1樓：
官方最高時速是208km/h.
你確定你會讓你的車開到200以上麼？
如果你是個愛點面子，而且對一些奢華舒適配置不太趕興趣的，而且是一般不會油門到底來享受推背感的話。。
這車絕對很好
而且寶馬是洩氣保用輪胎，在車胎沒氣了 照樣也可以行駛一段距離雖然發動機不是寶馬那臺經典的鎂鋁合金發動機，但是相信我買了他，比起你拿同樣的錢去買一臺高配日系車，或者美國車，更讓你開心。
可能你會少了導航，座椅加熱通風，***，這些等等但是你多的是一種對寶馬車的享受。記住一點，寶馬始終是寶馬。
放心，我不是寶馬的託，只是個熱愛汽車的小車迷。只給個人意見
2樓：匿名使用者
修寶馬4年了,我總結出來寶馬的老款318i是最好的,出問題是3系中最少的,相對**320i,325i出的問題最多,問題出在**320i.325i運用新的底盤技術,但這新的底盤和發動機配合不是很好,因此常出現前部各個球頭在1萬公里後出現鬆框,330i進口車在底盤上隨與32哦325i運用同樣技術,但總體的伺候系統中相對平衡,質量較好些,論駕駛性和動力性,有錢的話就買330i.不過60多我萬**可以買典雅型的530li了,國產的325的動力性和舒適性雖然比330差些,但也不乏駕駛樂趣,買個320mt也不錯,**便宜,而且手動檔的它是我開個所有手動檔車中換檔最爽的,總之不要買320,確實是3戲中最容易壞的,330i又太貴,建議您如果準備多投點錢玩車就買325i,就普通玩下寶馬就買320mt .
318是寶馬的入門級型號，舒適性配置比較少。
除了標榜的fr驅動佈局和更加運動的底盤
3樓：檬檬
車的質量不錯，效能一般，畢竟是小排量發動機，提速很慢，扭矩很小。最高時速也就200出頭，但很省油。
4樓：匿名使用者
這個**玩味內**的a4應該是最佳選擇性格內飾外觀都沒的說，特別那獨特r8才有的天使眼非常養眼
5樓：
寶馬50:50的車身配重 堪稱經典
寶馬318i這款車怎樣?
寶馬 318i 進取型 和 領先型 差別大嗎？
6樓：匿名使用者
6月9日，華晨寶馬汽車****在北京推出兩款新車型——新bmw 318i進取型和bmw 520li領先型，今日上市兩款新車官方售價分別是28.3萬元和41.26萬元。
據瞭解，相比318i領先型，318i進取型配置變化包括了取消真皮座椅/換用布料座椅、座椅採用手動調節。車型顏色有紅色和白色，而內飾顏色則有米色和黑色可供使用者選擇。另悉，這兩款新車目前已經接受預訂，預計6月中旬或月底可以提車
在外形方面寶馬318i的進取型與之前推出的318i領先型沒有區別。採用了車身同色的外部元件與黑色車窗飾條。大燈為普通的鹵素大燈，輪胎為205/55r16的防爆胎，輪轂造型為282型(和318i領先型相同)。
7樓：
2010款 318i領先型 29.3萬 2010款 318i進取型28萬 09款 318i進取型 28.3萬 09款 318i領先型30萬 我認為318的價效比較低、建議買a4、或320以上的3系、
8樓：匿名使用者
318i配了與320i相同的2.0升四缸發動機，採用雙凸輪軸可變氣門正時控制系統(bi-vanos)，其最大輸出功率達100千瓦/136馬力，最高車速208公里/小時，0-100公里加速為10.8秒，而耗油量僅為7.
8升/100公里。
在內飾方面，寶馬318i進取型的整體風格與318i領先型一樣，採用了亞光銀色內飾飾條，並帶有真皮多功能方向盤、電動天窗等配置。但少了電動真皮座椅和座椅記憶功能。
此次上市的**520li會與同系的523li、525li和530li一樣配備全新的i-drive系統。在車身引數方面與其它寶馬5系車型一樣，長、寬、高及軸距分別為4981mm、1846 mm、1468 mm和3028 mm。在動力系統方面，寶馬520li將搭載直列四缸發動機，最大功率和扭矩分別為110kw和200n·m，動力效能略遜於搭載直列六缸發動機的寶馬523li車型。
寶馬520li是國產寶馬5系的入門車型，所以標準配置較其它車型有所降低,例如鹵素前照燈和普通外後視鏡等配置均為寶馬520li標準配置。除此之外，華晨寶馬也為消費者提供氙氣大燈、隨動轉向大燈以及加大外後鏡子等選裝配置。
9樓：匿名使用者
如果你是安裝了新系統後出現藍屏,我估計你的新系統盤是什麼:8分鐘安裝版,三星什麼安裝版,就是那種備份安裝盤.這是因為電腦對系統盤感應不良或不支援引起的.一般得裝三次就可以.
不過最好由:從光碟啟動安裝系統盤.好像是f12吧,祝你好運!
