1樓：劉嘉皓的小汽車
首先需要注意的是，城市suv不能高強度越野。由於車身結構的限制，車身會變形，輪胎和減震器都不合適。當然，對於一些四輪驅動的城市suv來說，還是有能力擺脫低速困難，輕越野的。
根據需求，要求具備通過性和一定的越野性。所以下面推薦的幾款車型都配備了四輪驅動系統。而且這個**更有選擇性，每乙個奢侈品牌無疑都是首選。
賓士glc的舒適性不用擔心。渦輪增壓發動機作為賓士的主要中型suv，搭配縱向9at變速箱和賓士4matic全時四驅系統，最大功率192kw，最大扭矩370nm，0-100加速結果秒，動力強勁。作為一款都市suv，glc的通過性自然沒問題，而4matic的四輪驅動實際上是基於多片式離合器的全時四輪驅動系統。
這種四輪驅動主要是為高速公路開發的，它保持了汽車在高速行駛時的穩定性和跟蹤性。所以，不要指望它低速脫困的能力。至於網上傳說的glc四輪驅動簡單匹配，其實賓士官方宣告其硬體沒有任何簡單匹配，只是因為舒適性考慮，電子限滑能力減弱。
相比內飾，沒有賓士glc豪華。與空間相比，因為x3沒有加長，所以比不上glc。當然後方空間絕對夠用。
作為寶馬主要的城市suv，運動和舒適性是舒適性最大的賣點，而正是因為沒有加長和部分後驅的調整，寶馬的運動基因才得以充分發揮。最大功率為185千瓦，最大扭矩為350牛公尺，與zf的立式8at變速箱相匹配。0-100的加速能力為雖然發動機的最大扭矩和功率比glc差，但由於完美的變速箱匹配，加速能力比glc略好。
寶馬的四輪驅動也是基於多片式離合器的四輪驅動系統。網上有句話說寶馬x3是適時四驅，其實是錯的。寶馬x3、x5、x6的四驅都是基於立式發動機佈局，屬於全時四驅，而寶馬x1的臥式四驅屬於適時四驅。
寶馬的xdrive四驅主要是為了公路能力研發，所以不要指望它的四驅能力好，擺脫困難的能力相對一般。這個版本**55萬左右，肯定超出預算。其實是有較低配置的，但考慮到沒有四輪驅動系統，不推薦。
作為二線奢侈品品牌，林肯在這個層面絕對是乙個非常划算的選擇。從動力上看， v6雙渦輪發動機搭配10at變速箱，前四驅，發動機臥式佈局。最大扭矩為553牛公尺。
最大功率為261千瓦。雙渦輪使發動機的動態響應非常好，動力隨叫隨到。6缸發動機帶來的厚實質感是4缸發動機無法比擬的。
有乙個關鍵點，就是這個發動機其實可以用92號汽油。從0到100的加速時間只有秒。
2樓：愛唱的英侃
我認為可以選擇豐田，本田，現代。別克，寶馬，奧迪，賓士等等，這些車子都非常的不錯，而且也非常的有選擇性，相對來說價值也是比較合理的。
3樓：韓諾諾
我推薦你購買沃爾沃xc60，這款車不僅能滿足你的所有要求，並且這款車安全性也很高。
4樓：懶得可愛的小李
賓士glc 就是非常好的選擇了，而且這種車的價效比非常的高，開出去也非常的霸氣，所以銷量很好。
預算30萬以內隔音最好的suv是哪款車？
5樓：曲依白
很高興你的問題，30萬以內隔音最好的suv是哪一款。其實判斷一輛車隔音水平高低，靠的是人主觀的聽力判斷。不同的人對聲音的感知也有所差異，因此在這個級別中隔音水平最高的車真是不好說，只能推薦幾款隔音水平比較高的車。
一，本田冠道。
本田冠道的隔音水平在這個級別可以說數一數茄穗二了，車內安靜程度很高，無論是胎噪，發動機噪音，還是風噪，環境造型都控制的相當到位。車窗玻璃採用雙層隔音隔熱玻璃，將環境噪音隔絕的更好，關上車門慎襪和開啟車門完全是兩個世界。同時發動機技術先進效率較高，工況始終控制在合理區間內，所以也基本聽不到發動機的嘶吼。
底盤厚重感很好，底盤下的噪音也被過濾掉了很大一部分。
二，豐田漢蘭達。
豐田漢蘭達這款車將日系的精耕細作發揮到了極致，主要是把日常能用到的工況範圍都打造的無可挑剔，不論是低扭的動力表現，還是今天所說的噪音控制，都十分到位。在時速80公里以下時，車內安靜程度確實出色，平穩加速基本聽不到有什麼雜訊，靜謐性和舒適性極極高，坐在車內很容易就睡著了。
三，別克昂科威。
