1樓：匿名使用者
世界現存有兩種通行制：一是左行制，另一是右行制。全世界大約有90％的國家實行右行制，將來全世界有可能統一採用右行制。
美國賓夕法尼亞州早在1792年就規定右行制，隨著美國在世界的影響不斷增強，一些原為左行制的國家也改為右行制。第二次世界大戰爆發後，美國援助中國的抗日戰爭，美製軍車、吉車不斷輸入，美國汽車的方向盤就是按右行制設計的。於是從1946年起，我國（除香港、澳門地區）又改為右行制，一直沿用到現在 1948年11月2日，中國人民解放軍解放瀋陽，**任瀋陽軍管會主任。
在**領導下，對各項接管工作充分發揚民主，一系列問題得到了妥善解決，接管瀋陽十分順利。
然而，關於在瀋陽街道上，汽車應當靠左側通行還是靠右側通行，在軍管會內部出現了兩種不同的意見，並引起了激烈的搏州爭論，甚至到了面紅耳赤的地步。
當時在東北解放區的城市和農村都規定汽車靠左側通行，而瀋陽及山海關以內國民黨統治區所有城市實行的是汽車靠右側通行的規則。
主張汽車靠明野左側通行的人的意見是激銀喊：東北解放區哈爾濱等地的汽車都是靠左側通行的，部隊和地方的司機都已養成習慣。在瀋陽街道上開車的司機有很多是解放區過來的現役軍人和轉業軍人，如果規定汽車靠右側通行，這些司機會很不適應。
主張汽車靠右側通行的人的意見是：接管瀋陽後，原來的幾千名交通警察基本留用，他們習慣於遵照汽車靠右側通行的規則指揮交通。如果規定汽車靠左側通行，勢必會引起混亂，增加交通事故和糾紛。
2樓：匿名使用者
紅燈亮車可以右行，中國是左行駛。
在我國汽車應當靠右行駛對嗎?
3樓：鹿泉的美食記
根據我國道路交通安全法規定，機動車、非機動車實行右側通行，而行人應當在行人路內行走，沒有行人路的靠路邊行走。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和行人路的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。
第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。
在我國汽車應當靠右行駛是正確的嗎？
4樓：太平洋汽車網
根據我國《道路交通安全法》規定，機動車和非機動車應當靠右側通行，行人應當走行人路，沒有行人路的應當走路邊。相關規定：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規定，機動車、非機動車應當靠右側通行。
第三十六條根據道路狀況和交通需要，道路分為機動車道、非機動車道和行人路，機動車、非機賀肆動車和行人分車道。沒有機動車道、非機動車道和行人路。機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
靠右行畝鄭駛的國家：靠右行駛的國家大多是典型的大陸國家，如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等。左邊多為典型的島國、半島、次大陸國家，如英國、日本、印度、巴基斯坦、迅拍頌印尼、泰國、澳大利亞、紐西蘭等。
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中國為什麼是靠右行駛？為什麼別的國家要靠左行駛？
我國車輛靠右行駛早在唐代就已經施行。據 隋唐嘉話 記載 中書令馬周，所陳世事，莫不施行。舊諸街晨昏傳叫，以警行者，代之。以鼓城門入由左，出由右，皆周法也。鴉片戰爭後，我國受列強多次侵略，道路交通也受到了英 日等國的影響。1946年前，我國的汽車及各種人力車 畜力車較長時期實行了靠左側行駛。抗日戰爭時...
丁字路口紅燈靠右行駛的車輛可以直行嗎
丁字路口紅燈靠右行駛的車輛，在沒有紅綠燈的情況下可以直行，如有紅綠燈，則需要按照訊號燈的指示行駛。根據 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示 1 綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛 行人通行 2 黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以...
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