修車師傅買的最多的是什麼車?

2025-02-18 00:45:11 字數 1947 閱讀 2048

1樓:通達又清亮的好漢

汽車的選擇很多,不同品牌不同型號大大小小什麼樣的車都有。選一輛車的時候基本都是根據自己的需要來決定。但是普通人並不是非常專業,對於汽車的好壞可能並不能真正的瞭解。

汽修行業的從業人員算是汽車行業裡的專業人士了,那麼他們一般買的最多的是什麼車呢,今天,我們就一起來了解一下!

修車師傅買的最多的是什麼車?

很多人以為對於修車師傅而言,日系車修的少,故障率相對其他品牌車型來說較低,所以肯定買最多的是日系車。但是事實上卻不是這樣的哦,日系車雖然以省油耐用著稱,但這並不是一輛車的全部,只能說是需求之一!

對於大部分來說,買車第一要看什麼?丫的這不是廢話嗎,當然是看預算,要是預算足夠我把看上的車全給買了!是的,買車第一要看的就是預算,就目前國內的汽修環境,除了4s的大師傅(正常1萬-2萬/月)工資比較高之外,其他的資歷較淺的汽修工或者路邊店的汽修工一般公司水平不會太高,3000-5000工資收入的佔比較高。

所以,修車師傅買車除了考慮省油、耐用等特性之外,省錢買車是第一要務。可能有人就說了,省錢買車那不就是要買國產車了嗎?確實,由於這幾年國產車進步挺大,買國產車的人也是越來越多,修車師傅也不例外。

但是對於有著職業優勢和職業資源的修車師傅而言,買二手合資車是乙個非常划算的選擇。

第。一、修車工對車況等情況都非常專業,相比普通人買二手車容易被騙不同,另外二手車**美麗,即便開了兩年出手換車折損也是很低的;

第。二、修車的一般會買客戶要賣的車,所以什麼品牌都有。熟客偶爾流露想賣的意向,修理店就會鼓勵「要不出給我」,不要問我怎麼知道的,因為我人生第一部車是個三手的08威馳,就是出給修理店。

如果是4s店的修理工,一般都會買自己店裡的品牌的新車,因為這等於是員工內部購車,在價錢上會有一定的優惠,自己可以省去一部分費用。其次自己就是服務這個品牌車輛的,對這個品牌的車輛瞭解的比較多,各項效能比較熟悉,具體到哪一款車、哪個故障點的返修率較高都是很熟悉的,使用的時候比較放心。

2樓:帳號已登出

修車師傅買的最多的應該是很便宜的車,比如麵包車。

修車修什麼能花1000多

3樓:網友

剎車盤。平常要是剎車出現異響,或者是制動有點延遲,剎車明顯不靈敏的情況下,就會選擇去更換剎車片。

但是剎車片更換之後,也需要及大笑時的更換剎車盤。

半軸球籠脊差套,它是橡膠材質,會老化也會因為摩擦而破損。如果已經破損還不更換,就會導致泥土灰塵之類的進入到內部。球籠損壞之後就會發出異響,最壞的情況就是失去傳動力,已經到了這一步,維修費用會非常的高昂。

轉向助力油。要是助力油長時間不更換,導致櫻仿皮磨損轉向機油封。

要去維修更換這些東西,費用一千多。

修車的都買了什麼車?

4樓:幻想家愛休閒

修車師傅都買韓系車是因為價效比高。

一般司機買車會著重看兩點:價效比,耐用性。

首先來說價效比,品牌溢價會導致價效比的降低。價效比包含車本身**和效能配置的匹配程度、油耗情況、保養**等等方面。簡單地說,只要關於錢的,那就是要省;關於配置的,那就儘可能要高;至於耐用性,那就是要求足夠穩定。

品牌和車型的定價就基本決定了這個品牌和車型的定位。而且,大眾、寶馬、賓士、奧迪都是街上常見的品牌,開著賓士寶馬,意味著開出去有面子。但是正因如此,他們存在很高的品牌溢價,說白了這筆錢是花在車標上了。

還有的車,因為供不應求,所以為了儘快提車還需要加價購買。

韓系車企的經驗與技術也有著一定的積累,耐用及質量基本上沒有問題。韓系車最初的發展是藉助了與日系車廠的合作,一種合作方式是貼標生產,全套技術由日方提供,另一種是韓系車廠自行設計外觀,日方提供發動機以及傳動技術。

正是因為與日系車企的合作中積累了經驗和技術,經過發展,從而到可以進行自主研究,逐漸地自成一派。02年的時候,通用收購了南韓大宇集團,因此韓系車開始吸收美系車的精華,所以現在的韓系車都可以看到日系車和美系車的影子。

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