1樓：綜合問題達人
最近幾年世界各主流國家紛紛推出燃油機車的退役時間，最快2020年前後就有多個國家徹底淘汰燃油機車。專家分析我國也將在十年內推出內燃機車的退役時間表，但是困擾電動汽車發展的的乙個重要問題就是電池的續航能力和充電速度。不過，大家都知道汽車上的鉛酸電瓶很笨重，現在鋰電池技術這麼成熟，為什麼沒有廠家把它換成鋰電池呢？
為何不把家用車的電池都給換成鋰電池？
和鉛酸電池相比確實鋰電池具備有能量密度更高，壽命更長，而且體積更小，重量更輕的一些優點，但是啊但是我要說的鋰電池的生產成本太高了，而且安全性和穩定性不如鉛酸電池，隨時有可能因為溫度的高或者是擠壓碰撞導致**，而且鋰電池的返修率也比咱們鉛酸電池要高很多啊，基本上在13%~18%左右，而且返修的時間還比較長，所以說的話並不利於大面積的推廣和使用，而且鉛酸電池雖然很重，但是它安全它可靠，**便宜也可以滿足咱們用車的需求。<>
為什麼鋰電池很少使用在電動車領域？
是因為鋰電池在電動車行業發展還沒成熟，仍存在安全隱患，現在鋰電池大多應用在高科技電子產品，生產電動車鋰電池的廠家很少，技術不成熟，安全性不高，以前就鋰電池電動車發生**時間，這在一定程度上說明鋰電池並不適合用在電動車領域。而且鋰電池**高昂，除了續航能力高以外沒有任何優勢。而且鋰電池目前沒有廠家**，而且現在電動車基本都用鉛酸電池，當電池出現問題。
容易就能找到修理的地方或者換新，而如果是電動車鋰電池出問題就很難找到維修點。<>
鉛酸電池的優點。
鉛酸電池效能好，目前市場上的鉛酸電池技術都比較成熟，基本上無可燃性。工作電壓高，工作溫度範圍較寬，可以在冬天叫寒冷的地方依然能夠使用。成本低，鉛酸電池是廉價的二次電池，主要由鉛和鉛的化合物組成。
而且鉛酸電池的再生利用性非常強，由於鉛酸電池的組成結構簡單，**價值也非常高，很容易實現**再生利用，這更加符合電動車環保的理念。<>
2樓：菜籃資訊
因為鋰電池比較貴啊，所以說不是所有的車都用上鋰電池，假如都用鋰電池，車價就會**，車價**就會影響銷量，所以說因為每輛車的定位不同，所用的電池種類也是不同的。
3樓：月平寒霜經驗之窗
第乙個原因就是成本了，就剛才咱們提到的那個跑車電池，據說成本是車價的1%，車要賣100萬的話電瓶就得一萬，能買輛二手麵包車了。當然了跑車上啥都貴，沒什麼參考價值。
4樓：教育知識之家
鋰電池安全性不如鉛酸電池，擠壓、刺穿、撞擊都可能導致嚴重短路，非常危險。這樣換用鋰電池後汽車碰撞的安全性就要重新考慮和設計了，你得保證測試中鋰電池不能出問題。畢竟廠家設計生產和銷售的每一款車都要滿足相關法律法規的要求才行，不像我們車主，我們自己說換就換，沒人管。
電動車電池可不可以換成鋰電池啊
5樓：紅木度
可以換的，換成鋰電抄後跑的里程會長很多，36v10ah的鋰電要一千多。要注意的是更換鋰電一定要選用磷酸鐵鋰電池，其他鋰電池有**的危險。換成鋰電的話充電器要更換成鋰電池專用充電器。
2、普通電動車改用鋰電池，至於多少錢，和你原車的電壓，和你需要的容量有關，以48伏電動車為例，若配置10安時的鋰電池，大概要1100元左右。容量加大一倍的話 價錢也將翻倍。
另外充電器也要同步更換**在100-200之間，
電動車鉛酸電池和鋰電池可以互相替換著用嗎？
6樓：
您好 同電壓、容量的鉛酸電池和鋰電池完全可以替換著用，不會因為替換著用而**也沒有危害。如果車內能放下，完全可以用此電路切換使用。無論是鉛酸電池還是鋰電池，都屬於電源，都是給電機和其它電路提供電壓和電流的。
只要是電池的電壓相同就可以通用。
請問電瓶車的電瓶能換成鋰電池的嗎？
7樓：上海萬通職業學校
當然可以換。
但是不建議更換，鋰電池的製作成本高，製作裝置昂貴人工成本佔到製作成本的40%左右，**大概是鉛酸電池的三倍左右。並且鋰電池難以**，再利用率不高。
鋰電池不穩定，高溫下不安全，溫度太低電量流失嚴重，一般鋰電池安全性絕對比鉛酸電池差不止一兩個級別。
鋰電池這麼成熟，為什麼不把家用車的電池都給換成鋰電池呢？
8樓：外面的車水馬龍
近年來，世界主流國家都出臺了燃油機車的退役時間。最快到2020年，許多國家將徹底淘汰燃油機車。專家分析，中國也將在十年內出臺內燃機車的退役時間表，但困擾電動汽車發展的乙個重要問題是電池續航能力和充電速度。
但是，大家都知道車上的鉛酸電池很重。現在鋰電池技術這麼成熟了，為什麼廠家不用鋰電池代替呢？首先，電動2輪，為什麼選擇鉛酸電池？
原因很簡單。缺猛襪鉛酸電池功率大，成本低。電動車一般用於上下班。
這款價效比很高的產品非常適合消費者購買。市場需求巨大。那為什麼兩個電動輪不用鋰電池呢？
鋰電池不是樓主說的。術語「高效技術和成熟度知虛」是。非常片面。
如果非要說高效的話。我只覺得它的重量是個優勢。效能並不高效。
真正高效的鋰電池一般不會用在電動兩輪車上。因為成本太高，高普通消費者根本接受不了。
舉個例子吧。真正高效的鋰電池在48v10左右。**高達1500左右。
市場上大約有10種鋰電池。幾乎所有的**都在700元左右。這種電池700元左右。
雖然也是鋰電池。但它們的效能並不比鉛酸好多少。反而**比鉛酸貴很多。
除了**。先說使用壽命。只能用兩年左右。
即使一年，也有很多問題。我個人的理解是。很多廠商用的是鋰電池高效率的概念。
但是生產出一些效能一般的產品。而且**比伏激鉛酸高很多。簡單來說就是不實用，這也是鋰電池無法普及的原因。
三元鋰電池使用不當可能引起爆燃，其他不會。三元鋰電池充放電迴圈在800次左右，磷酸鐵鋰電池在2000次左右。磷酸鐵鋰電池的儲存溫度為-10~35，放電工作溫度為-20~65。
對於汽車的出現來說，確實是方便了我們的生活，讓我們出門或者出行變得更快，而且汽車的零件需要電源，所以有了電池。但是，這個時候人就會迷茫。為什麼燃油車都用鉛酸電池而不是鋰電池？
9樓：數位技術小輝
因為鋰電池**比較貴，會增加汽車的成本，所以不把家用車的電池都給換成鋰電池。
10樓：北山一師
鋰電池是非常的緩搭成熟而且也特別的好用，家裡的電池想要更乎碰換是很難的，因為現在研究的成歲哪談績科技科研還沒有那麼厲害，所以鋰電池不能夠到處都用。
11樓：愛情來了擋不住
因為每個人對於車的需求不同，鋰電池的成本要更貴一些，而且蓄電池要比鋰電池更加穩定，更加耐用。
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