1樓：匿名使用者
1、引言乙個水電廠能否正常發電與調速器的正常工作分不開，如果調速器一旦出現故障，將影響整個電廠安全生產和經濟效益，因此保證調速器正常工作是非常重要的。堡口水電站裝機容量為3×4000kw，採用了天津水電裝置廠生產的skwst-100b微機調速器，壓力油罐型號為。 2、故障現象及危害在生產執行過程中，油壓下降比較快，且油幫浦每啟動一次後，調速器壓力油罐油麵比以前有所上公升，值班人員每班需向壓力油罐補氣一次或數次來確保正常的油氣比。
有些同志習以為常，不作處理，其危害較多。(1)加大執行人員工作量，且有不安全因素，如深夜值班人員因疲勞等因素忘了補氣，那麼油麵將逐漸公升高，使得集油槽油位降低，當低於壓力油幫浦進油管時，油幫浦啟動時將燒壞油幫浦乃致燒壞油幫浦電機，而使得油壓低於正常工作油壓或事故油壓引起停機事故。(2)補氣時補進的空氣帶有水分，在壓力油罐高壓下空氣中的水分變成液態水，久而久之，則透平油中混有大量水分，影響調速器的使用壽命。
3)由於油壓下降比較快，而導致電接點壓力錶和油幫浦動作頻繁，加大其損耗。(4)補氣時，氣機開啟時雜訊大，影響值班人員健康。 3、故障原因分析(1)補氣閥漏氣或補氣閥閥芯關氣不嚴，當儲氣罐壓力降低時使壓力油罐內氣壓也降低而出現故障，但這類故障極易發現。
2)經檢查調速器有跑氣現象，其原因有：壓力油罐內出油管暴露於壓縮空氣部分有裂縫或與罐壁焊接不牢有氣孔。壓力油罐內進油管脫落，當壓力油由油幫浦幫浦入罐內時與壓縮空氣形成了混合物。
3)各電接點壓力錶處有漏氣現象，說明其罐內連線油管與罐壁焊接不牢。 4、處理方法(1)如果是補氣閥漏氣應加上密封圈(墊)減少漏氣量。(2)如果是其他原因首先應檢查是否因調速器漏油量大，致使油幫浦過頻啟動造成罐內油管脫落。
同時應對壓力油罐內各油管進行一次全面性的焊接，並對各油管進行加固處理。我站有兩臺機組均因壓力油罐內進油管脫落而出現了故障，致使油幫浦燒壞及壓力油低於工作 油壓引起停機事故，自經處理後運**況正常。
關於水幫浦的轉速調節的問題，急啊，請高手賜教！
2樓：網友
加乙個流量計控制接觸器應該可以，你放水的過程水管壓力不會太大，不放水沒有水流水幫浦即停。
3樓：網友
你可以不調節水幫浦轉速，可以通過調節水幫浦的流量來來降低管道壓力，在水幫浦的出水管上安裝乙隻閥門把閥門關至需要的流量，既不用換幫浦，還能降低水幫浦負荷，還能達到降低管道壓力的目的。希望可以幫到你。呵呵。
4樓：網友
換個水幫浦，安裝變頻器的錢，夠買新的了。
5樓：
首先，非變頻電機在低頻時發熱嚴重，容易損壞。
其次，變頻器一般都比較貴，划不來，而且變頻器也不是隨便買個就可以的，要與電機配套。
再次，你的情況根本不需要700w，按我估算的撐死200w夠用了。
你的情況，最好是再去買套水幫浦，最好請專門的人來幫忙弄下，別自己瞎弄了，浪費錢。
調速器油幫浦電動機轉動正常,但幫浦不起油有哪些原因?
