1樓:闊海孤舟百事通
你的問題很多,差不多1分乙個題,而且還不是填空題。就只能做簡答題了。1、一般按照保養書上做,但如果不是經常在城裡開,或者行車環境較好,加之機油用的較好的話,也沒有必要5000了,7500也沒得問題。
2、輪胎換不換與跑的里程沒得好大關係,輪胎有磨損標誌的,另外要在輪胎材質保質期內。3、到處顫旦都有換的,最好換牌子貨。4、這個是對的,如果四輪定位很好的話,15000換一次就可以了,最好對角換。
5、這個要檢查,不是開了多少公里的事兒。6、這個在主駕門框一般都有標識,建議你去加氮氣,不會因氣溫出現好大的影響。液洞談7、不用的話,設定有什麼用?
你想想吧。8、貼膜是必須的,防爆防曬,要貼**,要不的話鬧碰你會後悔的,比如3m、威固、普太等。
願這些對你有所幫助。
2樓:哈佛世家丁向東
你寫的太多了我簡單的回幾個,5000公里換機油正確。如果要換輪胎的話沒必要全換,把空中前輪換了就可以。手動剎車巧圓和帶素沒關係有必要呀。
前後輪換這孝虧塌用也可以一般在三千公里左右。剎車可以調不用換。
3樓:匿名使用者
太多了, 懶得。。 連分數都沒有。
如何評價a4l?
4樓:吳瑞強
全新奧迪a4l外觀強勢進化,以革新重塑經典。經典的面孔與身段,贏得了無數消費者的讚賞與認可,在奧迪品牌的新一輪科技革新的浪潮下,它迎來了最新一次公升級,而且是雙公升級。繼新一代奧迪a6l革新為雙面孔設計之後,全新奧迪a4l也為消費者帶來了多重選擇,凌厲的動感型與經典的致雅型。
曾經是奧迪運動車型專屬的碳纖維內飾這一次在全新奧迪a4l上也可供選擇。不單單是碳纖維內飾,更加獨特的淺色實木內飾也可供選擇。多種多樣的定製化選擇可以輕鬆滿足您對色彩與觸感的挑剔需求。
全新奧迪a4l採用了新一代mmi系統。全新設計的介面讓駕乘者更加一目瞭然。全觸控式設計讓駕乘者更加操作便利。
更大的中控螢幕清晰銳利,它與觸控式操作進一步簡化了傳統mmi旋鈕,讓你每一次選擇功能,都儘可能的節省操作步驟。儘管減少了物理按鍵,但曾經那份清脆的觸感,卻依舊保留。全新奧迪a4l的新一代mmi系統全系標配英吋觸控反饋螢幕,當你每一次按壓螢幕的時候,傳回的震動與清脆的咔嗒聲都讓誤操作消失不見。
全新奧迪a4l全系採用渦輪增壓發動機與縱置7速s tronic®雙離合變速箱,並全系標配12v輕度混合動力系統。根據車型的不同需求,分別提供不同的動力水平與效能取向。在45tfsi quattro車型中,其渦輪增壓發動機採用運動化效能取向調校,最大功率可達185kw,最大扭矩370nm。
搭配quattro®智慧型四驅系統,0至百公里的加速時間僅為秒。而在35tfsi與40tfsi車型中,其渦輪增壓發動機採用經濟性取向調校,最大功率為110kw和140kw,在12v輕度混合動力系統的加持下,擁有更低的油耗和更加優異的經濟效能。
5樓:羅蘋俠
奧迪a4l是奧迪全年銷量最高的車型,入門級豪華b級轎車的領頭羊,出色的操控舒適的駕駛乘坐感,以及寬敞的空間設計使其穩居國內b級豪華轎車王座。
6樓:絕慘綠少年
總得來說車還是很棒的,中期改款就做出瞭如此大的改變,讓人眼前一亮,而且配置也進行了公升級。唯一的小缺憾就是內飾的設計語言還沒有公升級到三塊大屏。不過也是公升級了觸控螢幕,而且比之前的螢幕也更大了。
公升級了這麼多裝備而且**方面沒有太大的變化,讓我很是驚喜。
7樓:愛是美麗的邀請
曾經我覺得可能永遠不會買奧迪,但看到了20款豪華動感的a4l不得不說真香,**在預算之內,跟同級一對比這個價位可以,灰色真心的好看,外觀運動感十足,而且也不失沉穩。
8樓:插班生
您好,全新奧迪a4l在保持科技感和豐富配置的基礎上,駕駛體驗方面的提公升是換代級的表現,四驅版本的下放更是一大公升級,每乙個改變似乎都是在迎合國人的消費喜好,在b級轎車豪華車市場,全新奧迪a4l無論在舒適性、配置、駕駛性和價效比等各個方面,望採納,謝謝。
