1樓:高高興興順其自然
因為你本人在國外,你的私家車年檢過期,這種情況屬於違章行為脫審,扣分罰款處理到車管所辦理交罰款扣分就可以解決。
2樓:帳號已登出
如果你意識到自己車輛已經超過了年檢期限,首先要做的就是不再駕駛該車輛上路行駛,並儘快辦理年檢的手續。 2.對於超過年檢期一年以內的車輛,去車管部門辦理年檢手續時,不會面臨處罰。
3樓:網友
一直堅信對妝後效果要求高的人,也不會忽視平日裡對肌膚的保養。因為大部分的肌膚狀態都能直觀表現在底妝上:首先是服帖度,極度缺水的肌膚上妝更容易搓泥和卡粉,水油不平衡又會影響妝容持久度等等。
4樓:琉璃莫失莫忘
可以委託他人辦理駕駛證稽核,或申請延期,在三年內稽核。
機動車駕駛證申領和使用規定》:
第七十三條機動車駕駛人因服兵役、出國(境)等原因,無法在規定時間內辦理駕駛證期滿換證、審驗、提交身體條件證明的,可以向機動車駕駛證核發地車輛管理所申請延期辦理。申請時應當填寫申請表,並提交機動車駕駛人的身份證明、機動車駕駛證和延期事由證明。
延期期限最長不超過三年。延期期間機動車駕駛人不得駕駛機動車。
第九十九條機動車駕駛人可以委託**人**換證、補證、提交身體條件證明、延期辦理和登出業務。**人申請機動車駕駛證業務時,應當提交**人的身份證明和機動車駕駛人與**人共同簽字的申請表或者身體條件證明。
你知道有的汽車在外國,有沒有年審呢?
5樓:夾竹桃
國外和國內一樣都有汽車年檢,只不過他們沒有強制報廢而已。
6樓:阿斯達歲的說
是有年審的,日本和中國差不多,也有專門設定的夜車場所,每個地方都有不同的規定。
7樓:韓諾諾
國外有年審,而且和國內一樣有專門負責年審的機構單位。
國外汽車需要年審嗎
8樓:上海萬通職業學校
當然需要。1在美國,所有車輛年檢工作基本都交由拿到授權的車行或修理廠、加油站來完成。當然,在年審稿信數中,如果發現你的車輛有問題,直接幫你去維修,免得重坦巧新再來一次。
2 在日本,也有專門設定的驗車場所(東京及周邊地區除外),驗車的工作基本會授權給一些大型汽車用品店,甚至在比較小的地區還會授權一些加油站來**完成。在整個驗車的流程中,涉及了不同車種、車身自重、排量、混合動力等等來計算驗車費用。
3 年檢內容及時間上的區別。
在美國,每個州對於年檢的規定是不一樣的,甚至有些州的車輛無需年審,當然整個驗車的過程相對簡單很多,基本的安全和排放檢查是必須完成的,大部分是2年1次。
在日本,法律規定普通轎車新車第1次車檢鍵首是購車登記後3年,以後每2年車檢1次。
車主出國了車輛年審怎麼辦理
9樓:冉長瀟
1、首先,辦理車輛年審前先準備好個人 身份證 ,車輛行駛證,駕照,機動車交通強制保險材料; 2、接下來,將小車開到所在城市的專門進行年檢上線檢測的機構; 3、這時,拿著材料到檢測車輛的機構服務大廳視窗辦理登記預約手局顫續和繳納檢測費; 4、辦理完相應手續後,將車開到工作人員指定的位置,然後將在服務中心辦理的材料交給檢測的工作人員,排隊等待檢測; 5、當輪到自己時,首先要檢測的是機動車輛的外觀,即燈光是否都亮、輪胎是否破損、輪胎是否條紋規格一致等; 6、當車輛外觀檢測完後,接下來就是機動車上線檢測了,工作人員會駕駛車輛去檢測; 7、當上線檢合格後,即可到服務中心等待列印行駛證副本,這就完成 車輛年檢 了。 《機動車登記規定》第四十九條 機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標誌。 申請前,機動車所有人應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和 交族臘帆通兆雹事故處理 完畢。
申請時,機動車所有人應當填寫申請表並提交行駛證、機動車 交通事故責任 強制保險憑證、 車船稅 納稅或者免稅證明、機動車安全技術檢驗合格證明。 車輛管理所應當自受理之日起一日內,確認機動車,審查提交的證明、憑證,核發檢驗合格標誌。
機動車駕駛證申領和使用規定》第七十條 機動車駕駛人應當按照法律、行政法規的規定,定期到公安機關交通管理部門接受審驗。機動車駕駛人按照本規定第五十七條 、第五十八條 換領機動車駕駛證時,應當接受公安機關交通管理部門的審驗。
為啥國外汽車不怎麼年檢,國內一直年檢?
