我要投訴春運車費亂漲的情況

1樓：曲夏侯菡

各地情況不同。有些省市城市之間的公路客運**放開，實行市場定價，農村公路客運**實行**指導價；有些省市高速公路直達客車實行**指導價，普通道路旅客運輸和農村客運實行**定價。

2樓：卉仰晴

開州發百泉的客車，平時車費才二十五，現在漲到四十五到五十元j

春運來了，車費會漲多少？

3樓：尉綺豔黃通

今年春運時間確定，從23日起，我市進入為期40天的春運時期。

據悉，今年春運工作從元月23日開始，至3月2日結束，歷時40天。（即春節前15天，春節後25天。）

春運汽車票價限漲30%人的補充。

所謂不加成，即**路基準價基礎上上浮30%為最高限價，企業必須以不高於最高限價售票。也就是說，目前執行最高限價售票的線路，到了春運票價就「不漲」，但是部分執行了打折票價的線路，春運期間就可以選擇漲到最高限價。最高基準價元/人公里。

鐵路不漲。

每年春運為什麼車費**的這麼厲害？

4樓：茹柯

市場經濟規律影響，我覺得有兩個方面的原因：

1、這個時候供需關係發生變化，對於客運方和乘客之間，乘客的數量增加到龐大的數字，所以客運方就算提**格，也不會導致乘坐數量的減少，這是經濟利益的趨勢。

2、從客運方集體和個人之間來，個人（比如司機，售票員）會因為春運的到來對自己的收入回報提出較高要求，這也就間接導致客運方集體的成本增加，從而增加車費。

歡迎補充。

5樓：肥妹and立子哥

可以利用費用來控制人口流動。有些人覺得太貴了，還不如我留下來工作幾天拿三倍工資。

其中另一些人真的好久沒回家了，必須要回家一趟的，剛好過年，家人都回來了，大家都這樣想，**就多了，司機，車站工作人員也是人啊，她們也要回家過年了，可惜，最後誰願意留下來為大家服務呢，人家利用過年時間留下來給大家服務，理所當然要有點回報嘛，就在我們納稅人中給他們咯。車費就是我們無形中交了稅啊。呵呵。

6樓：網友

供求啊。不過像火車這種國家控制的東西肯定要另說。