9樓:波興學
奧迪a4l是奧迪中比較熱賣的一款車、前臉是蜂窩狀進氣格柵和前保險槓上鍍鉻的銀色裝飾很有個性、在操控方面都達到了同級別、甚至越級別的較高水平。
10樓:核桃麻麻
奧迪a4是乙個非常棒的車型,動感與致雅的雙外觀設計風格,全息標配的led大燈,整個車型的設計凌厲、時尚,配備有奧迪虛擬座艙,讓駕駛者的駕駛感受更好,有更好的**體驗,加上auai connect互聯絡統,隨時相應駕乘者的需求。
11樓:123佳佳佳琪
1款式到2008年為止,都是奧迪a4,從2009年開始,都是a4l。奧迪a4l於2008年11月16日正式釋出,在2009年1月5日正式上市。
2、車身尺寸。
奧迪a4l的車身尺寸比奧迪a4更長,更大。2008款奧迪a4,長寬高分別為: 4587/1772/1427mm,軸距為2642mm.
奧迪a4l2019款,長寬高分別為: 4818/1843/1432mm,軸距為2908mm。
3、奧迪4al動力方面比奧迪a4更強勁。
2008款奧迪a4,最大功率147kw,最大扭矩280n-m, 2019款奧迪a4l最大功率185kw,最大扭矩370n-m。
12樓:
您好,很高興為您解答!奧迪a4l從等級劃分上來說屬於b級車,尺寸為4858(動感型)/4851(致雅型)×1847×1439(舒適懸架)/1411(運動懸架),軸距為2908。
13樓:網友
全新奧迪a4l的動感型與致雅型兩款風格的造型外觀,可以在動感活力與豪華優雅間隨心選擇;全系標配led大燈,12v輕度混合動力系統,令愛車啟停平順, 駕享舒適;更有新一代奧迪mmi®,用奧迪科技為您引領前行之路。
14樓:卡卡
全新奧迪a4l適合20~40歲左右的男女都適合。更年輕一點的也可以。主要是這款車型主打時尚動感運動,所以適合大多數人的審美。
只要自己喜歡,開什麼車都是開心的。選擇自己喜歡的才是最合適的。
關於奧迪a4l的幾個問題
15樓:匿名使用者
新a4根本就沒打算靠打天下,看看萬的配置,不比a6l的高出多少,而a6l的級別確明顯高出a4一大塊。況且現在優惠後也比a4便宜。
反正現在市場低迷,反正促進汽車消費的一些政策還沒落實(例如降低購置稅),人家一汽奧迪等得起,市場反應好,就定個33萬,不好,就便宜點,託著唄。
16樓:易禾侯英飆
你在駕駛的過程中如果速度達不到,發動機不是所有汽缸都工作的!!所以在城市開耗油基本差不多啦~~
【車主點評:平常生活中起的a4l!】
17樓:易車
#選車理由 bba裡面最高的。當時看過ct5內拿攔飾還是不如a4l,而且凱迪拉克貶值太快。3系去看過實車,沒有試駕過,坐進去高手消並胡確實內飾質感好而且空間巨大,座椅舒服,提公升了不少,奈何**高的離譜,這**可以上a6l了。
c級就聽著就沒興趣了,都沒去看。
#最滿意 外觀帥氣,天雲灰顏色酷愛,有高階感。40時尚動感價效比高,該有的配置都有了,很實用。駕駛感受很穩,高速跑過一次,很穩定。
座椅公升級為運動座椅,比改款前看上去更加運動和高階精緻,而且還有腿託。底盤很整,是德系車那味兒。
#最不滿意 自動啟停是雞肋,停車發動機關閉後再啟動,車身抖動明顯,所以一上車必須得把啟停關掉。水泥路上胎噪還是比較明顯。
#空間 本人170,空間完全夠用,後排空間調好後可以蹺二郎腿,家用完全不用擔心,後排雖然中間凸起較高,但是完全不影響使用感受,中間做人也沒啥問題,畢竟軸距空間在這裡擺著,後備箱空間也夠用。自動模式下就夠用了,超車加速動力完全不是問題,只不過猛踩油門,動力會要吃那麼一點點,但是不影響使用感受。動態模式下發動機就變得異常的躁動,油門靈敏。
有時候也使用舒適模式,油門響應就比較慢。
#外觀 帥氣,運動感十足,刀鋒輪轂更加犀利,蜂窩中網很吸引人。改款第一眼就被天雲灰迷住了,不過現場一直沒看到實車,去4s試駕也沒看到實車天雲灰。要是再配個紅色卡鉗那就完美了。
