1樓：匿名使用者
驛所，又叫驛站，是供**來往、官文傳送的中轉站。提供休息、食宿、通訊、交通工具（騾馬），功能和現在的兵站差不多，但只對**及部分皇親國戚開放，普通商旅平民不能用。
2樓：匿名使用者
古代驛站中提到驛站使用的憑證是勘合和火牌。凡需要向驛站要車、馬、人夫運送公文和物品都要看「郵符」，官府使用時憑勘合；兵部使用時憑火牌。使用「郵符」有極為嚴格的規定。
對過境有特定任務的，派兵保護。馬遞公文，都加兵部火票，令沿途各驛站的接遞如果要從外到達京城或者外部之間相互傳遞的，就要填寫連排單。公文限「馬上飛遞」的需要日行三百里，緊急公文則標明四百里、或者五百里、六百里字樣，按要求時限送到，但不得濫填這種字樣。
我國古代驛站各朝代雖形式有別，名稱有異，但是組織嚴密，等級分明，手續完備是相近的。封建君主是依靠這些驛站維持著資訊採集、指令釋出與反饋，以達到封建統治控制目標的實現。由於當時歷史條件的限制，科學技術發展的水平侷限，其速度與數量與今無法相比，但就其組織的嚴密程度，運輸資訊系統的覆蓋水平也不亞於現代通訊運輸。
可以說那時的成就也是我們現代文明的基礎的一部分。 我國是世界上最早建立組織傳遞資訊的國家之一，郵驛歷史雖長達三千多年，但留存的遺址、文物並不多。本文古代驛站就簡單的介紹到這裡，具體詳細的內容請**古代驛站pdf文件，如果在學習的過程中有什麼疑問或者體會，可以到開奇學堂論壇裡與大家一起**交流，希望大家能夠從本教程中取得一些收穫。
古今稱呼驛站是什麼？
3樓：網友
驛站和服務區只有小部分功能相似，大部分功能是不一樣的。
驛站，是古代供傳遞軍事情報的**途中食宿、換馬的場所。
中國是世界上最早建立有組織的傳遞資訊系統的國家之一。最遠可追溯自三千多年前的商代甲骨文。乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通訊方式。
從春秋、左傳等書之敘述，可知當時通訊之方式有三種：一是「傳」，為車遞；二是「郵」，為步遞；三是「驛」，為馬遞，綜稱「傳遽」，後因車遞費用太大，漸不使用，只剩步遞及馬遞，故改稱為「郵驛」站。
古今異義詞典但是什麼意思但的古今異義是什麼？
屬 可以看作是一個古今異義的詞。讀zh 是動詞，繼續 連線的意思。主要在古代書面語中使用，現在很少用了，所以可以算作古今異義。現在說的三峽是.但基本字義 1.只，僅，只是 願如此。凡 凡是，只要是 分 只要 2.不過，可是 工作雖辛苦，沒有叫苦的。3.徒然 何 遠走，亡匿於幕北苦寒無水草之地為？4....
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