1樓：地平線之說
我們所生活的環境，每時每刻都會發生各種各樣的變化，隨著社會經濟的不斷發展，越來越多的車出現在我們的日常生活當中 李爛碼。但我們在買車的這個過程當中呢，我們難免會遇到各種各樣型別的車，在這個時候，我們往往都會對他們進行比較 。福特新全順和依維柯 ，對於這兩款車來說的話，是否是你喜歡的型別呢 。
歷純首先對於這兩款來說的話，都是我比較喜歡的型別，因為它的外形非常的有特點，並且它結合了許許多多現代的元素，感覺非常的有科技感 ，並且對於這個品牌來說的話，也是感覺非常的可靠的，畢竟是乙個老品牌的汽車 ，所以說他肯定是有一定的質量保證的 ，並且對於這款車來說的話，它最大的優點那就是容量大視野開闊 ，正是我所青睞的型別，所以說我是非常喜歡這款車的 。<
對於車的選擇來說的話，每個人都有屬於自己的判定標準 ，那麼對於年輕人來說的話，一定程度上非常的青睞於它的外觀 。如果外觀相對而言比較的氣派，或者是說比較的高大的話，那麼是非常不錯的 ，對於這款車來說的話，相對而言是屬於實用型別的 ，並且對於耗油以及動力效能方面都是非常不錯的 ，綜合下來價效比比較高哪哪。<>
另外不得不說的一點，那就是這款車，它的內飾非常的溫馨和諧 ，那我們走到車內部的時候，我們感覺到內部空間是非常的開闊地，並且它的內飾感覺非常的溫馨，所以說當我們走進去的時候，我們感覺到非常的溫暖和諧 ，有一種家的感覺 。對於不同的車來說的話，它的特點是不一樣的，我們應該結合自己的需求來進行選擇 。<
2樓：青楓侃
是我所喜歡的。我特別喜歡這兩款汽車畝歷，外形非常的時尚，設計感非常的強，動力系統非常的充足，同時空間感也非常的好，汽車內飾也中耐唯非常的豪華，價效比非常的高。賣培。
3樓：劉心安兒
是我比較喜歡的，首先價效比是比較高的，然後前期的配置也是非常高階的，內部空間比較大，比較舒適。
4樓：春季的風啊
是我喜歡的，這兩款車型都非常的好看，而且這兩款的價效比也非常的高。
福特新全順和依維柯相比，哪個價效比高呢？
5樓：歸鴻歸去未來
質量和使用感受，依維柯給我最大的優勢就是能拉重活，畢竟非承載車身，當初義大利援建生產線上保留下來的動力總成、變速箱還都是不錯的。但現在的依維柯真是一代不如一代，新世代全順後橋使用了漸變鋼板彈簧，也就是所謂的霍奇斯基懸架；這種懸架有利用鋼板和螺旋彈簧減震器組合，實現客運輕載時通過普通減震系統帶來理想的舒適體驗。
<>這個主要看你做什麼用，更傾向於哪方面，從動力和顏值上上來說依維柯好一點，而且依維柯有自動擋的，福特看著有點醜了但是福特的舒適度會比依維柯多一點！全順好比解放ca15;依維柯好比解放ca10。不要去談什麼性質比：
能讓你不受風吹雨淋有個雨蓬能讓你遇到險情不擔驚受怕有個剎車不要要求太多了這部分應該歸屬於各有千秋，不一定哪個更好覺得都可以值得信賴，關鍵看個人偏愛和習慣。
從載貨角度來說依維柯更偏向這點，福特屬於載貨和舒適做的比較平衡的牌子，還是看你個人用途，載貨多那還是依維柯，講究舒適和載貨可以考慮福特。拉貨就依維柯，坐人的話就全順，自己開的話必須是全順新時代，感覺是大號suv，而依維柯完全就是開拖拉機不可同日而語差距極大。
歐勝雖然出了有史以來輕客最牛的8at變速箱，但也只是配在c型房車平臺上比較合適，用作輕客、短途物流一點**優勢都沒有，全系依然都是柴油機，雖然f1c,f1a披索菲姆有了不看看兩者的銷量就知道了，全順和依維柯幾乎是同時在我們上市的寬體合資客車，但今天依維柯的銷量遠無法與全順相比。
6樓：網友
福特新全順價效比更高，因為這款汽車搭配的安全效能更完善，而且運動系統也更好。
7樓：汽車修理謝師傅
福特新世代全順不像依維柯選用的普通發動機，福特新世代全順搭載的是puma 發動機，其最大功率為100kw/3500rpm，最大扭矩為350牛·公尺/1500-2100rpm。為了配合這一大扭矩大功率發動機，新世代全順特別採用了一款6速變速器，動力強勁且高效平穩，能夠快速進入最大扭矩的區間，並且在加速時可以感受到強烈的推背感。反觀依維柯的非承載式車身，車身剛性大的同時也是車身的重量增加，從而也導致依維柯的油耗相對來說是比較高的。
無論是動力效能還是駕駛員的操控感，依維柯都要稍遜一籌。福特新世代全順不光是在動力上優勢比依維柯明顯，在環保上也比依維柯更加用心，福特新世代的動力系統排放為國五環保標準，兼顧了高效動力和綠色出行，是目前同級別輕客市場的典範。首先，無論是購買什麼車，消費者最看中的就是動力系統。
畢竟福特新世代全順和依維柯都算是大型車，誰也不想看見「小馬拉大車」的局面。
眾所周知，輕客的最大特點就是大空間，這也是消費者選擇這款車的重要原因。福特新世代全順和依維柯兩者的超大空間是毋庸置疑的。但是，在車身結構上，福特新世代全順和依維柯卻是差距懸殊。
