1樓：極度恐
寶馬五系在同級別賓士e系，奧迪a6，口碑只能算是一般化，因為保養時限一萬公里，7500公里和一萬公里。保養費用賓士最高，但是寶馬的保養公里數比奧迪的長，細算下來還是寶馬比較划算。因為發動機和變速箱都是原裝進口，質量相當好。
在我們山東臨沂他的保有率相當高，且口碑相當好！但是千萬別買國產寶馬三系，和奧迪系列。並且燒機油的現象太嚴重了，很多人反應維修太貴。
其實寶馬代表著一種奢華，也代表著一種品味，其中的寶馬5系車型將3系的駕駛樂趣與7系的奢華裝備相勾兌，調配出乙個很特別的，可令成功男士所著迷的口味，車將搭載雙渦輪增壓v8發動機，傳動系統則包括六速手動和六速steptronic手自一體變速箱，並且全新的8速zf變速器也可能成為新車搭載的傳統系統。**寶馬5系旅行版車身將採用包括碳纖維和鋁這樣的輕質材料，其設計會首先考慮到車身重量分佈的均勻，以便做到最大限度的平衡，畢竟是寶馬車型，品質也不會差哪去的。
其實一般來說能開寶馬的都是經濟實力不錯的人，在大街上很少看到有華晨寶馬字樣的，可能是很多車主都會選擇扣掉吧。可能很多車主都會覺得華晨寶馬4個字顯得多餘，而且有點降低車的檔次。因為華晨寶馬是國產的，是寶馬集團和華晨集團合資控股的企業，總部設在瀋陽，寶馬在世界範圍內口碑都是非常不錯的。
其實很多業主都不喜歡華晨寶馬四個字，那為什麼製造商生產汽車時還非要加這四個字呢？滿足車主的需求不是更好嗎？經過了解才知道，原來這不是生產廠家能夠決定的，這是國家的硬性規定，只要是中國製造的，特別是汽車出廠後那幾個漢字必須得保留，如果實在是不喜歡的話，直接把字扣掉也可以的。
2樓：帳號已登出
相對於寶馬系列來說，這款的價效比相對較高，而寶馬這個品牌，在人們的思維上已經是不錯的產品，很多人中意的不是口碑，而是寶馬這個品牌。
3樓：王志剛剛剛
是因為這款寶馬更適合年輕人開，並且它的外觀很好，價錢合適。
4樓：愛小樹苗
所以現在有很多人都比較虛榮，在買車的時候都會選擇品牌，而並不會在意車的效能。
5樓：注意防滑
因為大家都買車的時候，要看牌子的，覺得牌子好就是好，所以就讓它銷量那麼高，實際上並不好。
6樓：愛大樹苗
是因為雖然這款寶馬的口碑不好，但是它仍然非常的便宜，而且寶馬的價效比還是非常高的，買寶馬的人也不是真的為了它的價效比而已，更多的是為了面子，所以銷量才會特別高。
7樓：哇塞塞影視剪輯
因為畢竟這款車特別的便宜，而且是豪車品牌，所以價效比特高，當然會受到消費者的青睞。
8樓：to兔兔兔芷
都是品牌效應，因為很多人有錢了，買車都追求高階的牌子，覺得有面子，所以儘管口碑不是很好，依舊銷量高。
寶馬汽車***不好？
9樓：週週聊汽車
寶馬汽車質量最好。
國際知名調查機構 power在2019年度釋出了汽車可靠度調查報告，該份報告是指消費者車齡超過3年時間，並且在過去12個月汽車出現的問題彙總，數值越低，問題越少。
在這份汽車可靠度調查報告中，賓士平均問題數134，寶馬為122，奧迪為124。據瞭解，這一期的平均值在136，而以上3個豪華品牌都低於平均值，說明賓士、寶馬、奧迪的汽車質量都在報告的平均水平之上。
單純以賓士、寶馬、奧迪三個品牌論英雄，成績最好當然是寶馬汽車，次之是奧迪，賓士在罩老畢三者中墊底。
賓士、寶馬、奧迪特點
賓士專注於乘坐舒適性，擅長營造內飾豪華感，動力線性，轉向餘量大，避震最軟，所以坐後排最享受，s級就是豪華舒適的集大成之作。
寶馬從運動操控起家，動力靈敏直接，剎車堅決果斷，轉向較重，硬朗的運動底盤減少了轉向側傾，駕駛者居於全車中心，加上聰明的採埃孚變速箱，駕駛樂趣頂級物芹，靈魂車型3系。
奧迪擅長在車輛操控和舒適中找平衡點，懸掛有韌性，科技配置最多，車燈和內飾科技感一直領先，雙離合含洞提速快，方向盤最輕，奧迪a6也在淡化官車形象，走向年輕。
10樓：百島居士
作為一家德國汽車製造商，寶馬（bmw）以其高品質氏陸、高效能和豪華的汽車而聞名於世。它在設計、工程和技術方面擁有強大的專業知識，並且在汽車行業享有很高的聲譽。
