生的原因有三種：
一、超聲速運動。在空氣水中等等，如果波速超過聲速，就會產生激波；晌滾。
二、超聲速氣體超越低速氣體，類似於公路上的汽車，如果前面的車速很慢、後面的車速很快，這樣路上的車就會越堆越多，而快車與慢車相撞的地點就是我們說的激波譁凱間斷面；
三、超聲速氣體中有靜止障礙物，類似於超聲速氣體超越低聲速氣體~~
產生激波的兩個條件
3樓：教育小百科達人
產生激波的兩個條件是：波源和彈性介質。
激波可視為由無窮多的微弱壓縮波疊加而成伍備絕，數學家b.黎曼。
在分析管道中氣體非定常運動時發現，原來連續的流動有可能形成不連續的間斷面。最後在時刻，所有的壓縮波合在一起形成一道突躍的壓縮波——激波。
經過激波，壓強突然由增大到，流速由零增大。激波相對於波前氣體的傳播速度是超聲速的，激波愈強，傳播速度愈快；激波相對於波後氣體的傳播速度是亞聲速的。定常超聲速氣流沿凹壁流動時也會形成激波。
激波損失：
在實際氣體中，激波是有厚度的。在只考慮氣體粘性和熱傳導作用的條件下，由理論計算可知，激波的厚度腔姿很小，與氣體分子的平均自由程同數量級。
對於標準狀況。
下的空氣，激波厚度約為10-5公釐。
在空氣動力學。
中常把激波當作厚度為零的不連續面，稱為強間斷面。氣體經過激波時，速度和溫度都發生突躍變化，粘性和導熱作用很大。在氣體溫度很高，激波很滾睜強的情況下，甚至氣體的熱力學平衡狀態也會遭到破壞。
這種破壞過程是不可逆過程，按熱力學第二定律。
氣體的熵增加，同時有很大一部分機械能。
轉化為熱能，這就是所謂激波損失。
激波的概念是什麼 激波的定義是什麼
4樓：科創
1、氣體、液體和固體介質中應力（或壓強）、密度和溫度在波陣面上發生突躍變化的壓縮返畢銷波，又稱衝擊波。在超聲速流動、**等過程中都會出現激波。
2、**時形成的激波又稱**波。水管漏遊中閥門數畢突然關閉形成的波也是一種激波。在固體介質中，強烈的衝擊作用會形成激波（見固體中的激波），在等離子體中也會形成激波。
以下僅介紹氣體中的激波。
下列關於激波的說法正確的是（）。
5樓：科技點燈人
下列關於激波的說法正確的是（）。
a.波稿明面之後則握空氣的壓強突然減小。
b.波面之後溫度降低。
c.之後氣流速度會孫敬慶大大提高。
d.波面之後氣流密度增大。
正確答案：d
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