1樓：超哥淘車
<>對於購買普拉多2700的客戶來說消差，它的動力確實是乙個短板，自吸發動機要帶動2頓多的車身，加速性就不要談了，動力只能說是勉強夠用而已，想要動力好只能選的車型。而車型無論是價位還是後期的稅費都比的車型貴，所以很多人選車型主要原因還是為了省錢。
為了解決動力弱這個問題大家也想了很多方法，最簡單有效的就是上增壓器族橋毀，對於普拉多這款車來說改機械增壓的比較多，因為越野車更看重低速的扭矩輸出，而機械增壓由於是曲軸皮帶輪驅動的，兆備增壓值和動力輸出更線性，開起來動力更接近大排量自吸發動機，所以對於普拉多更合適一些。
普通自吸發動機如果沒有經過內部零件強化。
直接改增壓的話，增壓值都不會調的太高，不然發動機內部零件是承受不了那麼高的增壓值的，容易造成發動機損壞。雖然增壓值調整的不高，但對發動機的使用壽命也是有影響的，因為增加氣缸內進氣量以後，發動機燃燒產生的膨脹作用也就越猛烈，這肯定會增加發動機的磨損，降低發動機使用壽命的，只不過磨損增加的程度不是太大。如果原廠狀態發動機可以開60萬公里的話，改機械增壓有可能只能跑40萬公里。
而且原廠發動機。
是自吸的設計，所以內部零部件強度都是按照自吸發動機的動力來設計的，假如某個零件本身有一點問題，維持原廠狀態的話也許就沒問題，如果公升級增壓的話，就有可能會出現發動機金屬疲勞，從而引起發動機故障，這個你還是需要有心理準備的，畢竟改裝還是有一定風險的。
2樓：阿相愛娛樂
不會影響原車的壽命。而且這個機械增壓大大提公升了發動機的動力，還節省了油耗。
3樓：阿飛玩數碼
我認為增加了機械增壓並不會影響原車的壽命。因為這款車的耐用性非常的強。
4樓：惠華小知識
不會的。因為採取機械增壓之後，不會影響到發動機的壽命，因此沒有任何影響。
豐田普拉多加了機械增壓後會不會影響原車的壽命？你怎麼看？
5樓：外面的車水馬龍
如果通過後期改裝來改裝增壓系統，肯定會對發動機的壽命產生一定的影響，因為一般的發動機在設計的時候，相應的發動機內部剛度是不夠的。如果直接改裝，肯定會對發動機的壽命產生相應的影響，包括連桿氣門的影響，還有這些關鍵資料。所以飛機渦輪增壓系統的改裝也要考慮發動機內部加強附件的哪物畝一些改裝。
其實廢氣渦輪增壓和機械渦輪增壓的李森原理和工作原理是不一樣的，但是對發動機強度的要求基本是一樣的。
作為一種樂趣，效能的提公升是有足夠的盈餘資金支撐的，所以它可以接受改裝帶來的負面後果，比如油耗大幅增加，整車壽命降低，車輛嚴重貶值，因為對他們來說，改裝車更多的是為了好玩。不建議安裝。裝的話，不要聽外面亂七八糟的最新一代增壓器，是日本也在用的最穩定最原始的一套機械增壓器，可靠性最好。
對於購買普拉多2700的客戶來說，它的動力確實是乙個短板。
自吸發動機會帶動2噸多的車身，加速就不用說了。動力只能說勉強夠用。想要動力好，只能選擇的車型。
但是車型在**和後期稅費方面都比車型貴，所以很多人選擇車型主要是為了省錢。機械增壓器由增壓器運轉時，發動機的曲軸帶動增壓器本體通過鏈條或皮帶吹風。壓縮空氣冷卻後進入發動機燃燒室，與燃油混合，壓縮點火做功。
機械增壓器有三種型別：魯式、雙螺旋式和離心式。主要在於壓縮機的設計不同。
lu型和雙螺桿增壓器採用不同型別的齧合法蘭吸氣，離心式增壓器採用葉輪吸氣，有些類似於渦輪增壓器。雖然三種設計都能產生增螞滾壓效果，但效率差別很大。做了很多渦輪增壓改裝，後來隨著大家的追求越來越高，也是因為渦輪增壓改裝後，出現了很多問題，有的面臨發動機報廢。
現在，越來越多的人在改裝增壓器。現在裝上增壓器套件可以增加20%以上的功率，效果還是很明顯的。而且技術比較成熟，專車可以隨時拆卸。
車不是小物件，選個好牌子裝不容易壞。
6樓：數位技術小輝
會。因為加了機械增壓後，會對發動造成一定的負擔，所以我覺得會影響原車的壽命。
7樓：王祿
會的增加了機械增壓，會導致發動機的膨脹作用，非常的猛烈，也會導致發動機磨損。
8樓：番茄味雞腿堡
會的，這樣做會導致發動機的燃燒變得更加的猛烈，肯定會導致磨損嚴重。
豐田普拉多可以改機械增壓嗎
9樓：寶馬王
更改機械增壓發動機之後，這款車的動力會得到大幅度的提公升，不過汽車的油耗也會明顯增加。
機械增壓發動機的動力響應比較快，在工作的工程中，動力輸出也比較線性，簡單來說，機械增壓發動機是利用皮帶或者鏈條取力自曲軸箱，帶動壓氣機來向進氣歧管中壓縮氣體。
需要注意的是，機械增壓發動機在工作的過程中，增壓器是始終在執行的，只要汽車啟動，增壓器就會一直處於工作狀態。
使用機械增壓發動機的汽車，在低速行駛的狀態下是具有優勢的，汽車即使是在低速行駛的狀態下扭矩表現也是非常出色，在加速的過程中十分線性，汽車的穩定性也比較好。
值得一提的是，因為機械增壓發動機結構的原因，機械增壓發動機存在一定的缺陷，在高速行駛的過程中，機械增壓發動機產生的動力會有所損失。
在相同的工作環境下，機械增壓發動機在高速轉動的情況下會產生大量的摩擦，產生的噪音比較大。
豐田普拉多可以改機械增壓嗎
10樓：太平洋汽車網
換上增壓發動機後，這款車的動力會有很大的提公升，但是汽車的油耗也會明顯增加。
增壓發動機的動力響應比較快，在工作專案中動力輸出比較線性。簡單來說，增壓發動機利用皮帶或鏈條從曲軸箱獲取動力，驅動壓縮機將氣體壓縮到進氣歧管中。
需要注意的是，在增壓發動機的工作過程中，增壓器一直在運轉，只要汽車啟動，增壓器就會一直工作。
發動機增壓的汽車在低速行駛時有優勢。即使在低速行駛時，該車也具有出色的扭矩效能，在加速過程中非常線性，穩定性也很好。
值得一提的是，由於增壓發動機的結構原因，增壓發動機存在一定的缺陷，在高速行駛的過程中會損失增壓發動機產生的動力。
在相同的工作環境下，增壓發動機在高速旋轉時會產生大量的摩擦和噪音。
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