1樓：舒坦還倜儻的奇異果
最早是乙個獨立的個人發明的。1953年8月18日，美國人約翰赫特里特獲得了「汽車緩衝安全裝置」的美國專利。赫特里特是一位自學成才的賓夕法尼亞州工程師，他在1952年的一次事故後，萌發了設公升沒計撞車安全裝置的想法。
在這次事故中，他為躲避乙個障礙物而猛打方向盤進行制動，他和妻子都用手臂本能地保護坐在前座中間位置上的女兒。這次事故後他意識到必須有乙個更好的方法來保護乘員，兩週之後他繪好了設計虧虧圖紙交給了代銷笑神理人，這份圖紙確定了今天安全氣囊的雛型。
2樓：以心
1953年發明激寬的，交通事故時，人會因為慣性向前撞擊，而安全氣囊明唯亮會減輕這種傷害，所以安山嫌全氣囊被髮明瞭。
3樓：曉淡
有關安全氣囊的第乙個專利始於1958年，1970年就有廠家開始研製可以減輕碰撞事故中塵螞乘員傷害程度的安全氣囊，是在1952年一位美國工程師，因一場交州答通派跡埋意外事故啟發，促使相關研究工作。
4樓：小月愛你
安全氣笑擾囊是美國人約翰－赫特里特（johnhotrich）發明的。他是一名自學成才帶公升鏈的賓夕法尼蠢孫亞工程師。1953年8月18日，他獲得了「汽車緩衝安全裝置」的美國專利，至今已有62年的歷史。
5樓：網友
早在40多年前就已經發攔帆明瞭安喚謹全氣囊，是一位美國的設計師在1952年的一次事故後，和衡基萌發了設計撞車安全裝置的想法。
6樓：消化
安全氣囊在好多年前就已經被髮明瞭，它是在一次發生車禍後危害挺大，所以叫發明它減少緩衝。
7樓：知哥26361碧究
汽車安全氣囊是20世紀汽車上的十大發明之一，但也曾因成本高、安全效能上不穩定而倍受爭議。
汽車安全氣囊是誰發明的有多久的歷史
8樓：賓士小劉
安全氣囊是美國人約翰－赫特里特（johnh otrich）發明的。
他是一名自學成才的賓夕法尼亞工程師。
1953年8月18日，他獲得了「汽車緩衝安全裝置」的美國專利。
至今已有62年的歷史啦。
1953年8月18日，取得美國輔助乘員保護系統（supplementary restraint system）專利。
1971年福特將安全氣囊裝在一批實驗車上，1974年通用汽車率先在市售車裝上駕駛座安全氣囊，之後在前乘客座也裝上安全氣囊。
1980年12月，賓士汽車s系列成為第一輛在歐洲正式銷售配有氣囊的汽車。
1988年克萊斯勒開始將旗下所有車款都裝上安全氣囊，並大作電視廣告示範安全氣囊的效用，才真正開啟汽車界安全配備的競爭。
1984年，美國高速公路安全管理局制訂《聯邦汽車安全標準》（federal motor vehicle safety standard；fmvss）第208條中，增加安裝氣囊的要求。
1995年，正式經由美國國會通過法案，提供明確的法則及指導方向，要求1995年起新車的標準配備需要有雙氣囊。
1997年起，貨車亦比照辦理。
第乙個研製安裝汽車安全氣囊的人是誰？
9樓：上海萬通汽車學校
安全氣囊最早是由赫特里克於1953年8月提出，並獲得了美國「汽車緩衝安全裝置」專利。
安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。
為了保證安全氣囊在適當的時候開啟，汽車生產廠家都規定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會**。
安全氣囊最早運用在那哪個車?
10樓：休閒娛樂達人天際
安全氣囊分佈在車內前方(正副駕駛位)，側方(車內前排和森稿備後排)和車頂三個方向。
安全氣氣囊最早是由赫特里克於1953年8月提出，並獲得了美國「汽車緩衝安全裝置』』專利。是一種被動安全性(見汽車安此毀全效能)的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。
安全氣囊都安裝在下面這些位置：
1、前方氣囊：driver front airbag，駕駛員前氣囊安裝在方向盤**，為了避免不必要的引爆安全氣囊 ，所以不要重擊方向盤 **位置。
2、乘客氣囊：passenger front airbag，前排乘客前氣囊安裝在正方的敬碧儀表板內，不要在此位置放置物品，以免帶來危險。
3、側邊氣囊：side tubular or side curtain airbag，側氣囊一般安裝在座椅 的外側，或者會安裝在側門的上框上，也有的車型會安裝在a柱上。
11樓：釗憐衡溶溶
汽車安全氣囊系統，液枝簡稱srs，是一種輔助保護系統。安全氣囊最早是瑞典人發明，到20世紀80年代，安全氣囊技術基本成熟。1972年，通用汽車首次進行大範圍的安全氣囊現場試驗，並於1974年將安全氣囊列為若干型號轎車的選購配置。
1996年，通用汽車推出業界第乙個防止側面撞擊的安全氣囊，可減輕氣囊膨脹給兒童造成傷害。2002年，通用汽車宣佈將在2003年型號的大型卡車和運動休閒車上酉謾正面安全氣囊雹滑感知器，可根據副駕駛座上乘員的鬧肆敏體重自動關閉安全氣囊。**車爸爸論壇裡有專題，很詳細，建議你最好看看。**
汽車安全氣囊是誰發明的？有多久的歷史？
12樓：炎帝ue7原錁
美國人約翰，赫特里特 ，1952年就取得了專利，但在應用推廣中經歷了几上幾下的波折，足足走過了30多年的漫長路途。直至1984年，汽車碰撞安全標準 (fmvss208)在美國經多次被廢除後又重新被認可並開始實施，其中規定從1995年9月1日以後製造的轎車前排座前均應裝備安全氣囊，同時還要求 1998年以後的新轎車都裝備駕駛者和乘客用的安全氣囊，自此才確認了安全氣囊的作用。
第乙個研製安裝汽車安全氣囊的人是誰？
13樓：勇於冒險的
越級孟辣這就嘎撩。
安全氣囊的條件有哪些，安全氣囊彈出需要哪些條件
安全氣囊開啟需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60 之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30km h，這時安全氣囊才可能開啟。這裡所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能開啟。汽車發...
汽車安全氣囊的壽命期限是多久
汽車安全氣囊沒有明確的使用壽命，但建議車輛行駛1萬到2萬公里後就需檢查。理論上汽車的安全氣囊設計壽命和整車使用壽命是一致的。但是由於設計標準的缺失，安全氣囊的實際壽命並沒有那麼長。雖然沒有明確的使用壽命，但是安全氣囊在使用8到10年之後即使沒有起爆，質量也難以保證。所以，車輛每行駛1萬到2萬公里後，...
電是什麼時候發明的電的發明是從什麼時候開始的？
1800年,歷史上第一個電池 提供穩定連續電流的電源裝置 即伏打電堆誕生了.公元1600年,英國醫生吉爾伯特 1544 1603 做了多年的實驗,發現了 電力 電吸引 等許多現象,並最先使用了 電力 電吸引 等專用術語,因此許多人稱他是電學研究之父。1734年法國人杜伐發現了同號電相互排斥,異號電相...