1樓：獨身女王
車子結構。結構決定了車子的安全性，比如撞車時，車門能不能開啟？核派安全氣囊有沒有彈出？
結構決定了車子的流線性，比如車子流線好不好？影響了開車人的視角？車子的風阻係數直接關係並氏禪著車速，省不省油？
結構還決定了車子的公升級性。剛剛提到了高檔的電子裝置，只要車子結構好，留有一些的插口，都可以通過後公升級解決，這樣車子只要有耐用、科技領先的發動機和變速箱，就可以隨時公升級，提公升車子使絕塵用的便捷性和科技性。
2樓：銘刻
自適應巡航系統。你花十幾萬買一輛國產車可以配備自適應巡航，你花一百多萬買一輛頂配奧迪a8也有自適應巡航巡航。那麼兩者的差距在磨閉**？
在探測雷達、識別攝像頭這些硬體嘛？顯然不是。差的最多的是acc的控制器演算法。
你用simulink學習編乙個基本的：車道無前車輸出一定節氣門開度，車道內遭遇前車輸出一定制動踏板壓力的演算法需要半天時間。你想學習編乙個模糊控制的演算法，可能需要半個差遊畝月時間。
你想學習編乙個現今唯一達到l3級別自動駕駛的其中乙個只涉及縱向的acc演算法虛森。抱歉。想都別想。
這需要乙個專業的團隊幾年的努力。
3樓：沉夜孤星
當然是底盤、發動機、變速箱、線束、車子結構，絕非是那些代表高檔的電子裝置，比如盲點監控之流。底盤決定車輛的操控性、平賀宴碰穩性和靈活性。發動機決定車子的動力，也是車子的核心部件。
變速箱決定換擋的平穩，發動機和變速箱都不用細說，這些當然是車子的非常重要的部分。線束，為什麼特別提出來？那是因為線束決定了車子的穩定性。
線束遍佈全車，祥散特別細微禪談，但卻關係到車輛的安全，所以這些不起眼的裝備，卻很重要。
4樓：寶93713僑匭
很多人買車大多隻會看外形、內飾，當然，關注這些無可厚非，畢竟這是乙個顏值即正義的年代辯蠢芹，有了完美的外表讓人看著每時每刻都舒暢，這就像乙個人的外貌、穿著、髮型等。但是要說最值錢的攜畢部分，一定離不開三大件：檔爛底盤、發動機和變速箱，這就像人的骨架，心臟、神經，有了這些基礎，才能實現更多的可能。
5樓：迪
汽車本身是乙個整合零配件產品，其實一臺車上絕大部分的零配件都並非由汽車襲拆凱品牌自己負責生產和製造。車廠的核心工作誰負責設計、標定、除錯和質量把控自己的汽車產品，而最能夠影響整體效能的東西當然往往也是他們著力最多、投御族入最大的部拍喚分。但在現在，多**駕駛輔助控制介面同樣成為了汽車領域裡非常重要乃至無比值錢的乙個零配件。
6樓：瞿憶蝶
汽車上的每乙個部分都是值錢的，然而最值錢的應該是工程租攔團隊，再先進的理念，沒有人落地也不行，工程師才是一輛汽車的魂禪磨。弊襲胡。
汽車的引數配置有哪些？
7樓：玉樂樵己著
汽車的引數配置有哪些？汽車的引數配置有哪些？ 汽車的引數配置主要包括車身尺寸、發動機、油耗等。
以下是詳細說明：車身尺寸：買車的時候要看車的長、寬、高，因為這些都是車的基本引數，從中可以看出車的整體設計是否合理，乘坐的舒適度如何。
另外，看車的軸距。一般軸距越長，這款車的內部空越寬敞。發動機：
發動機是汽車的心臟，直接影響汽車的整體效能。所以要特別注意發動機的引數，看發動機的缸數。同樣的發動機缸徑，氣缸越多，排量越大，功率越大。
油耗：買車的時候要注意汽車的百公里加速油耗是多少。買車時，店家給出的油耗往往是最理想的狀態，但還是要結合實際路況來看具體油耗。
汽車的引數配置有哪些？
8樓：太平洋汽車網
汽車的引數配置主要包括車身尺寸、發動機、油耗等。以下是詳細說明：車身尺寸：
買車的時候要看一下汽車的長、寬、高，因為這是汽車的基本引數，可以從中看出汽車整體設計是否合理，以及汽車整體乘坐舒適性如何。此外還要看一下汽車的軸距，一般軸距越長，說明這輛車的內部空間越寬敞。發動機：
發動機是汽車的心臟，它直接影響到汽車的整體效能。因此要特別注意發動機的引數，看看發動機的缸數。在發動機缸徑相同的情況下，缸數越多，排量越大，功率越大。
油耗：買車的時候要注意看一下汽車百公里加速油耗是多少。在買車的時候，店裡給出的油耗往往是最理想的狀態，但還是要結合實際的道路情況來看看具體油耗。
汽車引數配置如何對比?
