1樓：芯任斷
您好！發動機油耗高，可能是個人駕駛習慣、發動機燃油壓力高（燃油壓力調節器或油幫浦故障）、噴油嘴漏油、冷卻液溫度感測器或進氣溫度（壓力）感測器訊號異常、點火系統故障、輪胎氣壓低、車輛負荷大、制動拖滯、傳動系統打滑、變速箱液力變矩器無法鎖止、變速箱無法公升到高擋等原因導致的。建議您到4s店進行檢修。
兩者毛錢關係都沒有汽油幫浦供油壓力大汽油幫浦壞了車打著了。
2樓：爰一後
混合氣過濃，就是油多氣少。
油多：1、汽油壓力過高。
2、噴油嘴滴漏。
3、高壓幫浦內漏。
4、水溫感測器失準。
5、氧感測器故障。
6、控制單元內部故障。
漏氣主要看：
7、發動機漏氣。
8、空氣流量計故障。
9、壓力感測器失準。
10、曲軸通風故障。
11、廢氣洩露。
12、積碳。
以上12個原因會佔到混合氣過濃原因的99%。只要按這12個原因通過資料流確定故障點，基本可以解決混合氣過濃的問題。
3樓：西安萬通汽修學校
這個真沒關係，噴油量是有你的ecu計算的，油耗跟噴油系統和點火系統有關，最費油的是不好的駕駛習慣。
汽車燃油系統濃度過高什麼原因
4樓：三好學生學長
燃油修正系統過濃，有可能是汽車的可燃混合氣比例不良導致，或者發動機氣缸內燃燒室燃燒不充分。
燃油修正系統過濃，有可能是汽車的可燃混合氣比例不良導致，或者發動機氣缸內燃燒室燃燒不充分。導致這兩個的故障原因比較多，具體要看情況確定。不過有時候也會因為其他的原因導致燃油修正系統過濃。
長期燃油修正過濃維修處理：原因可能是汽缸內的空氣以及進氣壓力不足，導致缸內的燃油沒有燃燒完全。常見出現的問題在節氣門和進氣道太髒了有積碳、三元催化器堵塞、火花塞積碳多、氧感測器等部件出現問題引發的。
汽車燃油系統濃度過高的注意事項：
1、先檢查節氣門的清潔程度，如果是節氣門太髒有積碳，就需要精洗節氣門和進氣道的積碳了。
2、檢查三元催化器是否堵塞，如果堵塞先用專用清洗劑清洗，看效果如果效果不好，就需要更換新的三元催化器了。
3、拆下火花塞檢查是否積碳多，積碳多就清潔火花塞，清潔完後檢測火花塞的工作是否正常，如果發生火花塞跳火不正常就更換火花塞。
5樓：匿名使用者
尾氣濃度高的原因在於以下幾點：
一）發動機燃油混合比高！原因是噴油器輕微洩漏、水溫感測器失效、空流計和氧感測器故障！
二）發動機缸壓不足，壓縮比太小！但是我們一聽發動機的效能就看出來了！不行就量下缸壓！導致缸壓低的原因一般是機械問題，例如活塞、環、缸筒、氣門等。
三）高壓火弱！原因為火花塞有積碳、間隙小、效能差，還有就是有漏電、失火的原因！
6樓：網友
汽車燃油的異常消耗有多種原因，有可能：
1）氣缸壓力不足，磨損加大。
2）火花塞損壞，某氣缸火花塞突然不點火。
3）噴油嘴堵塞率突然增加，噴油霧化不良。
4）空氣濾清器和進氣管被堵塞。
5）發動機冷卻系統工作不良。
6）底盤傳動系統機件磨損。
7）輪胎氣壓太低或嚴重磨損出現打滑等。
7樓：行走的鐵盒
噴油量多了，可能原因很多，電控故障和機械故障都有可能。
8樓：賓賓愛你
氧感測器，或水溫感測器。
汽油幫浦出現問題對發動機有什麼影響
9樓：大虎牙學長
會啟動困難搭沒，發動機抖動，汽車加速無力，故障燈亮。
汽油幫浦出現問題對發動機的具體影響如下。1、造成發動機起動困難。2、導致發動機怠速抖動，發動機工作不平穩或不工作。
汽油幫浦的作用是將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器。
的浮子室內。正是由於有改悔了汽油幫浦，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。
汽車燃油系統濃度過高什麼原因
10樓：
摘要。您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。
如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。祝您虎年大吉，好運連連
您好，汽車燃油系統濃度過高，相關的原因如下。
第一車輛汽油幫浦幫浦油壓力過高導致的這種現象，這個是需要先檢查一下汽油幫浦。
第二，如果是缸內直噴的發動機，這個要檢查一下是不是高壓油幫浦有問題？
第三，噴油嘴太髒導致的這種現象需要清洗一下噴油嘴。
