1樓：許多援
理論上線圈通電後，由於線圈本身的阻值線耗，肯定是會轉化為熱量發熱的。
至於感覺肆物鄭不發熱，大概率是線圈線徑大螞悄，通裂頌電電流小，發熱量。
很小又很容易散熱。
2樓：雨晴世界
變壓器耐坦扮線圈通電後通常是要發熱的，只要是電阻昌灶，有通過電流，那麼發熱是肯定的，只是相對多少的問題，另外在負載沒有的情況下，原線圈電流理論上是沒有的！信迅。
3樓：網友
因為沒有負載！變壓慎困器發不發熱要看負載的大小，變壓器帶電和變壓器帶負載是不一樣的！所以你想它發迅餘熱，你就畝孝滾加大負載，這樣就發熱！
你要看清它的額定功率，不要超出它的範疇，否則會燒燬變壓器的！
4樓：網友
通電後的羨改型變壓器線圈不發熱，說明變兄猜壓器處殲扮於輕載或者空載狀態，通過的電流很小。
也表示變壓器的鐵損和銅損比較小。
5樓：知識之窗
變壓器線圈通電是會發熱的。
6樓：gx韋
誰說變壓器線圈不發熱的，正常工作時溫度幾乎都是60--100°c。
7樓：帳號已登出
變壓器線圈通電也會發熱，所以變壓器需要散熱。
8樓：張萬如愛好電子
變壓器線圈通電後是發熱的，正常工作時溫度範圍是60—90°c
變壓器發熱的原因只是變壓器線圈發熱嗎？磁芯會發熱嗎？
9樓：醉心影夢
當然也會發熱，鐵芯是由鋼片堆疊成的，不同規格的鋼片有各自的損耗（就是鐵損），有損耗就會發熱。
大型的電力變壓器線圈。不僅僅是線圈；有些引線由於散熱條件差；拉板過熱會作開槽處理、鐵心都留有冷卻油道。；夾件過熱會有肺葉板；有些絕緣件為了散熱還專門鑽有散熱孔，會把引線之間的距離加大、鐵芯會發熱很多地方都會發熱。
設計師在設計時會在發熱的地方採取相應的措施來降溫。
當變壓器的初級繞組通電後，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是所以變壓器的溫公升主要由鐵損和銅損產生的。 所以，會影響發熱。
10樓：網友
不僅僅是線圈、鐵芯會發熱很多地方都會發熱，設計師在設計時會在發熱的地方採取相應的措施來降溫！大型的電力變壓器線圈、鐵心都留有冷卻油道；有些絕緣件為了散熱還專門鑽有散熱孔；有些引線由於散熱條件差，會把引線之間的距離加大；夾件過熱會有肺葉板；拉板過熱會作開槽處理！等等。
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經過很多線圈後，電感增多，阻抗增加，所以不會短路。電流 i 電壓u 阻抗z。變壓器電動機的知識介紹 變壓器和電動機有一個重要引數每伏匝數，就是1伏應該有多少匝，鐵芯和容量確定後，不管怎樣連線，每伏閘數都是不變的。每伏匝數和容量的關係是，容量越大，每伏匝數越小，容量越小，每伏匝數越大。變壓器電動機等容...
變壓器線圈繞線的步驟，手工變壓器繞線教程
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