別克昂科威這款車整體做工用料非常紮實，在看不見的地方用了大量的填充物，包括發動機蓋，車門板內，後尾箱下部，等等。緊實的物料填充減少了整車的共振異響和車內噪音。同時車內配備了主動降噪系統，發散反向聲波來抵消雜訊對耳膜的衝擊，雖然並不能降低車內分貝數，但對人的聽覺感官來說，雜訊更小。
以上寬納激三款suv的隔音水平絕對不會讓你失望，希望能幫到你。
20萬左右的suv哪個隔音最好
6樓：太平洋汽車網
說實話這個價位的車我也不是都接觸過，可能有一些我沒接觸過的產品有優秀的隔音表現，但是我也只能分享一下我接觸過的這個價位suv裡面隔音比較好的哪幾個，要說哪個最好，還真的是仁者見仁。首先是吳哥，這款帆迅車的整體隔音效能真的是這個價位的suv。個人覺得表現還是比較不錯的。
無論是風噪、胎噪還是發動機噪音控制，都是相當不錯的。沒有非常不舒服的噪音。車門關閉後，可有效降低車外環境噪音。
別克的內飾用料總是不錯的，所以如果是20萬左右的話，我覺得吳哥的隔音還是不錯的。
然後是標緻4008，這款車當時的隔音效能也給我留下了不錯的印象。發動機沒有明顯的噪音，風噪得到很好的控制。但美中不足的是，車速提高後輪胎噪音會更明顯。
不過我覺得後期輪胎噪音可以換成更舒適的輪胎，風噪和發動機噪音真的宴滑是做不到的。4008在這兩個方面都得到了很好的控制。
還有態祥此銳界，我對它的隔音效能印象不錯。可能是車本身定位高了一點，所以做工用的材料都挺好的，尤其是中期改款後，發動機的聲音比之前好了，只剩下胎噪了。就像4008一樣，後期能解決的問題都不是問題。
如果把銳界整體的隔音放在20萬的價位，我覺得可以算是乙個。
總之這個價位的產品很難說哪種隔音效果最好，大部分的輪胎噪音控制都比較一般。其實只要把發動機噪音和風噪控制好，整體隔音不會受到很大影響。在我個人接觸的產品中，昂科威、標緻4008、銳界對隔音印象深刻。
百萬購車補貼。
想購買一款30-40萬左右靜音效果比較好的suv，有哪些車值得購買？
7樓：休慼與共
美國汽車對於豪華的詮釋是舒適，林肯的車型一直給人的感覺都是穩重大氣的味道，厚重感是從汽車機械到動態反饋都是給人這樣的感覺。航海家是林肯的中型豪華suv，近年林肯重新佈局中國市場後，這厚重大氣的外觀以及舒適性為主的格調也取得了相當不錯的選擇。航海家車身長4849寬1934高1693軸距2850mm，加上林肯標誌性的外觀風格，看上去挺有大氣感的。
8樓：山西巨集盛星辰
可以選擇途觀l，昂科威，冠道，賓士glc，在選擇車的時候一定要注意油耗，要注意汽車的零佔比，要觀察發動機，底盤和變速箱。
9樓：羅文
有大眾，寶馬，賓士，凱迪拉克，豐田這一些都是比較好的，值得購買的。
10樓：番茄味雞腿堡
豐田 ，這個車輛的噪音是比較小的，要比馬自達和本田的噪音小一點是可以選擇的。
五十萬買什麼車好，預算50萬左右買什麼車好一些？
適合人群 35 50歲性格低調的成功男性 作為最早來到中國市場的豪華車，奧迪在中國行政及商務級市場上的領軍地位從未被挑戰過。雖然前述的兩款車型在國內市場的增長速度要比奧迪a6更為迅猛，但不可否認的是既便如此在整個豪華房車市場中，奧迪a6的份額依舊是難以撼動的。究其原因，最重要的就是它的均衡與低調。奧...
隔音效果好的耳機，什麼耳機隔音效果好？
傑鈦jt 8201唄，主要是便宜，音質適合對普通大眾來講不錯了，在 和蘇寧易購都有的賣，才十幾塊錢。入耳式的隔音效果不錯。隨便一個入耳式的就ok啊 隨便在學校找個賣數碼產品 的店裡面都可以買到的。主動降噪沒必要。隔音的話主要是兩種，一種是入耳，一種是降噪，頭戴式的不介紹 即使全封閉也沒什麼隔音 降噪...
1萬左右單反佳能尼康哪個型號好，預算1萬5千，購買單反相機，在尼康和佳能中選擇，請問哪兒一款型號比較好？
一萬預算，d7k 如果沒特殊需求就套機 暗光條件下拍攝加上35 1.8g或35 2d 卡 保護鏡 包 三腳架都是另外要燒錢的啊 全副要兩萬預算.佳能鏡頭，以後升級很方便。機器方面。60d 17 40f4.0的紅圈 或者騰龍的24 70f2.8的鏡頭 60d 個人認為要不d7000 好一些，他的保有量...