寶馬3系 2012款 318i領先型怎麼樣
10樓：秋楓漾伊容
n20的發動機怠速時「塔塔塔」的聲音確實和拖拉機無異，這個只能說無奈了。進入車中則完全聽不到這種煩人的聲音。320li的音響只能說應該叫做喇叭，不能稱之為音響。
連大眾的旗艦車型都有丹拿了，對比過後確實在聲音的表現力上差距很大。
原配的輪轂有點小感覺有時候轉彎的時候不夠穩。不過，這個可以換輪轂解決；剛啟動的時候發動機聲音有點大，熄火後又有滴答答的聲音，身邊車主普遍都有這個現象（應該是正常的？）；這個配置後排沒有出風口（不過我後排基本不坐人）
寶馬318效能怎麼樣？
11樓：左連枝劇申
華晨寶馬的318其實不推薦。
用我朋友的話說是：華晨的318根本就不能算是寶馬。
我本人比較推薦你買奧迪的新a4
2.0t
外觀、動力、配置、空間都要優於寶馬。
我把之前給別人回答的帖子沾過來你可以看一看
新奧迪a4
2.0t
在老款的基礎上做了很大的調整，外觀更加漂亮，動力更加充沛，後排的空間也在老款的基礎上改善了不少，做起來要比3系舒服的多。
相反寶馬3系，尤其是318，其實賣的只是一個牌子和外形。配置和動力與新a4比天差地別。在高速上連帕薩特都跑不過。
如果你對品牌方面不是太在意的話我建議還是選擇新a4。效能和經濟方面都要比3繫好。
318也不是完敗，他的外觀和品牌還是很受女孩子追捧，另外後驅的3系彎道表現要比前驅的a4好，不過一般沒機會去賽道上跑。
12樓：安
首先說寶馬品牌的質量和口碑沒有任何問題，其次就318i的配置上來看，2.0l直列四缸自然吸氣發動機，它與320i的區別在於廠家把輸出功率降低了，只有100kw(137ph），再就是寶馬的操控性也是毋庸置疑的，在同樣的德國品牌中也是最稱好的了！ 所以說如果不差錢，選定在這個價位的話3系中的318i或者320i是個不錯的選擇！
如果不是注重操控而且比較傳統的話可以試選擇a4l，因為奧迪是在中國時間最長的德系豪華品牌，在中國有著很好的口碑，保養上也會低於寶馬！
寶馬318怎麼樣？
13樓：匿名使用者
318這款車小巧玲瓏。車身:4531,6速自動。
一樓那夥計，你聽誰說的318停產了？？ 華晨寶馬，318，2023年6月上市各地現在應該沒有現貨寶馬汽車，最經典的就是3系。別人說坐賓士開寶馬。
寶馬適合年輕人，建議您選擇318領先型。或者是325！其實320和318基本一樣，沒什麼很大區別。
同樣發動機，只是配置高點，沒多大用。（就像咱們手機很多功能沒用一樣）325直列6缸發動機，適合追求速度和動感的年輕人！
14樓：匿名使用者
買寶馬3系的話我建議你不如考慮其他車型，如凱美瑞，或雅閣，在同等級的車型上凱美瑞和雅閣車身長度和內飾空間都比寶馬3系寬敞！
15樓：匿名使用者
不怎麼樣了，老掉牙了。都不產了。和奔b200屬於同級車。b200。
新寶馬318i進取型和領先型有什麼不同之處？我看看差不多.......領先型為啥貴兩萬呢？
16樓：匿名使用者
配置差別
17樓：匿名使用者
真皮記憶電動座椅，內飾的材料不一樣
寶馬3系進口318i著急求解答謝謝汽車熄火指示燈就亮看圖幫忙告訴我是怎麼回事
哈哈我前幾天出現了也是e90比你的還嚴重 我出現的是紅色標誌 變速箱故障燈 上面是手制動指示燈，下面是變速器故障燈 l是什麼牌子的汽車 納智捷。納智捷是臺灣裕隆集團和東風汽車合資創立的品牌，臺灣裕隆集團成立於1951年，在20世紀末遇到了空前的危機，經歷了與大陸合作失敗，與通用的合作坎坷，與浙江中譽...
2019款的寶馬318i和08款的523li那哪個值得入手
08年的寶馬523li跑了9萬公里了，車況良好，手續齊全，價位相對便宜的話短時間過度還是值得，正常這類二手車 價大體在11萬左右。320i的功率和抄扭矩相對318i大一些襲，但是最高時速差只有10邁.在油耗方面，318i要比320i低0.2個，在馬力方面318i要稍遜，但是總體差距不是很大，在外觀設...
進口寶馬523i領先型和華晨寶馬523li豪華型的區別在哪？買哪個好
發動機都是來一樣的，德國一條 源生產線下來的。只是華晨的在中國 組裝而已。進口的523應該比華晨的品質好的多。只是華晨是加長版因為是 li 而進口的只是 i 而已。看具體配置，你可以上汽車之家上找找引數，對比一下。我也是在考慮哦，打算入手進口523i 進口畢竟不一樣啊 聽說華晨的總有小毛病 發動機一...