1樓：匿名使用者
道閘分為：1、直臂道閘：可以根據路面的寬度設計製作，它簡潔明瞭，一步到位，適用於任意路口。
2、折臂道閘：特殊功能在於，當建築物的出入口比較寬闊，而頂部有建築物限制了高數塌首度（即路面的寬度大於高度），直杆立起時會受頂 部建築物的影響，這時就需要設計成曲杆，使閘杆收縮時呈曲屈狀態而不影響其操作。
3、手動道閘道閘：
手動道閘為公路收費站專用配套裝置，安裝於收費車道前端，用於禁止車輛駛入車道的標識性專用產品。
智慧型道閘特點：
高可靠性微處理器控制，邏輯功能強；
特種扭矩電機，無外接減速機構，結構緊湊；密封效能優良，圖層牢固耐久，適應各種不良室外環境；機箱內鋼製零件均經表面處理，防鏽效能好；可實現手動、遙控操作、並可受控於車輛檢測器及電腦收費管理系統；與車輛檢測器配套使用，可實現防衫蘆砸車功能；具備防撞功能，杆臂收到車輛撞擊時，可及時水平開啟；停電或機械失效時，處於關閉位置的杆臂可自動回覆薯數只開啟位置，或通過手動開啟。
2樓：匿名使用者
這種東西是限制車輛進出道口的工具。
自動道閘的工作原理是什麼
3樓：白嶼
工作原理如下：2113
2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘杆的力矩，最大限度地減小驅動機構的負荷，延長路閘的使用壽命。
3、自動道閘的閘杆公升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾感測器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾感測器進行控制。
4、自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱後部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把公升起閘杆。
道閘的主要結構
4樓：說謊
智慧型自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機不低於3公尺距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄杆、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制於一體的機電一體化產品。
自動道閘主要結構： 箱體：酸洗、磷化、靜電噴塗聚脂粉末後進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的效能。
一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件整合於一體。採用45# 鋼整體精密鑄造成形後經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提公升了裝置的整體可靠性與批量品質的一致性。
該項工藝在同類產品中絕無僅有，開創了高質、優價道閘機量產之先河。 變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。
電機的轉速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恆定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動衝擊電流與體積均最小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，並且在電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上公升。因而閘杆公升降可做到非常平穩，可精確控制開閘（或關閘）耗時，理論精確度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會損壞（不包括過壓使用情況）。
行程式控制制系統：編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節，維護以及可能損壞的部件了。
力矩平衡機構：採用獨特的平衡機構，僅使用一根彈簧輕鬆平衡1-6公尺長度水平欄杆或帶關節的曲臂欄杆。 電氣控制單元：
採用微晶元為核心的高可靠性，高度整合化控制系統。內部除已整合紅外編碼控制器，氣囊感測控制器、扭矩感測器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器，閘機運動位置控制器，電源系統以及高頻頭。 選配裝置：
壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、id/ic卡智慧型停車場管理系統等配置。
5樓：匿名使用者
主要由主機、閘杆、夾頭、叉杆等組成，而主機則由機箱、機箱蓋、電機、減速帶、帶輪、齒輪、連桿、遙杆、主軸、平衡彈簧、光電開關、控制盒以及壓力電波裝置等組成。由於道閘一般是安裝在戶外，所以機箱子必須結構堅實牢固，做防雨和噴塑保護，外殼可以用特製的鑰匙方便地開啟和拆下。閘杆採用鋁合金材料，杆內加了整條的加強筋。
電機是使用變頻電機，電機的轉速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恆定。在功率。轉速相同的情況下其它常用電機比較其起動衝擊電流與體積均最小，但其轉矩卻是其它電機的確至今倍，並且在電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上公升。參考。
6樓：襄陽理想門業
道閘由減速箱、電機、（或者採用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘杆支架、閘杆等部分組成。
按照控制部分的效能分為：機電道閘、數字道閘、智慧型閘，其中智慧型閘具有led顯示、語音播報功能。
根據閘杆分為：柵欄道閘、直杆道閘、曲杆道閘根據起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘根據安裝方向分為：左向道閘、右向道閘。
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滾珠絲槓傳動的原理是 滾珠絲槓作為主動體,螺母就會隨絲槓的轉動角度 回按照對應規格的導程轉化成直線答運動,被動工件可以通過螺母座和螺母連線,從而實現對應的直線運動。滾珠絲槓傳動機構是在絲槓和螺母之間剛入滾珠作為中間元件,使絲槓與螺母的滑動摩擦傳動變為滾動摩擦傳動。在絲槓和螺母上都制有圓弧型面的螺旋槽...
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電壓是產生電流的動力，電阻是阻礙電流的阻力，電阻越大對電流的阻礙就越大，電源克服這個阻礙就要消耗更多的能量。三者的關係是 i u r，意義很明確，電流與電壓成正比，與電阻成反比。在串聯電路中，電流從電源正極輸出，通過電阻回到負極，只有一條路徑，所以通過每個電阻的電流相等，而電流通過大電阻所消耗的能量...