1樓：熟悉大專的小廖同學
是的，人造衛星進入既定軌道之後，就可以把動力關閉掉，它依靠自身的慣性和引力就可以繞著地球轉動。
2樓：網友
其實是不可以的，動力不止用來支援運動，還要支援衛星內的一切設施，關掉動力後衛星裝置就失靈了。
3樓：多維達人
不可以。因為人造衛星一直受地球引力的影響會偏航，需要一定之間內的矯正，不然可能會墜落。
人造衛星是如何按預定軌道執行的？
4樓：溫嶼
01 運載火箭要使人造衛星獲得較高的液悔叢速度，靠慣性飛行。同時要掌握好衛星進入軌道那一瞬間的方向和速度，火箭與衛星分離時的飛行方向也是人造衛星進入軌道的方向。它們分離後，受地心引力和慣性作用衛星會按一定的軌道繼續執行。
人造衛星不能像載人飛船那樣，飛行軌道由航天員操縱控制，它是無人太空飛行器，只有靠自動控制或者跟蹤遙控的方式，讓它按預定的軌道執行。
要想達到預定目的，首先要精確地送入預定的軌道，此時的運載火箭就擔任了最高任務，要使人造衛星獲得較高的速度，靠慣性飛行。同時要掌握好火箭和衛星分離，在進入軌道那一瞬間的方向和速度。運載火箭的推力決定了人造衛星的大小。
各種衛星的執行軌道高度因為功能和用途的不同存在很大差別，火箭要精準地把衛星發射到或高或低的軌道。比如：當衛星在250千公尺高的軌道執行，和軌道高度誤差不能超過10千公尺，這就要求進入軌道的衛星角度誤差小於，速度誤差小於2/10000。
當火箭與衛星分離時的飛行方向也是人造衛星進入軌道的方向。它們分離後，受地心引力和慣性作用衛星會按一定的軌道繼續執行。地面要想知道衛星是否沿預定的軌道飛行，只要通過衛星的跟蹤測軌的系統就可以知道了。
測量跟蹤衛星常用方法有兩種：光學方式測量，在地面利用光學經緯儀、雷射測距儀、高速攝影機、電影經緯儀和望遠鏡等光學儀器對衛星實施跟蹤測量。這種方法只是記錄、觀測衛星的運動情況，不需要衛星的配合。
這種方法現在很少使用，因為光學測量會受到衛星表面反射特徵和衛星的大小、天氣好壞的限制，不利於隨時觀測或者觀測不到位。
無線電訊號進行跟蹤導航，要想在地面跟蹤衛星，首先要利用接收到的衛星發出的無線電鬧櫻訊號，用都卜勒頻率變化和延遲時間，確定衛星相對於地面的前桐速度和距離。根據這些資料能計算出衛星預定軌道與實際軌道的偏差、位置和飛行速度，從而引導衛星沿著正確的軌道飛行。
無線電波可以實現全天候跟蹤測量，不受天氣影響，進行遠距離定位。雖然發射前就設計好人造衛星的理論軌道，但衛星上天后的理論軌道和實際軌道有偏差。所以，當火箭與衛星分離進入軌道時，要及時跟蹤測量，並根據掌握的衛星軌道引數，整個的執行軌道都要計算出來，使衛星進入預定軌道執行。
這一切是通過調整衛星軌道的推進系統與導航系統完成的。
為什麼人造衛星會變軌？
5樓：郭敦顒
郭敦顒：關於人造衛星變軌的問題需要先了解這方面的一些常識。地球有引力，一般把物體拋向天空，又會落回地面，這是因為物體拋向天空的速度慢。
當物體拋向天空的初速度快時，物體就會克服地球的向心力，離開地面而進入宇宙空間。當這個初速度達到千公尺/秒時，該物體(人造衛星，飛船)就進入近地圓形軌道；當物體的速度在千公尺/秒——千公尺/秒時，其執行軌道為橢圓形；當物體的速度大於千公尺/秒時，物體就脫離了地球引力的束縛成為繞太陽執行的人造衛星，它的軌道相對於地球是雙曲線或拋物線形的；到太陽系以外的空間去，發射物體的速度必須超過千公尺/秒。人們稱物體離開地面而飛向宇宙的速度在千公尺/秒時，稱為第一宇宙速度；稱物體離開地面而飛向宇宙的速度在千公尺/秒時，稱為第二宇宙速度；稱物體離開地面而飛向宇宙的速度在千公尺/秒時，稱為第三宇宙速度。
物體在靜止（相對的）時能夠運動達到一定的速度，是需要用力消耗一定的能量的。物體的質量越大，用力越大，消耗的能量越大，也才能得到相應越高的速度；反之亦然，力量小是飛不到空中去的。
同樣，人造衛星變軌時都是要沿著切線執行方向增加推動力的，（返回時方向相反，是進行制動——類似於剎車）這方面在人造衛星上按有專門的裝置。人造衛星變軌之所以能成功，是因為人們掌握運用了自然規律，按符合規律的原則辦事的原因，而不是相反。
有人認為變軌的成功說明人能夠改變規律，這種觀點是非常荒繆的，說明這種人的無知。
圖形來至文庫——萬有引力與航天）
人造衛星進入軌道後還需要加速嗎？
6樓：小小凸凸
人造衛星進入軌道就不需要加速了，在軌道中，衛星會受到地球引力的影響，自動運轉，運動的速度也一直保持不變。
7樓：周星說教育
進入軌道之後並不需要加速，人造衛星會通過萬有引力進行運轉的，這樣就可以節省大量的能源。
8樓：吃瓜預備役選手
不需要。因為人造衛星進入軌道以後就脫離了地球的引力。只要保持勻速，即可按照預定的軌道不停運轉。
9樓：htf的生活回答
人造衛星進入軌道之後並不需要加速。人造衛星進入軌道之後，可以利用萬有引力提供他要地球旋轉的能量，並不需要加速。
人造衛星的軌道為什麼是橢圓的，衛星軌道為什麼是橢圓的？
理論上所有的bai 軌道都是橢 du圓軌道，圓軌道是橢圓zhi軌道的兩個焦dao點非常接近的結果版。其實，採權用橢圓軌道的原因主要是能耗的問題，發射衛星時軌道越高需要火箭能量越大，發射的過程基本屬於阿基米德螺旋式上升，當主動段結束後，衛星的慣性軌道基本上是橢圓軌道，而圓軌道需要在橢圓軌道的高點上變軌...
人造衛星的種類，人造衛星的分類有哪些？
氣象 導航,間諜,轉播,實驗 通訊，導航，偵查，探測，試驗，氣象，資源。人造衛星的分類有哪些？人造衛星按用途區分為科學衛星 應用衛星和技術試驗衛星。人造衛星可用於天文觀測 空間物理探測 全球通訊 電視廣播 軍事偵察 氣象觀測 資源普查 環境監測 大地測量 搜尋營救等方面。科學衛星的主要用途是進行科學...
高一物理人造衛星的橢圓軌道與圓軌道的變換問題
在近地點處不可能變向高軌道，因為近地點處速度最大，而高軌道是速度變小的，在遠地點處加速實際上是改變速度的角度，讓衛星由橢圓軌道變為圓軌道。加速或減速，必定和改變速度的方向 角度 聯絡在一起。請參考我的回答 在某一點加速，此時這一點的線速度增大，所需的向心力增大，但是向心力由萬有引力提供，暫時不變，於...