1樓：小研說法
中文名稱：引橋，英文名稱：approach bridge;approach trestle，定義：連線碼頭與陸域的橋式建築物。
中文名。引橋。
位 置。位於主橋兩端。
用 途。聯接正橋和路堤的橋。
1.聯接正橋和路堤的橋。
2.從引橋橋臺連線到主橋橋孔的部分，如兩岸陸上橋樑，稱為引橋。
3.引橋做得長的目的是為了減小汽車的重力平行於引橋橋面向下的分力。
意義。近年來，隨著高等級公路的快速發展，橋樑的數量增多，許多橋建成通車之後不久就出現了問題，給車輛的執行和橋樑的維修帶來諸多不便。個別路段橋面鋪裝不斷出現較大面積的早期破壞，病害主要表現為區域性坑槽、角隅破壞、縱橫縫兩側啃邊、縱向裂縫等。
建造水上橋樑時，為了讓橋下能順利通行大型船隻，橋孔下必須留有足夠的淨空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的「過渡」，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面，減輕橋樑損壞。
架在城市道路、鐵路上的立交橋，為了使橋上、橋下都能通行，橋面與平地間的高度相差很大，往往需要很長的引橋。大型橋樑引橋的長度有時會超過正橋的長度。人們除了建造直道引橋外，還把引橋造成盤旋形的。
盤旋形引橋雄偉壯觀，而且可以節省空間。
2樓：若依學長
明石海峽大橋。
明石海峽大橋是連線日本神戶。
和淡路島之間跨海公路大橋，它跨越明石海峽，是目前世界上跨距最大的橋樑及懸索橋。
橋墩跨距1991公尺，寬35公尺，兩邊跨距各為960公尺，橋身呈淡藍色。
大橋耗資5000多億日元，於1998年4月建成通車。明石海峽大橋橋面6車道，設計時速100公里，可承受芮氏規模強震和百年一遇的80公尺／秒強烈颱風襲擊。
中國武漢楊泗港長江大橋。
是武漢市第10座長江大橋，同時也是長江上首座雙層公路大橋，一步跨越長江，跨越長度中國第一，世界第二。總投資達億元，北接漢陽。
國博立交，南連武昌。
八坦立交，全長公里，目前大橋正在建設中，預計2019年底完工。
舟山西堠門大橋。
舟山西堠門大橋是繼金塘大橋。
之後寧波往舟山方向的第二座跨海大橋，也是舟山大陸連島工程技術難度最大的特大跨海橋。專案全長公里，大橋長公里，為兩跨連續鋼箱梁懸索橋，連線冊子島和金塘島，主跨1650公尺，是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，也是跨徑世界第。
二、國內第一特大橋樑，設計通航等級3萬噸，通航淨高公尺，淨寬630公尺。
大伯爾特橋。
丹麥大伯爾特橋，也叫斯托伯爾特橋、大帶橋，位於丹麥哥本哈根。
所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島之間，於1998年6月14日竣工通車。橋全長公里，是一座主跨1624公尺、兩邊跨各為535公尺的懸索橋。
該橋錨碇結構形式獨特，由錨室、散索鞍以及2者間的中空結構組成。鋼筋混凝土。
索塔高258公尺，主纜直徑827mm，由18,648根直徑的鋼絲組成，安裝架設中採用了空中架線法。
潤揚長江公路大橋。
潤揚長江公路大橋主橋長公里，北引橋及北接線高架橋長公里，北接線長公里，南接線及延伸段長公里。其中南汊主橋採用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主跨徑1490公尺。橋下最大通航淨寬700公尺、最大通航淨高50公尺，可通行5萬噸級巴拿馬貨輪。
亨伯爾橋。英國亨伯爾橋橫跨英國亨伯河，位於北岸的赫斯爾和南岸的巴頓。
之間。建於1973～1980年，1981年7月通車。橋全長2220公尺，主跨1410公尺，北岸邊跨280公尺，南岸邊跨530公尺。
