1樓：網友
zzr400是旅行跑車，直線加速zzr400優於xjr400，xjr400作為街車優點在於發動機低轉速下的高扭力更適合經常性的起步停車，並不代表加速快。又因為zzr400強調的「旅行」、「跑車」概念，流線形、有風擋的設計當你騎上後就能體會出和街車的差別。綜合油耗街車xjr400明顯會高於旅行跑車zzr400 1-2個油。
川崎er6n和zzr400哪個快，油耗差多少
2樓：匿名使用者
650百公里4個油左右，zzr油耗不會比這冊橘局個低。伍察極速也沒多大差距。zzr都老車了，車況堪憂的多，er6n買個州讓二手大貿玩玩算了，這個可靠的多。
山葉xjr400和本田cb400哪個油耗高
3樓：糖包
當然是xjr的油耗高了。cb在100km/h的時速時候六檔5500轉巡航的時候油耗還3公升。使所有日系400排量裡邊nk街車最省油的。
本田cb400和山葉xjr400哪個好
4樓：網友
400cc直列4缸街車裡同樣經典的兩款。xjr的配置相當不錯，卡鉗是鮑魚的，減震歐林斯的都是屬於歐洲明廠，cb用的卡鉗是日清的，減震是紹和的，均為日本本土的，普遍認為xjr的配置略高，但是並不代表cb的配置遜色，其實同樣具備很好的效果。xjr和cb都是屬於傳統街車，xjr也很漂亮，cb也比較耐看，也許第一眼不是會非常有震撼但是都是屬於那種越看越喜歡的。
其實區別比較大的兩款車xjr是風油冷的，cb是水冷的，這點在市區行駛比較有優勢，因為xjr的話低速行駛，發熱會比較大，但是風油冷會比水冷易維護，xjr大部分年份普遍大鼓響，有時候如果追求聲音完美的話，有略遜色，但其實跑起來，都挺安靜的。同樣溫柔勻速駕駛的話，xjr的油耗略大的低速扭力不如cb，但是高速的後段提速相當出色。兩款車各有千秋，看你怎麼樣取捨。
本田cb400和川崎zzr400哪個好一些？
5樓：網友
cb400在任何年代都優於zzr400，當然這兩款車本來不能比較，乙個是街車乙個是運動旅行車，但如果都用來騎的話倒可以比一下。首先cb做為街車來講，比zzr要輕便小巧一些，更靈活，而zzr更注重長途騎行，樣子像跑車，只有400cc排量，個頭和重量卻和750有一拼。再看引擎，國內車壇有這麼句話：
騎不爛的cb，修不完的盜匪，本田cb的發動機較其他車要安靜，一臺不錯的引擎保養得當的話基本不會出問題，而且cb是公認的優秀街車的典範，絕對買得過，而zzr就不一樣了，川崎引擎大鼓聲音大是出了名的，不安靜不說，zzr的機器還挺費油的呢。最後，cb入境以後完整度高的比較多，而且多少年來銷路一直不錯，國內玩家反應也好，從cb400到cb1300，各地都有拿得出手的高品質車車，而zzr就不一樣了，一直以來就是便宜貨，特別是400，能賣到上萬元就是笑話，再好的不過大幾千塊，馬力可以但因為車太重了，所以顯得整車動力一般，重心過低使得高速過彎的時候很彆扭。
同年代的，cb好、cb貴，建議買cb，如果不太講究的話，買個97或98的就行，不用太追求vtec，不瘋跑根本試不出來。
6樓：網友
個人感覺本田比較不錯，這兩款車現在在產嗎？如果是新車**要嚇死人的，我在yamaha店看過新的r1賣十幾萬，moto-1賣20多萬。還不如買輛酷派呢？
如果是在廣州買翻新車，那就要看車程度了。
川崎zrx400和yamahaxjr400哪個好?
7樓：匿名使用者
我很早騎過川崎的寶馬250……操控性有點像本田車的感覺；但是發動機一熄火就沒有辦法換擋了。我對川崎車的印象不是特別好。但是感覺zzr400的加速性特別好。
還是2000年以後的zrx400好，它配備了與同廠zx-9r相同的雙對向六活塞tokico前制動系統，後避震改為全密封式， 前輪由原來的110/80-17改為110/70-17, 後輪由原來的150/70-17改為150/60-18,使彎道行駛更加安全，低轉速區域的動力輸出表現突出，加速感覺渾後有力，前制動效果也非常強，直線行駛也很穩定，總的來說動力輸出不錯， 它是400級街車裡體積最大的， 它和xjr400一樣，操控性不是太好，不向cb400那麼容易操控，適合老手騎行，當然這也不是絕對的，水箱水溫容易偏高，這是設計上的問提，對車沒有影響， 直線穩定性是四款400級街車裡最穩定的，乘騎四款中最為舒適的一款，
8樓：匿名使用者
yamahaxjr400好。
這兩部效能都很好，關鍵看品牌和服務。
而且外觀上覺得yamahaxjr400要好看點。
我想買輛電單車街車，400以上的。推薦一款提速和急速快一點的。最好不要超過十萬。
9樓：網友
抵制日貨，寶馬k1200r 那才真是拉風至極了，保證回頭率100%
本人想買一部400cc的街跑,看了比較喜歡的是yamaha--fz400 川崎山度士400 cb400 哪部好,好在**?
10樓：網友
這個**bai只能買老車了du。老車只有本。
田還是zhi相對皮實的，其實dao山葉，鈴木和川崎的版車都是相當不錯的，權但是使用時間長之後會有些相對精密的部件容易損壞，例如川崎的化油器就是在使用年限過長後，就有問題，山葉老年份的車通病就是大鼓響，所以同年份的老車裡面，cb400最保值，而且零配件保有量大，**也也比其他品牌的老車要高，但畢竟最皮實穩定。如果資金寬裕，可以考慮其他品牌年份近的，如果只有一萬多，那隻能是cb400了。
11樓：網友
四大品牌來400cc的街車基本都騎過，建自議入手yamaha xjr400,價效比優於cb400（98年的cb400跟03年xjr400乙個價）；xjr400好處是 換機油的時候只需要2瓶，車身寬大低矮， 操控比同類車型要好，外形比cb400耐看，尾端加速效能出眾。
個人感覺是400cc街車中最好的。
川崎ZZR400用什麼機油，請問川崎ZXR400和ZZR400的區別是什麼？
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lamy2019和pelikanm400還有卓爾金尖 哪個比
都這價位了，沒有不好的筆了。鳥筆的名聲不是能吹出來的，l2k的 和金卓的18k金尖，三隻筆各具優勢，看大爺您更喜歡哪隻的外觀了。個人傾向m400綠條，肯定是來lamy2000好啊，半包復古源式的14k金筆尖，內建儲bai 墨活塞式吸墨du方式，最最重要的是它從 zhi1966年生產至今被dao永久收...