寶馬的汽車質量通常被認為是非常好的。它們採用先進的技拿核寬術和材料，確保了車輛的可靠性和耐久性。寶馬汽車還經過嚴格的質量控制和測試，以確保它們在市場上提供卓越的效能和安全性。
然而，就像任何其他汽車品牌一樣，寶馬汽車也可能存在一些問題。這可能包括特定車型的設計或製造缺陷，以及由於使用不當或維護不當而導致的問題。因此，購消亮買寶馬汽車時，建議您進行充分的研究和測試，以確保您選擇的車輛符合您的期望和需求。
此外，寶馬汽車的維護和保養成本通常較高，因為它們採用了高階的技術和部件。因此，您需要考慮維護和保養費用，以確保您能夠負擔得起日常維護和潛在的故障修復。
總的來說，寶馬汽車的質量通常是非常好的，但購買前應該考慮到其維護和保養成本，並選擇適合自己需求和預算的車型。
寶馬為何銷量比賓士好
11樓：太平洋汽車網
有人說賓士的標籤是舒適，寶馬的標籤是操控，所以車圈裡有句話叫「開寶馬，騎賓士」，但一直到奧迪有什麼特點？是技術嗎？大燈？
公務用車？似乎每乙個字都不能代表奧迪。但是，如果你說奧迪的操控不如寶馬，內飾不如賓士，那麼開過rs7的人(引數|**)肯定會和你競爭，這些車主肯定會說rs7暴力、狂野、快速、精緻，只要你親自體驗過，你就會百分百喜歡。
看乙個品牌，不僅僅是暢銷車型，還有特色車型，而是整個品牌。從最低價位的入門級到最**位的旗艦車型，奧迪確實是bba最有優勢的。另一方面，賓士和寶馬，尤其是賓士，都很強。
但是，對於企業來說，現在的狀態並不代表未來的狀態。要知道十年前，奧迪也是慘勝寶馬賓士。據車圈皮鉛前輩說，當時q5(引數|**)提價提車，glk(引數|**)和e級(引數|**)跳水，寶馬也沒佔什麼便宜，都比不上奧迪的銷量。
然而隨著賓士的成功換代，奧迪失去了原有的風光，導致了今天的結局，只能說讓握神是十年河東十年河西。
近年來，豪華品牌的入門級車型**一直在持續下降，所以各大豪華品牌的入門級車型差別並不是特別大。但是單從品牌溢價來說，賓士真的是世界第一，而寶馬和奧迪可以說是他是我賓士前面的兄弟。這不是**和銷量的問題，而是乙個品牌在大眾心中的價值。
綜上所述，每個品牌都有自己的特點和特點，每個品牌都有自己的受眾，所以我們不能單獨評價坦虧一款車的車型好不好。未來汽車發展還有很長的路要走。誰能**bba的結局？
此外，買車取決於你自己的錢包和需求。
百萬購車補貼。
寶馬銷售量最好的是哪一款
12樓：匿名使用者
寶馬1系，是寶馬最近兩年的新車系比3系還要小一點，應該算小型家用車。
寶馬3系，這是寶馬的看家車系，是歐美中產階級的最愛，所以寶馬3系是支撐寶馬銷售半邊天的主力車型。
寶馬5系，是寶馬專供商務和行政級別用車而塌逗量身打造的，最新的寶馬5系的造型震撼了汽車界，還有寶馬5系的轎跑車m5是轎跑車裡的老將，而新5系的設計師克里斯。班勒更是名聲大振。
寶馬m6，是寶馬的豪華轎跑車，她的功率更大而且有敞蓬款，很適合休閒運動。
寶馬z3，是寶馬的一款小型休閒型敞篷跑車，是一款很有個公升衫畢性的小跑車，在歐美很受時尚的男女青年喜愛。
寶馬z4，是寶馬z3的公升級版，z4的造型非常有攻擊力，顯得動力十足，是小型敞篷跑車界裡赫赫有名的一款車吵芹。
寶馬x5, 是寶馬進軍豪華越野車而推出的一款奢華的suv，此車的豪華型在頂級suv裡是執牛耳的，而她的越野效能卻不盡人意。
寶馬318i領先型怎麼樣，寶馬318i這款車怎樣
官方最高時速是208km h.你確定你會讓你的車開到200以上麼？如果你是個愛點面子，而且對一些奢華舒適配置不太趕興趣的，而且是一般不會油門到底來享受推背感的話。這車絕對很好 而且寶馬是洩氣保用輪胎，在車胎沒氣了 照樣也可以行駛一段距離雖然發動機不是寶馬那臺經典的鎂鋁合金發動機，但是相信我買了他，比...
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