引橋為鋼筋混凝土高架橋。亨伯爾橋橋塔採用由橫樑聯絡的鋼筋混凝土空心雙塔柱，高公尺，橋面寬28公尺，包括車行道22公尺，兩邊懸臂板行人路和自行車道各3公尺，耗資億多美元。
江陰長江公路大橋。
什麼是引橋？
3樓：格調
引橋指的是位於主橋兩端、代替高路堤的橋樑跨段。
大橋分為兩部分：主橋和引橋。主橋是建在水面上的，所以橋下通航、歷史最高水位和流量、橋墩對徑流的影響、景觀等因素都要考慮。
一般情況下，橋面要遠高於河面和河岸。車輛不能直接上橋，所以要在地上建一段橋來「引導」車輛上橋。一般採用螺旋形降低坡度，使車輛能夠方便地上橋。
引橋不是一座合適的橋樑，但它往往更長，更難以修復。
1、高架橋的建造主要是為了滿足橋下航行或通行的需要。
2、主橋與連線線之間引橋的最大縱坡必須滿足正常的交通需要。
3、引橋的長度與縱坡值、主橋與連線處的高差等因素有關。主橋與連線處高差為定值時，縱向坡度越大引橋越短，縱向坡度越小引橋越長。當然，當縱向坡度固定時，主橋與連線處的高差越小，相對引橋越短。
4、一般高速公路及交通繁忙的市區橋樑，縱向坡度不應超過3．5％。
4樓：淨壇使者
你是不懂得常識，還是要問專業術語呢？我給你說個形象吧，樹幹架在懸崖上的獨木橋，中間縣空的一段是主橋（正橋），樹幹兩頭架在懸崖上的兩段就是引橋。
獨木橋的故事，相信我們都聽得多了，如果形象你沒有見過，看看高興的「興」字，興字下面的「八」，就相當於懸崖兩岸，或者河流兩岸，中間一橫就相當於獨木橋，認真看看，是不是有三段，中間一段在河流或懸崖上空，兩頭各有一段架在岸上。
話說回來，橋樑通常就是跨越性的建築，中間真正跨越的一段，可稱為主橋或正橋，從兩邊走到主橋上的一段，就是引橋了。或者說，引橋也就是隨著主橋得名的。橋樑跨越的一段，江河、懸崖，或者立交橋跨越道路的一段，都不會太長，可是要跨越，就必須有高度，那麼兩頭從地面走上這個高度的兩段斜面，就是引橋了。
關於跨越，如果你還不清楚，就還是說幾個形象吧。立交橋、人行天橋，是最典型的形象了。如果沒有跨越的高度，就是兩條直線在同乙個平面上，正如路口的十字交叉。
為了安全，就要裝上紅綠燈，橫向通行，豎向就不準通行。要讓兩個方向都能通行，兩條直線不相交，就要把其中一條直線，轉移到另乙個平面裡，這就是跨越的高度。
立交橋、人行天橋，想象一下兒，如果高度不夠，下面的道路，車輛能夠通過嗎？事實我們已經看到，南京長江大橋，就是因為高度修得不夠，海上的大輪船不能開進長江裡面，浪費了這美好的天然運輸通道。
既然橋樑為了不產生阻礙，就要用跨越提高一定高度，可是原來都在同乙個平面裡，用不同的平面分開以後，還得還原啊，走人行天橋就更有感受了。為了過馬路，我們在天橋這邊走上二樓三樓的高度，去到馬路對面，我們還要回到地面上。
走上這個高度，跨越下面的通道，不妨礙下面的通行，畢竟我們行人徒步走得方便，最簡單上樓梯即可，可是車輛上下坡麻煩，公路鐵路就要修建長長的引橋，用長長的斜面，幫助汽車火車上下坡。
通常，橋樑上坡下坡的部位，都屬於引橋。立交橋、在平原上跨越河流的橋樑，也幾乎都有引橋。可是有些地方，跨越山谷，橋樑不用提高了，直接從山上修過去，例如第一座武漢長江大橋，兩岸有龜山蛇山，火車汽車只要開上山了，就可以通過大橋了，這樣也省略了引橋。
5樓：枝枋藹
大橋分為正橋和引橋兩部分。
正橋是在水面上建築的，得考慮橋下通航，最高歷史水位和流量，橋墩對徑流的影響，景觀等因素，一般都比江面和江岸高出許多，車輛不能直接上橋，所以要在陸地上修建一段橋把車輛「引」上橋。一般採用螺旋的形式，以減少坡度使車輛易於上橋。引橋雖非正橋，但卻往往比它更長更難修。
引橋和正橋分別是什麼意思?