10樓:數位技術小輝
因為國內更加註重汽車的使用安全,更在乎人民的生命和財產安全,所以國內一直年檢。
11樓:而且我
因為我國的人口穗兄基數比較多,平時路上開車的人也比較多,所以**部門為了保障人民的安全規定,國猜歲襲內一直雀滲都需要年檢。
12樓:依依很美的
這是因為國內對於國民更加的負責任,而且因為我國的人口比較多,開車的人也比較多,所以需要一直年檢。
13樓:萊茵火夜
為你的安全負責,僅此而已。
有些已經真的不適鄭慎合上路兄叢塵的車,年檢會給檢下去。
一些diy的過分的車,年檢也會給檢下去。
這方面歐美比較狂野,車燈沒有、甚至剎車不靈的車他們照樣敢上路,這樣羨禪你在路上有安全感麼?
14樓:海淀問天
新車幾年後年檢是必要的,悄洞因為,在我國要備友90%的人只是用車,並不愛車也不懂車仿運槐更不維護車。年檢是讓這種無知之人硬性去維護、維修車輛。保證車況良好和保證上路其他車輛的安全。
但一定取消15年後強行報廢,一年兩檢的規定。
15樓:簡白
國產車大都是垃圾,質量不過關,經常跑著跑著發動機就掉了,所以必須一直年檢,看發動機是否還在!
16樓:老光頭乙個
外國人不關心汽車安全,我們重視。要慧櫻用百分之百的年檢,保證萬分之前虧叢一摡空皮率的車毀人亡事故。關鍵是強制你自己必須交錢來保證自己的安全,否則別開車。
17樓:天干
過去沒有私家在拆神車,都是國家旅談虧的車侍答,並且數不多,況且那時的車輛技術不過關,常常有故障,所以集中搞年檢是效率和效果都不錯的辦法。現在不同了應該改了。
18樓:齋陽澤
因為年檢有利可圖啊,你想想,車不是消費者造的,油也不是消費褲姿者擾純遲自己在家煉的,車消費者自己花錢保養,年不年檢出了問題車管所又不賠緩李,年檢有什麼用?
19樓:另眼視界
國外發生疫情還不管控,國內還一直管控著呢!社會情況不一樣,初衷目的不一樣,哪來那麼多可比性?
20樓:駒炙毒u儔當
不用說也是原因有二,一是國產車質量幹不過進口的,二是檢車是創收的好渠道。
21樓:小熊貓貓syd公交
為啥你就覺得國外的汽車不需要年檢呢?我在澳大利亞這裡超過五年新的坦虧滑車都需要年檢才能獲得下一年的行駛證。但是這個年檢空答可以在澳大利亞汽車維修師協會的任何乙個會員那讓臘裡做,維修師傅會把年檢報告網路遞交,不需要麻煩交通局。
22樓:努力是我最便宜的資本
中國年檢是要交錢的。假設年檢不交錢,那麼車主的檢車意寬棗信願是不是會更好一些巖歲?或許慎輪加條安全獎勵措施,安全行駛10公里,獎勵1元,汽車事故是不是會更少一些?
23樓:三両木
國內車質量問題,應該常檢,保證人車安全。
24樓:路文
真不知道是那陸纖個蠢貨在帶節奏!誰告訴枝散你國外不年檢。各個國家的檢查不早搭仿一樣。有的幾年檢查一下,有的根據車的年限對車的相應的檢查。
25樓:棟擾龍真
一國產車質量太差,二交警獎金大少,三關係戶資金不到位。
26樓:雨後彩虹
國家關心老百姓的生活,應該是半年檢一次,或者乙個月剪一次。
27樓:大海哥哥含含
國產汽車質量不好,國家不放心。怕出事,
28樓:石說話
檢車就是撿錢嘛,檢車行規模越來越大,數量越來越多,收錢的行當就是這樣。無法嘍。
29樓:南田北園
這個原因很複雜,說不清道不明!總之一句話,服從安排,花錢保平安!
30樓:jfh鳳凰
國外 車 2 年 一次 年審。駕照 6年。c1 6年 無事故 自動 駕照 公升1級。
31樓:一起看海
因為我們不能去外國年檢,所以外國沒有。
32樓:衛書琴
因為外國的車到中國都減配,為了國人的安全。
33樓:網友
國內年檢是為最廣大人民服務,國外不年檢是為一小部分既得利益者服務,這樣說準確嗎?
34樓:季歷不姓季
如果是為環保,真的沒什麼好說的。
35樓:藏密轉經輪
年檢費用多少?頻繁的年檢為了收錢。
36樓:來自淥江書院方桃譬李的紅太狼
因為年檢可以收錢。
37樓:曹懷山
外國人笨!不會利用任何資源賺取利潤,中國人在這方面就很有自己的經商頭腦!
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