1樓：完含巧淡閔
電客用碳滑板作為受頌亂電弓。襲鏈。
內燃用內燃機作為動力。
蒸汽機車燒煤。
動車組和高鐵和電客同理。
4m+4t4節可野禪檔以產生動力。
2樓：百科月月
您好，很高興為您解答：火車運用的是交直流電傳動機車動作原理啟動的：機車蓄電池供96v啟動，80kw啟動發電機。
啟動發電機發動機車柴油機，柴油機運轉帶動同步主發電機執行，45kw的感應子勵磁機通過整流輸出直流電給同步主發電機轉子勵磁，主發電機正常發電。科學原理1、火車的轉向架卡在軌道上沿著軌道行駛，轉彎時轉向架轉動，御褲讓火車沿著軌道繼續行駛。 轉彎時外軌高於內軌。
2、最初的列車是由繩索或馬匹拉動的。到了十九世紀，多數的列車都改由蒸汽機車牽引。1940年代以後蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代，後來又出現電力機車和動車組。
3、電氣化鐵路的最初投資很大鎮友簡，但按每裡計算則是運作成本最低的。因此只有高流量的線路才適合電氣化。電氣化列車可能使用高架告灶電纜或第三軌取電。
提問。老師，你的意思是說火車是用電。
一般來說火車的動力有三種： 1蒸汽機車，以煤炭為動力。 2內燃機車，以柴油為動力。
一般用0號或30號柴油。 3電力機車，以高壓交流電為動力。一般為19-29kv高壓電。
2）然後具體火車如何啟動，過程如下：火車內有蓄電池，只要一按發動電鈕就發動了，再一森蠢拉功率閥和電壓閘，並放掉空氣制動閥和電阻制動閥就開車了~ （3）最後我告你，火車要靠什麼力量運動，運動時各部位之間力的相互作用：火車的動力已經解釋過了，啟動也說了，那麼怎麼讓火車保持平衡運動呢：
主要是靠摩擦力，然後逐漸加大慣性，火車便會卡擦卡擦的前進了。關於推動火車前進的靜摩擦力和運動時的力的相互作用，解釋具體如下：發動機要帶動車軸轉動，車軸就要帶動車輪轉動，車輪要轉起亂唯來，輪子的下部就要向後移。
但車輪被一百多噸的機車壓在鐵軌上，無法移動，它只能以靜摩擦力的形式把這向後的力傳給鐵軌，同時鐵軌給車輪乙個向前的反作用力（同樣是以靜摩擦力的形式），車輪再把力傳給車軸，車軸傳給軸箱，軸箱傳給懸掛系統，懸掛系統傳給轉向架，轉向架把力傳給車架，使整臺機車向前移動。
提問。看不懂你這個意思，只想你說明一下是用的電源還是燃油。
**車對生育是否有影響。
是不是容易掉頭髮。
您好，很高興為您解答：親現在的高鐵是用電源的，「**車棚老的不管是內燃機還是電氣火車都沒有輻射。對兆和數生育沒有影響，**車不會容易掉頭髮，親要是經常熬夜會掉髮的，族首。
火車是怎麼啟動的？
3樓：匿名使用者
1蒸汽機車，以煤炭為動力。 2內燃機車，以柴油為動力。一般用0號或30號柴油。
3電力機車，以高壓交流電為動力。一般為19-29kv高壓電。（2）然後具體火車如何啟動，過程如下：
火車內有蓄電池，只要一按發動電鈕就發動了，再一拉功率閥和電壓閘，並放掉空氣制動閥和電阻制動閥就開車了~ （3）最後我告你，火車要靠什麼力量運動，運動時各部位之間力的相互作用：火車的動力已經解釋過了，啟動也說了，那麼怎麼讓火車保持平衡運動呢：主要是靠摩擦力，然後逐漸加大慣性，火車便會卡擦卡擦的前進了。
關於推動火車前進的靜摩擦力和運動時的力的相互作用，解釋具體如下：發動機要帶動車軸轉動，車軸就要帶動車輪轉動，車輪要轉起來，輪子的下部就要向後移。但車輪被一百多噸的機車壓在鐵軌上，無法移動，它只能以靜摩擦力的形式把這向後的力傳給鐵軌，同時鐵軌給車輪乙個向前的反作用力（同樣是以靜摩擦力的形式），車輪再把力傳給車軸，車軸傳給軸箱，軸箱傳給懸掛系統，懸掛系統傳給轉向架，轉向架把力傳給車架，使整臺機車向前移動。
4樓：匿名使用者
起動。就是直接提手柄。一般情況下輪軌間的摩擦力足以使列車啟動。
如果遇到軌道有油汙或者雨雪天氣使摩擦力減小的話。可以通過緩提手柄使機車的牽引電流緩慢上公升慢慢把車啟起來。再不行就是踩砂閥撒砂。
增大輪軌間摩擦力使列車啟動。對於啟動困難的過載貨物列車則可以通過[頓(提手旁加[屯")鉤"的方法。就是司機先操縱機車後退一點。
使列車各車輛的車鉤由拉伸狀態變為壓縮狀態(一般至少壓縮2/3).然後再啟車。把整列車啟動變為各車輛逐個啟動的方式使列車啟動。
現在大多數的機車都有兩種制動方式：空氣制動和動力制動。
空氣制動是司機在機車上操縱制動機(大閘).通過使列車管排風或者讓它充風來使列車制動或者緩解。也可以單獨操縱小閘來使機車制動缸充/排風使機車制動/緩解。
5樓：小豬豬觀視界