6樓：休閒娛樂助手之星
大橋分為正橋和引橋兩部分，如下。
正橋是在水面上建築的，得考慮橋下通航，最高歷史水位和流量，橋墩對徑流的影響，景觀等因素，一般都比江面和江岸高出許多，車輛不能直接上橋，所以要在陸地上修建一段橋把車輛「引」上橋。一般採用螺旋的形式，以減少坡度使車輛易於上橋。引橋雖非正橋，但卻往往比它更長更難修。
山水自然美，因為我國文學家和藝術家情有獨鍾。正如明代大藝術家董其昌所說「詩以山川為境，山川亦以詩為境。」橋，是架設於山水之間的建築物，它長期屹立於大自然之中，也就成為點綴和美化大自然的一員。
有山有水自然也就會有橋，橋樑本身也是實用與藝術的融合體，如橋樑的平直、索橋的凌空、浮橋的韻味、拱橋的涵影等，原來就搖曳著藝術的風采。故英國李約瑟先生說：「沒有中國橋欠美的，並且有很多是特出色的美。
我國橋樑的藝術性，主要表現在兩方面，即造型風格和裝飾工藝。造型風格主要體現在曲線柔和、韻律協調和雄偉壯觀上。而江南水鄉的一些小梁細橋，則更使人聯想到「小橋 流水 人家」的詩情畫意。
橋樑裝飾，在我國總的來說不算很發達，主要體現在石構橋樑中，其部位大致在人們易於駐足觀瞻的地方。如常見的有螭龍、鳳、獅、象、犀牛，並間有兔、猴、馬、狗、雲朵、蓮花、芳草等圖案。也有少數浮雕的河神像、武士像和人物故事形象。
如河北趙縣永通橋山花牆上浮雕的河神頭像，趙州橋欄板上浮雕的螭龍和望柱上的獅首像， 北京盧溝橋望柱上的石獅子等等。這些石雕，工藝精細，並往往還與民間風情、神話傳說有密切的聯絡。如治水的蛟龍，分水的犀，降伏水怪的神獸等，從而形成我國橋樑藝術的獨特風格。
此外，我國許多橋樑，往往在橋上或橋頭上構建有許多附屬建築物。橋上構築建築物，起自木橋的防腐和壓基作用，後成為橋與建築的結合物。橋頭構築建築物，是作為橋樑出入口的標誌， 併兼有襯托、拱衛和裝飾橋樑的作用。
什麼是引橋？
7樓：橙挑
大橋分為正橋和引橋兩部分。
正橋是在水面上建築的，得考慮橋下通航，最高歷史水位和流量，橋墩對徑流的影響，景觀等因素，一般都比江面和江岸高出許多，車輛不能直接上橋，所以要在陸地上修建一段橋把車輛「引」上橋。一般採用螺旋的形式，以減少坡度使車輛易於上橋。引橋雖非正橋，但卻往往比它更長更難修。
什麼是強電什麼是弱電什麼叫強電，什麼叫弱電？
1 強電 強電一般是電力系統中的電，比如說220v的照，以及1000多v的工業用電等，強電的特點是電壓高，頻率低，電流大，強電是用來驅動大功率的電力裝置的。比如說電動機，電燈等用電裝置。2 弱電 弱電是很常見的幾乎的電子產品中都存在弱電，相對於強電而言，弱電是指傳遞訊號所需要的電流和電壓，弱電特點是...
什麼叫喜歡？什麼叫愛，什麼是愛什麼是喜歡？
杜海濤 喜歡是這麼回事 愛和喜歡不一樣，愛是在內心深處已經是愛這個人已經是深入了骨髓裡，離不開了她了，想隨時隨刻都跟他 她 在一起，這就是愛。喜歡只是說對這個人有著獨特的好感，說是我喜歡你的話，就說明對方對方對有著獨特的好感，這種不是愛，要從喜歡到愛，是需要時間的考驗的，希望這些能幫助你 愛情也許就...
什麼叫時域什麼叫頻域，什麼是頻域？什麼是時域？傅立葉變換是什麼意思？我知道傅立葉級數的概念。
很簡單時域分抄析的函式是 襲引數是t，也就是y f t 頻bai域分析時，參du數是w，也就是y f w 兩者之間zhi可dao以互相轉化。時域函式通過傅立葉或者拉普拉斯變換就變成了頻域函式。在電學中，有些元器件的性質和頻率有很大的關係，所以就要搞清楚頻率變化對元器件有什麼影響，就要用到頻譜分析。我...