6樓：濟南科亞電子科技****
齒輪油幫浦借一對相互齧合的齒輪，將機械能轉換為油壓能的裝置。在空壓機的潤滑系統中被廣泛採用。油幫浦在運轉中的故障通常是潤滑系統中油壓降低，甚至有時打不上油。
不起油原因大體有
1)旋轉方向與規定方向相反；
2)吸油管路不嚴密，單向閥卡住；
3)油幫浦的幫浦體與幫浦蓋之間密封不良；
4)油槽內油量不足；
5)油幫浦零件嚴重磨損；
6)吸油過濾網被堵塞。
7樓：網友
一是電動機轉向有誤，二是回油箱油位過低，三是吸油管有漏氣，四是止逆閥卡死。
發電機的pt幫浦的工作原理
8樓：瓦吉姆中國行
發電機組pt 燃油幫浦電子調速器的工作原理。
柴油發電機組pt燃油幫浦電子調速器是控制發動機的轉速，而同步發電機調速頻率 平正比於發動機的轉速，發電機維修廠家，電子燃油控制調速器（efc）由磁電式轉速感測器（magnetze pzckup）
電子控制器（governor control）和執行器（efc actuator）組成磁電感測器在飛輪處感應發動機的轉速，並將感應到的轉速資訊傳送到電子調速控制器，發電機維修**，電子調速控制器將感應到的轉速資訊與給定值相比較。
若兩個訊號之間有差值，控制器則改變輸往執行器的電流，執行器線圈中電流的改變引起執行器動作，並帶動燃油幫浦油門軸的轉動，油門軸轉動後。根據內燃機的工作特性，發電機維修哪家便宜，燃油量和發動機轉速及發動機輸出功率都相應變化，從而保持轉速穩定（即發電機頻率穩定）並適應負載的不斷變化。
9樓：我百丫一度
渦輪產生負壓，牽引液體流動。
10樓：揹包英語
pt燃油幫浦為低壓燃油幫浦，它提供給噴油器的供油壓力最大為燃油幫浦的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發動機；為pt噴油器提供規定流量和壓力的燃油；控制和調節發動機的轉速、負荷及工況。
在pt燃油幫浦中，pt（g）型燃油幫浦為最基礎的燃油幫浦，結構最具有代表性。在pt（g）型燃油幫浦基礎上，根據配套機型的需要，康明斯發動機公司又研製開發了pt（g）-afc、pt（g）-efc、pt（g）-vs以及pt（g）-vs-afc等多種型別燃油幫浦。
pt（g）型燃油幫浦主要由齒輪幫浦、減振器、節流軸、調速器、停車閥等幾部分組成。
為適應增壓發動機的要求，使燃油幫浦的供油壓力隨發動機增壓壓力的大小而變化，避免發動機低速時冒煙過多，康明斯發動機公司以pt（g）型燃油幫浦為基礎，發展了pt（g）-afc型燃油幫浦。
pt（g）-efc型燃油幫浦是在pt（g）型燃油幫浦的基礎上，增加了efc電子燃油控制閥，主要應用於各種發電機組。
工作時負荷變化較大而工作轉速範圍寬廣的動力裝置，如大型載貨車、拖拉機、工程機械等，常要求燃油幫浦調速器在發動機全部工作轉速內實施控制作用，即要求燃油幫浦採用全程調速器。在基本的pt（g）型燃油幫浦上增加了vs調速器（機械離心作用全程調速器）發展成的pt（g）-vs型燃油幫浦就是適應這種要求的燃油幫浦。為了控制發動機工況變化時的排放和煙度，同樣可在pt（g）-vs型燃油幫浦的基礎上增加afc裝置，構成pt（g）-vs-afc型燃油幫浦。
帶壓力開關的隔膜幫浦能否加裝調速器
11樓：網友
看起來壓力開關控制隔膜幫浦，達到設定壓力時幫浦會自動啟動或停止。就是開關量控制啟停。
那調速器調節的是轉速，對於隔膜幫浦這種容積幫浦，轉速和流量成正比，而下游流阻=壓力，又和流量成正比。也就是說，壓力和轉速會有正比關係。是過程調節，是比例調節，是模擬量控制。
能不能加，還是說能吧。
潛水幫浦能配調速器嗎？
12樓：陳自顯
普能電機可能不行，電幫浦調速對電機有損傷，你可以把電機換成變速電機，這樣才可以。如果只是壓力大，可以把出水口換個變通，如：10cm變5cm，這樣壓力就小了。
13樓：文才我是山伯
可以的大型汙水。
處理廠一般都是通過變頻來控制流速(流量)，小型的都是通過閥門控制的。