9樓：上海萬通汽車學校
汽車引數配置對比如下：
2、在選車頁面，選擇一款有意向的品牌和車型點選進入。
3、進入車型頁面，點選右側「引數配置」進行檢視。
4、進入引數配置之後，點選螢幕右上角「pk」，進入對比頁面。
5、通過經常對比的車型裡進行選擇，或者通過新增車型新增對比車型，點選進入。
6、進入之後，即可同時檢視兩款不同品牌的車型的引數配置了。
汽車效能引數有哪些？
10樓：途虎話養車
動力性、安全性、能耗效能、操穩效能。
11樓：匿名使用者
最大功率，最大功率對應轉速，最大扭矩，最大扭矩對應轉速，綜合油耗，重量等。
再細的還有軸距，座高之類的細節了。
最大扭矩和最大扭矩對應轉速是比較重要的。以日常騎行來說，低轉機比較好用。同樣是125的車，有的發動機設計為汽缸直徑52mm，長度58mm，最大扭矩在6000轉左右出現，而有的車汽缸直徑57mm，長度52mm，最大扭矩在7500轉左右出現。
同樣排量的車汽缸直徑越大，活塞行程就越短，越容易達到高轉速，這樣的車最大功率會大一些，它可以通過提高轉速來提高功率，但是日常代步和爬坡就不那麼好用，日常代步用不了那麼高轉速，爬陡坡時轉速也必然會降低，而最大扭矩出現在高轉速的車爬陡坡就不好用了，經常要降檔。
油耗什麼的也重要，但是廠家標的一般不可信，他們標的一般是等速油耗，實際騎行油耗會比標的大。
還有軸距、坐高什麼的也很重要，坐高太高的話，個子矮的只能腳尖著地，等紅綠燈時停下不方便。比如同樣是新大洲本田的合資車，銳箭就比小戰鷹要高，也重。
軸距長的車比較舒適，軸距短的車操控性好。這個一般要試騎，自己合適才好。
12樓：賀幻絲依姮
汽車效能引數對於汽車效能的檢驗是非常重要的，其主要引數有18項：
1.整車裝備質量(kg):汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2.最大總質量(kg):汽車滿載時的總質量。
3.最大裝載質量(kg):汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。
4.最大軸載質量(kg):汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中儘量不要對酸鹼物體進行傷害。
5.車寬(mm):汽車寬度方向兩極端點間的距離。
6.車高(mm):汽車最高點至地面間的距離。
7.軸距(mm):汽車前軸中心至後軸中心的距離。
8.輪距(mm):同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
9.前懸(mm):汽車最前端至前軸中心的距離。
10.後懸(mm):汽車最後端至後軸中心的距離。
11.最小離地間隙(mm):汽車滿載時，最低點至地面的距離。
12.接近角(°)汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
13.離去角(°)汽車後端突出點向後輪引的切線與地面的夾角。
14.轉彎半徑(mm):汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。
15.最高車速(km/h):汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。
16.最大爬坡度(%)汽車滿載時的最大爬坡能力。
17.平均燃料消耗量(l/100km):汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
18.車輪數和驅動輪數(n×m):車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。
為什麼清劇那麼多，而漢唐宋明相關劇卻那麼少？
因為清朝的滅亡，距離我們是最短的，有內容可拍。前期也拍了很多漢唐宋明的劇。可能導演覺得清朝的劇好考察好拍吧。因為清朝是中國近代歷史上面發生的最多的改革，漢唐宋明發生的歷史事件不是特別多。為啥清朝 宋朝 唐朝的電視劇集那麼多，而元朝卻少有提及呢？因為元朝統治中原的時間比較短，歷史文化比較少，所以很少提及...
中興LTE網管的異頻切換測量配置有那麼多個id要哪個
bai其一 本系統異頻測量du的優先順序是zhi0 7配置的那dao個配置，新增 版異頻權鄰區自動生成的那條預設優先順序最高階7 其二 異系統優先順序配置，中移配置lte優先順序5 6 7 不同的頻段要求有所差異，不同省份解讀也有所差異 tds配置為4，dcs1800配置為3，g 900配置為2 其...
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