1樓：匿名使用者
充氮氣的輪胎壓輪孫力保持較充空氣好；並且氮氣可以有益於防止輪胎內部橡膠材質的老化。基於這兩點，許多臘擾鏈輪胎店開展的充氮氣業務是有用處的，適用於對輪胎要求較高李搏的車主。
輪胎氮氣有什麼好處？家用轎車有必要充氮氣嗎
2樓：老李漲知識
家用轎車沒有必要衝氮氣，因為空氣中本來就含有78%的氮氣，而在給輪胎充氮氣的過程中，因為輪胎內會有殘留的空氣，如果對輪胎進行抽空的話，會損壞輪胎的內部結構，這是不可取的，所以充入的氮氣中是摻雜著空氣的，與沒有充氮氣時基本上沒有太大的差別。
雖然家用轎車沒有必要充氮氣，但是單單就輪胎充氮氣這一方面而言還是有很多好處的：
延緩輪胎橡膠的老化
要知道輪胎橡膠的老化，很大原因就是空氣中的氧氣與橡膠和鋼圈發生化學反應，從而出現輪胎龜裂的現象。而如果是輪胎充氮氣的話，由於這種氣體的分子活性相對比較小，不僅可以大大降低輪胎不規則磨擦的可能性，而且比起空氣來說是不易發生氧化反應的，橘純磨這樣一來就可以延緩輪胎橡膠的老化。
提高乘車舒適性
氮氣本身就屬於惰性褲罩的雙原子氣體，熱傳導性相對空氣來說較低，所以在受熱的時候也不會有過多的影響，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%。即使是在高速上行駛，也能確保輪胎有良好的胎壓穩定性穩定胎壓，在一定程度上提高了乘車的舒適感。
其次，氮氣的音訊傳導性是相對較低的，約為普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。
減少爆胎概率和油耗
如果胎壓不足的話，會導致輪胎的接觸面積增多，摩擦力變大，自然會直接影響到汽車的油耗量。而使用氮氣的輪胎，能夠很好地保持輪胎胎壓的穩定性，避免因為胎壓不穩定而造成油耗增多的現象了。
再加上氮氣熱傳導性低的特性，圓鬥可以有效地降低輪胎在高速運轉時溫度的公升高，可以減小爆胎的概率，還在一定程度上降低輪胎的滾動阻力，對汽車的油耗量是有很大幫助的。
輪胎充氮氣和充普通空氣區別大不大？
3樓：阿偉說車
輪胎充氮氣和充普通空氣區別大不大？輪胎充氮氣和充普通空氣區別大不大？ 充氮氣只對高胎溫的超跑有些許作用，普通汽車效果為零 差不多，就清判橋是氮氣受溫度的影響小一些的 其實差不了多少了。
只是充氮氣比空氣稍微不變形一點，胎壓增加不明顯一點 一、輪胎充氮氣和普通充氣的區別1，氮氣胎壓更穩定，氮氣為惰性氣體，性質極不活潑，氣體分子比氧氣分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小。其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢越30-40%，能保持胎壓穩定。 2，氮氣充氣，噪音更低，氮氣的音訊傳導性低，相當於空氣答猛的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎噪音，提高行駛的寧靜度。
3，充氮氣防爆效能更好，與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾衝喊乎不含水分和油，其熱膨脹係數低，熱傳導性低，公升溫慢，降低了輪胎聚集熱量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的幾率得到有效降低。 4，充氮氣延長輪轂使用壽命，加氮氣的輪胎，水分含量較少，所以鋁合金鋼圈和鐵鋼圈不容易生鏽，腐蝕，輪胎也不容易氧化。 基於以上4點，說明氮氣輪胎可以提高行車安全性和舒適性，且延長了輪胎的使用壽命。
汽車輪胎一定要充氮氣嗎?
4樓：樂滋滋
不一定！不過最好衝氮氣，因為氮氣是惰性氣體，輪胎衝氮氣跑的話輪胎不容易發熱！安全！
安全性：氮氣屬於惰性氣體，乾燥潔淨，滲透率低，廣泛存於空氣中。不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。
輪胎充上氮氣後，胎壓極其穩定，尤其是高速行車時輪胎不斷地進行周向性伸縮，變形加大，磨損加劇，產生的高溫會對高速行車造成一定的安全隱患。氮氣遇熱後膨脹係數低，滲透性低，不易漏氣，降低了因為壓力遇熱而增高造成的爆胎機率，增加車輛行駛的安全性。
由於氮氣音傳導率低，可以減少噪音，減少震動，使行車舒適寧靜。
改善輪胎的吸震彈性，加強輪胎在轉變、驅動或剎車使時的貼地效能，提高輪胎與地面的附著能力，使駕駛更操控自如。
氮氣中沒有氧氣，不含水、不含油、延緩了胎體橡膠的老化，加強輪胎使用壽命，減少了對輪轂的氧化腐蝕。
5樓：公尺其林工程師**
您好！1、轎車輪胎充氮氣、充空氣都可以、這方面我們沒有特別的建議或者要求。事實上空氣中絕大部分成分就是氮氣。
我們建議充入輪胎的空氣應該是經過乾燥的空氣（空氣中如果水分含量過大，胎壓受外界溫度的影響會更大），對於普通轎車輪胎充氮氣和乾燥空氣效果等同。
2、可以混充。
3、可以一邊充氮氣一邊衝空氣。
4、氮氣作為一種惰性氣體被推薦用於某些特殊的使用環境下(例如：一些飛機輪胎和工程機械輪胎的應用),減少由於輪胎爆破後由於火星和輪胎內部的空氣中的氧氣作用產生**的危險。但做為普通的轎車輪胎並沒有這方面的特殊要求。
6樓：司徒振
輪胎到底要不要充氮氣？4s店的說法是否有道理？看看就懂了。
7樓：網友
氮氣不是惰性氣體，和空氣的熱膨脹率區別很小。
轎車輪胎氮氣和空氣能混充麼？
8樓：公尺其林工程師**
您好！如果是指同乙個輪胎是可以混充的，但需注意的是，同軸不能混充，建議充相同的氣體。
氮氣的惰性可以延緩輪胎內部氣體的自然流失，因此它是特別適合於某些場合的應用，例如，氮氣特別適合於備胎包括臨時小備胎。
對於所有在普通使用情況下的輪胎來講，充氮氣是不需要的而且也不一定會帶來所預期的好處。氮氣的物理屬性(物質的自然的氣密性)減少了氣壓的流失這是正確的，然而其他的漏氣原因(輪胎和輪輞的結合，氣門嘴等)不能保證擁有更好的氣壓維護。
9樓：天藍s色
輪胎氮氣可以和空氣混充，但會影響實際效果。
輪胎充氮氣主要是因為氮氣的穩定性好，受溫度的影響比較小，不易膨脹和收縮。
如果氮氣跟空氣混充，就會大大降低氮氣的穩定性，因為空氣中百分之70左右都是氮氣。
建議已經充氮氣的輪胎不要充空氣進去，可以到輪胎店使用氮氣機補氣。
10樓：
能啊，主要是膨脹係數，傳熱比空氣好吧，氮氣比較惰性，不易對論壇造成氧化。本來空氣中大部分就是氮氣，你氮氣和空氣混合相當於提高了空氣的含氮氣量而已，沒有什麼問題，只是沒有全氮氣效果好。
11樓：網友
可以混合，但效果沒有純衝氮氣好。
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