1樓：匿名使用者
只要中國所滾橘備有的城市都有鐵路了，才有可能截止大毀。鐵路建設就目伍衫前而言路還很長，估計你我是看不到停止的那天。
2樓：匿名使用者
我國鐵路里程遠遠不足以滿足要求，所以要加緊建設。具體的可以查閱《中長期鐵路規劃》。
第一條鐵路什麼時候修建的？
3樓：柒月茶話會
中國第一條真正意義上的鐵路為唐胥鐵路。
這條鐵路於1881年5月開始動工建設，11月完工， 起點為唐山，盡頭止於胥各莊，也就是現在的河北省豐南區，鐵路全長公里，現在為北京至瀋陽鐵路其中的一段，也是成功儲存下來並加以實際利用的第一條鐵路，也為中國拉開了自主修鐵路的序幕。
這條唐胥鐵路建成後，當時的清**只准許用騾馬曳引車輛，所以這條鐵路又被世人稱為「馬車鐵路」，直到1882年才開始改用機車進行牽引，這條鐵路對當時開平煤礦的煤運起到了重要作用，在1887年，唐胥鐵屬路又延修到了蘆臺，1888年展築至天津，全長130公里，命名為「津唐鐵路」。
在此之前，中國還修建過一條小鐵路，在1865年，英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護城河修建了一條一里長「展覽鐵路」德小鐵路，這條小鐵路，是中國歷史上出現最早的一條鐵路，但不久後被清朝統治者以「觀者駭怪」的理由進行了拆除，所以這條也不能算是有實質意義上的鐵路。
1876年，上海怡和洋行英商在沒有徵得當時清**同意的情況下，在中國修建了第一條營業性質的鐵路---淞滬鐵路(從吳凇到上海)全長15公里，經營了大概一年多的時間，這也是中國最早辦理客貨運輸業務的第一條鐵路，後來清**花費28萬兩**將其贖回並拆除。
由中國自主設計並建造的第一條鐵路為京張鐵路，設計師為詹天佑，江西婺源人，是我國傑出的愛國鐵路工程專家，這條鐵路於1906年開工建設，1909年建成並通車。
4樓：戰在那裡等我
1865年英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護城河修建了一條一里長「展覽鐵路」德小鐵路。
5樓：社會事無講究
我國的第一條鐵路，就是吳淞鐵路，修建於清朝光緒年間，也就是1876年。這第一條鐵路，全長公里。
6樓：我是問答小能人
根據文獻記載。在1825年9月27日，英國製造的世界第一條鐵路斯托克頓。
中國什麼時候開始有鐵路的？
7樓：匿名使用者
中國第一條鐵路是1876年由英國人瞞著清**修的「吳淞鐵路」，從上海到吳淞針的，全長公里，後來因為慈禧太后覺得火車的轟鳴聲有礙風水，對祖宗不敬，所以花了萬兩**把它買下來之後拆了。
中國人自己修的第一條鐵路是京張鐵路，從北京至張家口，全長公里，1905年開工，是鐵路之父詹天佑任總工程師，1909年建成。 希望我的回答你能滿意。
8樓：匿名使用者
是從1902年開始的，是從北京開始修建的。
鐵路工程工期起止時間如何規定的
9樓：
摘要。親，開工日期是乙個建設工程工期的起算點。
開工日期是指發包人與承包人在協議書中約定，承包人開始進場施工的絕對或相對的日期。《建設工程施工合同（示範文字）》（gf-2013-0201）通用條款第項規定，開工日期包括計劃開工日期和實際開工日期。計劃開工日期是指合同協議書約定的開工日期；實際開工日期是指監理人按照第項【開工通知】約定發出的符合法律規定的開工通知中載明的開工日期。
希望能夠幫助到您，謝謝！
鐵路工程工期起止時間如何規定的。
親。不同的專案豎物有不同的完成期間。用日計劃保 證周計劃，用周計劃保證餘孝液月計劃，用月計劃保證節點工期， 用節點工期保證總體工期。希望能夠幫助您慎猜。謝謝！
建設總工期從哪天開始算。
親。建設總工期從開始施工的當天開始計算。
