1樓：海之子_掃地僧
老的三種**術語。
fob cfr cif
cif=fob+freight+insurancecfr=fob+freight
cif=(fob+freight)/[1-(1+保險加成率）*保險費率]
新的三種**術語。
fca cpt cip
cip=fca+freight+insruancecpt=fca+freight
cip=(fca+freight)/[1-(1+保險加成率）*保險費率]
上面這些是通常的轉換公式。
2樓：網友
fob=cif x (1-保險費率x(1+產品加成率))-國外運費(產品加成率如果合同裡沒有特別的規定一般為10%)
fob=cfr-國外運費。
cif=(fob+國外運費)/(1-保險費率x(1+產品加成率))cif=cfr/(1-保險費率x(1+產品加成率))cfr=cif x (1-保險費率x(1+產品加成率))cfr=fob + 國外運費。
同意，我也是為了儲存一下，謝謝。
簡述fob、cfr和cif三種**術語的異同。
3樓：小海螺金融百科
一、fob、cfr和cif三種**術語的相同點。
1、交貨地點相同。fob、cfr和cif三種**術語的交貨地點都在裝運港的船上。
2、風險劃分的界限相同。fob、cfr和cif三種**術語買賣雙方風險轉移的界限都以貨物在裝運港裝上船為限。
二、fob、cfr和cif三種**術語的不同點。
這三種**術語的不同點主要表現在買賣雙方承擔的責任及費用不同。fob**術語由買方負責租船訂艙和支付運費；陪悶數cfr和cif**術語由賣方負責租船訂艙和支付運費；cif**術語下，賣方還應負責辦理貨運保險和支付保險。
拓展資料：船上交貨價。
亦稱「離岸價。
國際**術語。
之一。當貨物在指定的裝運港越過船舷。
賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口相關手續。本術語僅適用於海運或內河運輸。貨交承運人是國際****術語。
之一。賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運蘆首人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。交貨地點的選擇對於在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。
若交貨地點為賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具時，即視為已履行了交貨義務；否則，當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方罩差指定的承運人或其他人照管時，即視為已履行了交貨義務，賣方不負責卸貨。本術語只限於海運、內河運輸範圍。成本加運費。
cost and freight）指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。按cfr條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。
如賣方不及時發出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現漏保貨運險的情況 。
求外貿fob cif cfr計算的完整詳細公式
4樓：股城網客服
1、fob=（人民幣含稅價。
退稅收入）/現匯**價。
其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/（1+增值稅率。
則：fob=}/現匯**價。
fob= ×人民幣含稅價}/現匯**價。
2、cif美元。
總價=(fob美元單價x數量+總運費及其它雜費)/[1-(1+投保加成率)x保險費率。
cif價=(fob價神改櫻+國外運費)/[1-(1+投保加成)×保險費率]
3、cfr價=cif價×(1-投保加成×保險費率)cfr計算**。
淨價cfr=fob+f
含傭價cfrc=cfr/(1-rc)=fob+f/(1-rc）<>
國際**中的cif，cfr之間怎樣換算？
5樓：刺任芹
cfr價換算為其他價fob價=cfr價－國外運費cif價= cfr價 /（1-投保加成×保險費率。
cif價換算為其他價fob價=cif價×（1-投保加成×保險費率）－國外運費cfr價= cif價×（1-投保加成×保險費率）。
fob價換算為其他價cfr價= fob價+國外運費cif價=（ fob價+國外運費）/（1-投保加成×保險費率）。
**術語fca cpt cip fob cfr cif的主要區別是什麼？
6樓：信必鑫服務平臺
一、fob與fca的區別：
1、名稱不同：fob是裝運港船上交貨；fca是貨交承運人。
2、交貨地點不同：fob是裝運港船上；fca是交承運人。
3、風險轉移點不同：fob裝運港船上；fca交貨時。
二、cif與cip的區別：
1、名稱不同：cif是成本運費保險費；cip運輸保險費付至。
2、交貨地點不同：cif裝運港船上；cip交承運人。
3、風險轉移不同：cif裝運港船上；cip交貨時。
三、cfr與cpt的區別：
1、名稱不同：cfr是成本加運費；cpt運費付至。
2、交貨地點：cfr裝運港船上；cpt交承運人。
3、風險轉移：cfr裝運港船上，cpt交貨時。
incoterms2010中將**術語劃分為適用於各種運輸的cip，cpt，dap，dat，ddp，exw，fca和只適用於海運和內水運輸的cfr，cif，fas，fob，並將術語的適用範圍擴大到國內**中。
**術語中fobc和cfrc怎麼計算？
7樓：貝貝萌寵鏟屎官
fobc的計算：fobc=淨價/（1-佣金價局孝），淨價就是核算的成本**，加上利潤。cfrc**=實際成本+國內費用+出口運費+客戶佣金+銀行手續費+預期利潤。
**是指買賣或交易行為的總稱，通常指以貨幣為媒介的納滲一切交換活動或行為。其活動範圍，不僅包括商業所從事的商品交換活動，還包括商品生產者或組織的商品買賣活動；不僅包括國內**，還包括國與國之間的國際**。在古代市場上，既有物質商品**，也有奴隸**。
淨價是指扣除按債券票面利率計算的應計利息後的債券**。亦稱實價。非會員經紀公司以低於交易所。
上市的**，購買大宗**。儘管**稍低，但能保證銷售者有較好的淨利潤。
因為這種交易使銷售者節省了在交易所銷售所必須花費的佣金。
成本**亦稱「生產成本。
或「生產費用」。資本家在商品生產中實際耗費的資本價桐茄稿值，包括所消耗的生產資料。
價值和所使用的勞動力價值。成本**是實際耗費的不變資本。
和可變資本的轉化形式，其的形成是由資本主義。
生產的特性決定的。在資本主義商品經濟中，成本**是商品銷售**的最低界限，商品銷售**低於成本**則虧本，商品銷售**高於成本**則可以獲得利潤。
利潤指收入扣除成本**和稅金的餘額，是企業家的經營成果，是企業經營效果的綜合反映，也是其最終成果的具體體現。
利潤的本質是企業盈利的表現形式。與剩餘價值。
相比利潤不僅在質上是相同的，而且在量上也是相等的，利潤所不同的只是，剩餘價值是對可變資本而言的，利潤是對全部成本而言的。