汽車燃油系統濃度過高什麼原因。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
祝您虎年大吉，好運連連您好，汽車燃油系統濃度過高，相關的原因如下第一車輛汽油幫浦幫浦油壓力過高導致的這種現象，這個是需要先檢查一下汽油幫浦第二，如果是缸內直噴的發動機，這個要檢查一下是不是高壓油幫浦有問題？第三，噴油嘴太髒導致的這種現象需要清洗一下噴油嘴。
汽油幫浦和油耗有關係嗎？如果汽油幫浦壞了，會導致油耗上公升嗎？
11樓：
摘要。發動機積炭，開車的習慣不良好，油的品質不好，缺缸都可能造成油耗增加。
汽油幫浦和油耗有關係嗎？如果汽油幫浦壞了，會導致油耗上公升嗎？
您好，很高興您的問題，這兩者一毛錢的關係都沒有！汽油幫浦是供油的，壓力很大！如果汽油幫浦壞了你的車就打不著了！
導致油耗增加要看兩方面：電路方面比如缺缸，就會喪失動力性，自然導致油耗增加！油路方面比如汽濾、噴油嘴和節氣門髒了也會導致油耗增加的！
汽車油耗突然增多是什麼原因。
發動機積炭，開車的習慣不良好，油的品質不好，缺缸都可能造成油耗增加。
如何檢查缺缸。
這個需要去維修站檢查，自己沒法檢查。
您的車開著抖動厲害不。
一般缺缸後都抖動的很厲害。
車不抖動，但火花塞有浸油現象，四個火花塞，三個有浸油，程度不嚴重。
您好，您最好去檢查一下火花塞。
看看是不是需要更換。
火花塞使用約1萬公里。
這個跟里程沒有關係，需要檢查的時候最好檢查一下。
火花塞狀態良好，您好，這個就不太清楚了，建議您去檢查一下。
您好，這個差評沒必要吧。
油幫浦燒了跟汽油有關係麼
12樓：太平洋汽車網
鄭州讀者李先生問：前段時間我的車啟動的時候，裡面會有很濃的汽油味，感覺機油消耗的比平時快，但並不影響正常行駛。我打**給4s一家店的師傅，師傅說汽弊兄油幫浦可能壞了，不如換乙個。
我的車已經過了保修期。如果汽油幫浦壞了，我必須更換它嗎？能修好嗎？
答：汽油幫浦故障案例很多，包括保險絲燒租櫻襲斷、繼電器接觸不良、汽油幫浦電源線鬆動、汽油幫浦本身損壞等。另外，如果發現加油不順暢，甚至行駛中發動機熄火，都是油幫浦轉子髮卡、油壓不足造成的。
這種情況大多是由於汽油幫浦的機油質量不好，濾網雜質過多造成的。一般每行駛1萬~2萬公里更換一次濾網。如果保修期過了，不想花太多錢，最好找個熟悉的修車廠修修。
比如汽油幫浦支架的油管介面漏油，如果去4s店，必須更換汽油幫浦總成，且不說工作時間，僅乙個配件就一千多元。在汽車配件市場買乙個支架只要200多元。現在的技術可以用高效能材料焊接，只要幾百塊錢就夠了。
此外，汽油幫浦的損壞往往是由於油幫浦散熱不良造成的。有些司機喜歡等油表的黃色指示燈亮了，甚至覺得加油前汽油用完了，對汽油幫浦不好。正確的做法是在黃色指示燈亮之前加油，使頌喊汽車的油箱保持在15公升左右。
百萬購車補貼。
油品好壞對汽油幫浦有影響嗎
13樓：網友
汽油的好壞對汽車的影響很大，汽油是汽車的心臟，其質量能否達到國家車用汽油標準，對汽車的影響非常大。油質不好，車就會中毒，輕則使車輛的加速度受影響，重則對發動機造成損傷，需要做解體維修，有相當多的汽車產生異常故障，都是由於使用了劣質汽油所引起的。
偽劣汽油多數雜質超標，當汽車的發動機運轉時，劣質汽油充滿供油系統，油幫浦濾網、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件很容易被劣質汽油中的雜質堵塞，造成供油不暢，發動機功能下降。
積炭：汽油中的雜質一般都以膠質的形態存在汽油中，即使它們通過了濾清裝置，也會在進氣門、進氣道、汽缸內淤積，天長日久形成堅硬的積炭，它對汽油有吸附作用，會造成混合氣體，影響發動機的工作。更嚴重的是膠質粘住氣門，活塞上行時與未回位的氣門相撞，造成發動機毀壞。
氧感測器和三元催化器失效：含有雜質的汽油不能充分燃燒，直接造成排氣不暢，尾氣不合格，發動機工作不穩定，加速無力，總體經濟效能差，而且費油。
以上就是偽劣汽油對汽所能造成的影響，為了您的愛車，常識網提醒您不要圖一時的低價而用了偽劣汽油，用了之後您就頭痛去吧！！！
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