1樓：陳說教育
徹底告別輕資產模式這件事情對小公尺也是有著非常大的影響，我們都知道造車對於小公尺來說就從網際網絡企業轉入到了實體經濟，對它的股價也一定會造成非常大的影響的，而且不得不說的是這種影響很可能是正面的也很可能是負面的
我們都知道小公尺做手機來說可以說做的風生水起，在手機行業有著不可替代的位置，但是如果貿然轉去做汽車的話，那麼對於自身的經濟來說，也一定會造成非常大的影響的，我們都知道現在的時代是乙個飛速發展的時代，同時也是乙個網際網絡時代，小公尺很可能是看中了新能源ai智慧型這一塊，所以才會想轉戰新能源汽車的。
我們都知道現在有非常多的網際網絡大佬都轉戰新能源汽車行業，由此可以看出新能源汽車行業是乙個朝氣蓬勃的朝陽產業，如果能夠進去分一杯羹的話，那麼對於自己的產業來說也會有質的提公升的，我們都知道有非常多的人看中造車行業的發展也是有原因的，因為我們都知道現在人們的家庭條件生活都非常的好，有非常多的家庭裡面都有一輛車甚至兩輛車，但是我們的國家卻在控制環保問題，在不久的將來一定會提倡使用新能源汽車的，因此每家每戶都會有這個需求，所以說市場是一片藍海，如果能夠儘早的加入到新能源行業來分一杯羹的話，那也是對自己的產業有著非常大的好處的。
我們也相信雷軍的造車之路能夠越走，越遠越走越順暢，同時我們需要注意的是，在日常生活中一定要多關注這些大佬們的走向，只有這樣才可以讓我們看到這個世界的風向標，我們在日常生活中也要好好學習，爭取做乙個像他們一樣對社會有用的人。
2樓：帳號已登出
造車對小公尺意味著擁有了更好的發展，他們不光滿足於現在的手機業務，同時也將自己的業務範圍拓展到了汽車範圍，提高了公司整體的盈利範圍，使公司的能力更進一步。
3樓：網友
對於小公尺意味著乙個全新領域的嘗試，可能就是網際網絡加上傳統企業的一種結合，能夠為小公尺帶來巨大的收益。
4樓：哇塞塞影視剪輯
造車對小公尺意味著是一次重大的創業，是一次重大的改革，也是對自身的一種挑戰。
5樓：依依很美的
意味著小公尺要進軍新的行業了。讓很多人都非常期待他的產品。
6樓：你到底敢不敢
意味著會進入另乙個領域，其實這個造車技術確實有乙個很好的前途，如果掌握了一定的優勢，將來也會有很好的發展。
7樓：一言
那就意味著小公尺從輕資產模式向重資產模式的轉變，市場對小公尺「網際網絡公司」的估值模式可能都需要修正。花旗稱：造車遠比製造智慧型產品難度大了。
小公尺造車以全資形式進行，這麼做是否明智？
8樓：sel筱
小公尺造車以全資形式進行，其實我覺得小公尺這麼做是不大明智。我覺得以全資的形式進行，會讓小公尺造車這一專案風險大大提高。
9樓：偉公升偉
我覺得這是乙個非常明智的選擇，因為他如果能夠在這樣的行業有立足之地，一定會有更好的發展。
10樓：拉布拉斯不變換
智慧型汽車是下乙個風口。市場前景光明。小公尺是知名的科技企業。有充足的資金，而且科技實力強大。以全資形式進行造車。是乙個明智選擇。
小公尺造車以全資形式進行，小公尺造車的底氣何在呢?
11樓：青青書童
在小公尺的新品釋出會上，小公尺總裁雷軍釋出了小公尺造車的訊息。並且宣佈小公尺將成立電動智慧型汽車的全資子公司來完成造車夢想。這也基本上宣告了小公尺獨立造車的計劃。
小公尺作為乙個以智慧型手機為主的網際網絡科技公司，想要獨立繼造車確實需要付出很打的努力。但是相信小公尺有實力也有底氣來完成造車的夢想。
小公尺造車的底氣。首先就是充裕的儲備資金。小公尺已經為造車準備了1000億元人民幣，而且是現金，不是貸款也不是抵押，這樣的鉅額的儲備資金無疑為小公尺的造車提供了最堅實的基礎；其次，豐富的網際網絡運營經驗。
小公尺在幾年的發展過程中積攢了豐富的網際網絡運營經驗，擁有了龐大的粉絲群體和忠實使用者，這些也為小公尺汽車未來的營銷和推廣奠定了基礎；最後，智慧型化的技術。小公尺以手機為期待，已經在家居智慧型和生活智慧型上擁有了實踐經驗和很多專利技術，這些技術也為小公尺造車的智慧型化提供了可靠的保證。<>
一、充足的儲備資金。小公尺已經為造車準備了近1000億元的人民幣，這樣的資金儲備無疑為造車提供了乙個堅實的基礎。更重要的是這些只是儲備資金，還不算小公尺的其他資產，所以說小公尺造車有資金上的絕對實力。