火車是怎樣啟動的呢？原來這麼簡單，請問還缺火車司機嗎。
火車是用什麼開動的？
6樓：生活常識愛分享
大多數火車都是用電的，以電力作為動力**。當然，也有少部分火車是燒柴油或者燒煤的。火車一般會分為電力機車、內燃機車和蒸汽機車。
電力機車以電力作為動力**，機車本身不帶原動機，主要基歷靠接送接觸網送來的電流作為能量。內燃機車以柴油作為動力的**，由柴油機工作從而帶動發電機的工作。而蒸汽機車以煤作為動力的**，通過燃燒煤燒水產生水蒸汽，然後水蒸汽會推動氣培中缸裡的活塞往復運動。
火車不同開頭的型別。
以字母t、k、z開頭和以純數字組成車次的列車都統稱搏中搜為火車。以字母t開頭的列車，全稱特別快速旅客列車，簡稱特快，最高營運速度是140km/h，一般只停靠省會城市、副省級市、少部分主要地級市車站。
以字母k開頭的列車，全稱快速旅客列車，簡稱普快，最高營運速度是120km/h，停靠站點一般只是重要的縣級中心、地級中心。
以字母z開頭的列車，全稱直達特別快速旅客列車，簡稱直達、直快，最高營運速度是160km/h，一般只停靠在一些火車站大站。
火車是用什麼原理啟動的？
7樓：匿名使用者
熱機，做功發熱，能量轉換，牽引力發動。
8樓：網友
火車運用的是交直流電傳動機車動作原理啟動的：
機車蓄電池供96v啟動，80kw啟動發電機。啟動發電機發動機車柴油機，柴油機運轉帶動同步主發電機執行，45kw的感應子勵磁機通過整流輸出直流電給同步主發電機轉子勵磁，主發電機正常發電，（當柴油機運轉後。
啟動發電機轉成他勵發電機執行發出110v恆定直流電，供給空壓機以及一些機車輔助裝置，另外再給機車蓄電池充電），同步主發電機發出三相交流電，經過主整流櫃，供給六臺直流牽引電機，最後，機車啟動。
9樓：匿名使用者
將空氣轉化為蒸氣啟動。
火車是怎麼執行的？
10樓：龍有福沈胭
現代的火車動力基本有兩種，一是內燃機車，另一種是電力機車，蒸汽機車基本全部淘汰了。
內燃機車裡面是一臺大功率柴油機，靠它來帶動同步主發電機發電，然後利用這些電來驅動牽引電動機，火車在每個軸上有一部牽引電動機，就是靠電機來驅動火車行駛，所以內燃機車是靠交-直流傳動，而不是象汽車那樣發動機直接作用在車輪上；
電力機車構造相對簡單，裡面就是大的變壓器，靠機車的受電弓把接觸網的電引到機車內，通過變壓器變壓再提供給牽引電機，一般是交流傳動的。電力機車的電是來自於發電廠，如果你見過電氣化鐵路就會明白了，在鐵路上空架設著電力接觸網，上面一般都是25kv或者的高壓直流電，這些電來自於變電所，變電所的電還是來自於發電廠。電力機車上面有有個受電弓，呵呵就是您所謂的電刷，就是靠它把高壓電引到機車內，所以說只要接觸網有電機車就可以行駛。
好了，不管是什麼樣的機車，最終都是靠軸上的牽引電機來行駛的。只有少數的軌道車除外，他們是和汽車一樣，需要掛檔，有離合器，象金鷹重軌車就是這樣。
火車和汽車的駕駛不一樣，火車好開，正常人一分鐘就可以學會，但是開好了難，火車司機的專業性很強，什麼都要會，畢竟火車司機責任重大，出了事幾乎都是大事故。
我國目前的鐵路機制不太成熟，國家對鐵路的現狀也是不滿意，所以鐵路現在加緊時間改革。
11樓：網友
一般現在都是電車了，每節車廂都有動力。
火車票臥鋪號是怎麼排的火車上臥鋪號是怎麼分佈的
硬臥 一節車廂 分為22組 少部分為20組 每組3個鋪位，分別為上鋪 中鋪和下鋪。每個偶數鋪位和比這個偶數少一個號的奇數鋪位面對面。如05號下鋪即第05組的下鋪，與之對面的是06組。軟臥 或包廂硬臥 一節車廂分為9個包廂 或8個包廂 每個包廂4張鋪位，2張下鋪，2張上鋪。自首個包廂的第一個下鋪起至最...
什麼是猜火車（train stopping
一部描寫吸毒青年的電影，如果你喜歡美國大片就別看了。猜火車，是英國年輕人常玩的一種無聊遊戲，站在月臺上，猜一猜下班火車會在何時進站，開往何處？還有一部電影 猜火車 還不錯。一部電影呢 很好看的 選擇生活 選擇人生。trainstopping 的男主角 誰 樓主問的是train spotting 猜火...
坐火車是如何安檢的，請問，坐火車安檢怎麼安檢的？
鐵質衣架是可以過安檢的，而且你是過的火車安檢，火車主要檢測的易燃易爆危險物品，所以這個過安檢是沒問題的。就是在進入火車站的時候，有一個大型的行李安檢機器，你需要把行李放入機器中，有x射線檢查。有的時候，會有人對乘車人用探測儀器檢查一下。途中和下車都不檢查了。只是在進車站時行禮安檢，其它不會檢查。1 ...