#內飾 內飾真皮座椅蔽空,包裹性不錯,支援多向調節。液晶屏科技感十足,只是時尚動感沒有液晶屏空調顯示,差點意思。車門中控都是硬塑料,儀表臺搪塑材料還是偏硬。
#動力 自動模式下就夠用了,超車加速動力完全不是問題,只不過猛踩油門,動力會要吃那麼一點點,但是不影響使用感受。動態模式下發動機就變得異常的躁動,油門靈敏。有時候也使用舒適模式,油門響應就比較慢。
#操控 本人沒有激烈駕駛,不過操控屬於中上吧。過彎速度還是得控制,太快還是有點吃力,得減速把好方向盤。方向盤還是有存在虛偽,不過比我之前的k3要好很多。
#舒適性 舒適性還是滿意,座椅雖然有點硬,但還是能接受,沒那麼誇張,後排沒坐過,不清楚。方向盤握感手感不錯,很滿意,有安全感。過顛簸路面底盤還是比較偏硬。
#油耗 高速可以開到5個,本人平時多以市區和高架為主,高架堵車油耗在左右,不堵車可以開到和高速差不多油耗。地面紅綠燈多,油耗在12左右。平均個油,還再往下降。
【車主點評:選擇a4l,喜歡合適就是最好的】
18樓:易車
#選車理由 我選擇這款車的原因,也是因為這款車的外觀方面我個人很喜歡,特別是車燈的設計,還有就是這款車的**方面也在我的預算之內。
#最滿意 對於這款車我最滿意的當然是它的外觀非常喜歡,還有就是內飾方面科技感很強,空間也是十分寬敞,足夠日常使用。
#最不滿意 這款車我最不滿意的地方,就是這款車的頓挫感會稍微有些強,特別是低速行駛的時候,頓挫感會比較明顯。
#空間 這款車在空間方面我還是非常滿意的,車內空間很寬敞,不管是前排還是後排的空間,乘坐體驗非常的好,就在裡面不會感覺到壓抑。
#外觀 這款車的外觀也是我非常喜歡的,比較符合我個人的審美,燈組造型十分犀利,整車看上去很時尚,回頭率滿滿。
#內飾 這款車在內飾方面我也是十分滿意的,內飾做工用料都比較精細,還有就是內飾的科技感非常強,內飾佈局也比較合理。
#動力 這款車在動力方面表現的也是非常好的,日常使用完全伍賀沒有問題,動力十分充沛,源源不斷超車非常輕鬆。
#操控 這款車在操控方面總體來說還是比較滿意的,就是會有頓挫感,不過也能夠接受,這款車還有三種不同的駕駛模式,滿足不同場景的用車需求。
#舒適性 這款車在座椅的舒適性上我個人十分滿意,座椅材質是真皮的,車內靜音效果也比較不錯,基本沒有聽到什麼太大的噪音,底盤濾震的效果差銷也很好,在車內不虛橘遊會感覺到很大的顛簸。
#油耗 這款車目前綜合平均油耗是在百公里公升左右,個人對於這個油耗還是十分滿意的,相對於其他同型別車來說,這款車的油耗算是比較低了。
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要注意的是 車輛一定要在完全停止時才可使用p檔,要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。n 位是指空檔,可在起動時或拖車和暫時停車時 如紅燈 用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動,當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥杆置於 n 檔上,發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此檔並拉出手制動杆...
奧迪a4l有哪幾種款的求詳細介紹一下上路多少錢
現在的是2015款的a4l 目前在售的款式有 低配 30tfsi 1.8t 發動機 價效比略低 1 手動款 售價27 實際落地 應該和售價差不多 2 自動款 售價29 實際落地 應該和售價差不多 中配 35tfsi 2.0t 低功率發動機 cvt變速箱 價效比最高 銷量最高 1 百萬智領 售價30....