潛水幫浦有好幾種，電機裡的線包有油侵式和水侵式還有是乾式在使用前必須先看說明書，不能搞錯，長期不用，必須在使用前還得把葉輪弄轉，不然會因為長期不用卡死而燒包。
潛水幫浦的安裝方式。
1)立式豎直使用，比如在一般的水井中；
2)斜式使用，比如在礦井有斜度的巷道中；
3)臥式使用，比如在水池中使用。
14樓：網友
可以配變頻器來調速，但一臺變頻器價錢夠買十臺水幫浦都不止。簡易調速可以買個可控矽調速器，對水幫浦有調速作用，但效率不高，會發熱，要買大一些的，建議10kw的，也就小几十塊錢。
15樓：洪興城堡
購一臺變頻器就可以啦。
16樓：中國太陽能水幫浦
如果是直流的潛水幫浦你可以配藍魚水幫浦通用調速變頻器。
調速器油幫浦啟動為什麼三隻壓力錶同時上公升？
17樓：流星雨中的野鶴
可能是由於管道內部是連線相通的，只有這樣同時上公升，管道里面的壓力才可以上公升的呀，否則可能就有可能會出現堵塞。
18樓：網友
如果三個壓力錶同時上公升，那你看一下，是不是這個氣體從時經過了這三個點？你這個是不是同時要同時上公升的？
執行中調速器油壓洩漏嚴重，又無法補壓，應怎樣採取有效措施處理，寫出處理步驟
19樓：
在汽油噴射系統中燃油幫浦是極其關鍵的部件，一旦燃油幫浦出現故障汽車就會出現各種不良的症狀。
一、燃油幫浦出現故障會給汽車帶來哪些問題看。
1、有加速無力，急加油時有唑車現象。2、啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙。3、異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。4、發動機故障燈亮。5、發動機抖動異常現象。
二、汽油幫浦幫浦的壽命。
一）理論上這東西應該和車是同壽命的，所以沒有一定的公里數和時間的限制。 汽油幫浦損壞後的一些表現： 1、幫浦芯損壞時，當燃油供給系統工作時，這時開啟鑰匙門時，沒有汽油幫浦運轉的聲音； 2、幫浦體損壞時，由於洩壓、燃油壓力不能達到規定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發動機不能啟動。
3、不要等到汽油燈報警後還不去加油，因為汽油幫浦是要靠汽油來導熱降溫的，汽油液麵太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。
二）汽油幫浦的故障：汽油幫浦單向閥損壞：無殘餘壓力，造成啟動困難。
離心幫浦葉輪磨損：供油壓力降低，加速無力。碳刷磨損：
汽油幫浦停轉，無法啟動，遇到這種情況可以敲擊油箱底部，油幫浦還能運轉。轉子卡滯等機械故障：油幫浦工作電流公升高，造成繼電器或保險損壞。
二、維修建議。
1、大多數現車用電動燃油幫浦，安裝在油箱內。一些車輛訪問面板，可以刪除替換幫浦，無需拆卸油箱。
2、罐內燃料幫浦淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽的氣體會破壞燃油幫浦。
3、燃料過濾器更換燃油幫浦時應該被取代。
4、燃料過濾器阻塞或電氣系統驅動燃油幫浦問題可能導致症狀類似於乙個失敗的燃油幫浦。確認幫浦是在替換之前的問題。
5、汽油是高度易燃，,以避免火災和人身傷害。
水電站調速器油幫浦打油不會自動停
20樓：安琪貓
調速器油幫浦是由調速器液壓系統控制的，停幫浦的條件是油罐壓力達到定值（一般，油幫浦不會自動停的原因可能有。
油幫浦機械問題，導致有沒有打入系統，從而壓力達不到停幫浦壓力，所以不會停幫浦。
2.液壓系統控制停幫浦的繼電器、plc開出模組、停幫浦控制迴路等其中乙個有問題，導致不能自動停幫浦。
等等了，本人在水電站工作，從事調速器，監控系統等維護工作，有問題可以多多交流。
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