親。 自監理工舉銀程師籤灶隱署開工令的那天開始計算。因為合正辯宴同工期有時候會受到某些不可知的原因而未能按合同開工日期開工，結算時也是以這個確定開工日期的。
希望能幫助到您。謝謝！
工程工期的規定。
親， 日曆工期。從開工到竣工按全部日曆天數計算，不扣除停工日數，建設總工期的起止時間是如何規定的，計算起點。
親，開工日期是乙個建設工程工期的起算點。開工灶禪日期是指發包人與承包人在協議書中約定，承包人開始進場施工的絕對或相對的日期。《建設工程施工合同（示範文字）》（衫辯檔gf-2013-0201）通用條款第或亂項規定，開工日期包括計劃開工日期和實際開工日期。
計劃開工日期是指合同協議書約定的開工日期；實際開工日期是指監理人按照第項【開工通知】約定發出的符合法律規定的開工通知中載明的開工日期。希望能夠幫助到您，謝謝！
什麼時候出現的鐵路
10樓：網友
中國的第一條營業性鐵路是上海吳淞鐵路（又稱淞滬鐵路）
史蒂芬孫終於在1814年發明了一臺蒸汽機車，被稱為「布拉策號」（blucher），這輛蒸汽機車雖然取得了成功，但也暴露了許多問題，如噪音太大，振動強烈，蒸汽機隨時都有**的可能。蒸汽機車開動時，濃煙滾滾，車輪摩擦鐵軌時火星四濺，坐在車上的人滿面煙塵，被顛的筋疲力盡。蒸汽機車在前進時不斷從煙囪裡冒出火來，把附近的樹木都燒焦了，這也許就是當時人們把它稱為「火車」的緣故吧。
1825年9月27日史蒂芬孫親自在達林敦和斯托頓之間首次駕駛自己同別人合作製造的「旅行者號」進行鐵路運輸，並獲得成功，這時情況已有了相當大的改善。「旅行者號」牽引著6節煤車，20節擠滿乘客的車廂，載重達90噸，時速15英里。這一壯觀場面吸引了眾多的人前來**。
鐵路兩旁人山人海：還有人騎著馬，打著紅旗走在火車前面開道。隨著一聲鳴叫，它向全世界宣告了鐵路時代的到來。
1829年建成曼徹斯特—利物浦鐵路，用一種命名為「火箭」（rocket）的機車，以每小時36英里的速度行駛。此後成為歐美各國設計和建築鐵路的顧問。 這列火車能以每小時6千公尺的速度牽引8輛裝有30噸煤的貨車，這是世界上最早當時最先進的火車，史蒂芬孫也因而被譽為「鐵路機車之父」。
中國鐵路是那年通車的
11樓：冷語
中國第一條小鐵路——1865年，英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護城河修建了一條一里長「展覽鐵路」德小鐵路，這旁鍵數是中國出現最早的一條鐵路。不久，清統治者以：「觀者駭怪」為由，勒令把它拆掉。
嚴格地說，這還不能算作實質意義上的鐵路。 中國運首第一條營業鐵路——1876年，上海怡和洋行英商在未徵得清**同意的情況下，採取欺騙手段在上海擅築，擅自修建了淞滬鐵路（從吳凇到上海），於1876年7月建成通車，全長15公里，經營了一年多時間，這是中國最早辦理客貨運輸業務的第一條鐵路。後來清**用28萬兩亮伏**將其贖回，全部被清**贖回拆除了。
中國人自己修築的鐵路——唐胥鐵路，1881年開始修建的唐山至胥各莊鐵路，真正成功並儲存下來加以實際應用的第一條鐵路，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。 中國自主設計並建造的第一條鐵路幹——京張鐵路（豐臺柳村--張家口）。京張鐵路總設計師：
詹天佑（1861---1919），江西婺源人。我國傑出的愛國工程師、鐵路工程專家。1906年開工建設，1909年建成通車。
1923年平綏鐵路/京包鐵路（北京（北平）--張家口--包頭（綏遠））建成通車。
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