福特新世代全順是承載式車身，因此也導致了兩者在舒適性上有很大的差別。相對於依維柯的非承載式車身，福特新世代全順利用先進的技術，採用了輕量化的副車架，因此車身更加輕巧，對比依維柯，福特新世代全順舒適性更佔優勢。
8樓：巨蟹阿斯頓
肯定是福特新全順價效比更高，而且這款車它的發動機效能也非常的強，非常招人喜歡。
9樓：夏見冬
福特，這款汽車價效比更高一點，畢竟這款汽車的質量特別好，而且這款車的粉絲也比較多。
10樓：走遍中國
新全順動力比依維柯差。房車栽重大，新全順爬坡動力弱了一點。
福特新全順和依維柯，哪款車最為舒適？
11樓：燕姿講體育
近年來，中國輕客服務業發展迅速，在車輛技術、車輛質量、售後服務和整體消費者滿意度方面取得了令人驕傲的成績。目前在新品頻頻釋出的輕客市場，福特新全順和依維柯這樣的老車型你更看好誰？而輕型客車在滿足騎行要求的同時，每天拉一些小貨是必不可少的。
因此，在保證大空間的同時，動力系統必須始終**。福特新全順搭載同級別中燃油經濟性優越的福特 puma tdci柴油發動機。其柴油版採用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術，大大降低了pm和nox的排放。
另一方面，依維柯搭載渦輪增壓動力，雖然效能強勁，但百公里油耗高達8l左右，差強人意，相比之下還不如福特新全順環保。從燃油經濟性來看，福特新全順比依維柯更有優勢。眾所周知，消費者在選擇輕型乘用車時，不僅在意其大空間，更在意其乘坐舒適性。
福特新全順和依維柯作為輕型乘用車，既要滿納滾足大空間，又要保證駕乘人員的乘坐舒適性。依維柯是非承載式車身結構。雖然車身剛性不錯，但由於車身結構的原因，依維柯在駕駛過程中的舒適性難以保證。
福特新全順為承載式車身結構，採用輕量化副車架，極大保證了舒適性。福特新全順以更好的舒適性為駕乘者提供更好的駕駛體驗，在保證駕乘者的乘坐舒適性方面也很全面。福特新全順國內首家at自動輕客站，在操控性、通用性、耐用性、安全性等方面具有獨特優勢。
與依維柯相比，福特新全順擁有超強的裝載空間和超強的承載能力，是國內首款真正意義上的自動變速物流車，填補了國內at自動變速物流車的市場空白。
當然，在如今競爭激烈的輕客市場，僅靠硬體配置是遠遠不夠的。想要贏得消費者的青睞，就要有最真誠的關懷。3月，為回饋消費者對江鈴福特輕客家族的支援與厚愛，江鈴福特輕客家族推出暖心優惠政策。
3月31日前，部分省市購買新一代全順物流車最高可享受12000元現金優惠，購買新一代全順客車最高可享受8000元現金優惠。有全新的福特新全順自動擋，邀您欣賞試駕！福特新全順配置豐富，動力遊洞效能超強，價效比超高，還有暖心的購車優惠。
比依維柯更強大更貼心，一定會洞磨餘在輕客市場獨佔鰲頭！
12樓：思寧
我認為福特新全順這款車的舒春殲適性更好一些。
如果用福特新全順和依維柯得意或者寶迪來進行比較的話，那整個就是天上一腳地上一腳。福特新全順的噪音控制可以和汽培悄油轎車媲美，減震的舒適性也是客車取向的。而依維柯寶迪和得意的舒適性可以說基本上不存在，我本身是依維柯寶迪的車主，而且福特新全順和依維柯我都開過扒中衝，這方面深有感觸。
13樓：喵喵休閒娛樂
這激緩兩模睜款汽車明碼模都是福特旗下非常不錯的汽車，整體來講我還是認為依維柯這款汽車的效能會比較好一些，更加舒適。
14樓：山西巨集盛星辰
福特新全順，這款車內部遲兆的空間很寬敞，皮質座椅很舒服，排量是的，使用的是渦輪增壓發動機，型號是l4，裡面帶獨立的廁碼頌租衛，是同等價位中很優櫻蘆質的一款房車。
福特新全順和依維柯哪個更值得入手呢？
依維柯更值得入手，因為它的價效比真的是非常的高，而且 也不是特別的貴，而且效能也非常的好，看起來真的是非常的舒服，空間也非常的大。福特新世代全順不像依維柯選用的普通發動機，福特新世代全順搭載的是puma 發動機，其最大功率為kw rpm，最大扭矩為牛 公尺 rpm。為了配合這一大扭矩大功率發動機，新世...
福特全順的百公里耗油量是多少，福特全順柴油6座百公里的油耗是多少？
福特全順油耗為8 12升百公里。福特全順，1997年，由美國福特與江鈴汽車聯合開發將全順引入中國的歐洲經典品牌。全順汽車以其福特品牌 國際品質 寬大舒適的駕乘空間 以人為本的安全設計，連續10年銷量保持每年30 以上的增長，迅速成為中國中高階輕型客車市場的領軍品牌。福特全順是福特第一部為整個歐洲設計...
江鈴全順空調繼電器在哪，福特全順空調繼電器在哪裡？
保險絲盒裡 備用保險絲盒旁邊那個大的 就是了 江鈴全順空調繼電器在哪 保險絲盒裡 備用保險絲盒旁邊那個大的 就是了 掛檔杆。前面那個擋板拆掉。靠左邊那個位置找一下就在那裡。你好，在發動機艙內的保險盒內 汽車有問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。福特全順空調繼電器在 你好,在發動機艙內的保險盒內...