二、豐富的網際網絡運營經驗。可以說小公尺是現在網際網絡營銷的鼻祖，他們在網際網絡營銷方面有著豐富的經驗，也培養出了龐大的粉絲群體和忠實使用者群體。這兩點也為小公尺汽車未來的營銷和推廣奠定了基礎。
三、智慧型化的優勢。雖然說小公尺沒有造過車，但是小公尺的智慧型化發展程度也是非常高的。在生活智慧型化方面的技術優勢對於小公尺汽車的智慧型化也幫助很大。這也為小公尺汽車智慧型化提供了有利條件。
12樓：帳號已登出
在於手機的成功，小公尺手機如此成功，造車自然有底氣，有這個資金和實力，也是很被看好，粉絲都期待新車的誕生。
13樓：柒個與十一
其實就是因為它有很多的效能和配置都是準備好的，而且它的科學技術都是非常的發達的，所以裡面都是投入了很大的科研力量。
14樓：卞凌昳
在於有知名度。小公尺在生產手機、電腦等產品打出了知名度，認為造車也能成功。
15樓：網友
這些年小公尺在科技領域取得了很多不錯的成就。小公尺的全智慧型家電在市場上的銷量一直很不錯，小公尺的全智慧型家電能夠覆蓋到生活的各個方方面面。
小公尺造車以全資形式進行，小公尺公司能造好車嗎？
16樓：青青書童
在小公尺的春季新品釋出會上，小公尺總裁雷軍正式公佈了小公尺造車的訊息。關於小公尺造車的訊息也終於塵埃落定。小公尺將在10年的時間向造車投入100多億美元，並且成立電動汽車全資的子公司向智慧型電動汽車市場進軍。
有了這樣的研發資金，再加上小公尺的豐富的網際網絡經驗，個人認為小公尺是能夠造好汽車的。
小公尺能夠造好汽車。首先是因為小公尺為智慧型電動汽車做了充足的準備。在造車之前，小公尺就已經在公司內部進行了充分的交流和討論，然後也和資深的汽車行業從業者進行過諮詢，可以說準備非常充分；其次，小公尺的實力。
作為全球手機排名第三的小公尺不僅有著充足的研發資金，還有著豐富的網際網絡運營經驗，這些都是小公尺敢進入競爭激烈的造車行業的底氣；最後，小公尺的優勢。小公尺依靠智慧型手機不斷地完善自己的智慧型生態鏈，這為造車奠定了基礎。除此之外小公尺還擁有龐大的忠實使用者群體，這些都是小公尺造車的巨大優勢。
一、小公尺為造車做了充足的準備。在宣佈造車的訊息之前，小公尺就在內部舉行了多場關於造車的交流和**活動，還諮詢了幾百多名資深的汽車行業從業者，對於造車進行了反覆的論證和思考。為造車做了大量的準備。
二、小公尺的實力。雖然說造車是乙個非常燒錢的專案，但是小公尺有這個實力來造車。小公尺單單是手中的現金就有1000多億，再加上他的各種投資和不動產專案，為小公尺造車提供了巨大的資金支援。
小公尺有實力做好汽車。<>
三、小公尺的優勢。作為一家網際網絡企業，小公尺手機為造車積累了很多的優勢，除了智慧型系統之外，小公尺還有豐富的網際網絡運營經驗，再加上龐大的粉絲和忠實使用者群體，讓小公尺造車具有很大的優勢。
17樓：每日話題心說
不能。因為小公尺沒有造成方面的經驗，而且產品質量一直存在爭議。
18樓：buxiu說時事
未必。小公尺是做手機的，和造車還是有很大區別的，未必有這種技術。
19樓：恭夢琪
小公尺公司能否造好車，這要看公司的發展決策，只要想投資大，想發展這個行業就能造好車，畢竟現在科技這麼發達，企業崛起快，誰都可能是下乙個領軍人。
20樓：小自信
可以，但是這得付出非常大的努力，而且必須得引進更加先進的技術，只有二者結合才會取得好的結果。
21樓：白珍全全全
我覺得可以。因為我相信雷軍的能力，一定可以帶領好團隊做好小公尺的汽車。
大象疑似發情踩死馴獸員，是否該徹底告別野生動物表演了
我覺得應該徹底告別了，這樣對動物和人都好，不看野生動物表演，就是對他們最大的保護。是的，因為動物表演本身就不是動物自願的，還是要讓動物迴歸自然的生活。我覺得應該還是不能告別野生動物表演的，因為這只是為了賺錢 導遊被大象踩死 背後的真相是什麼？近日，泰國春武里府金三角水果園大象營一35歲重慶領隊被大象...
刪了就刪了吧，無戀一身輕，徹底死心
不要太失意，什麼事都有一個過渡期，隨著時間的磨合，該屬於自己的，一定能擁有，不是自己的就不要強求，看開是是非非，走胸懷坦蕩的人生路。就應當有個好心態，為啥自尋煩惱，折騰自己呢 想開點就好了，也許你們真不適合呢，更好的還在後面 是的，有些事情需要自己慢慢消化的，換個角度想想，長痛不如短痛，也許這是最好...