混動車比如唐，宋，秦，之類的車，可以去4s店公升級電池包嗎？

1樓：打凱旋

大容量電池體積增加。這個問題很好解決，不同容量的車型放置電池的空間肯定是一樣大的，因此拿下小容量電池後可以直接裝上大容量電池甚至安裝孔位都是一樣的。可以更換密度更大的電池，但是不能更換體積更大的電池，另外要考慮更換電池後車子的自重是否會變化。

<>但是涉及的公升級專案並不是僅僅公升級蓄電能力，與之相關的bms等。也不是那麼簡單即可實現的，市面上支援公升級電池包的車輛目前僅有蔚來，這廠家原本在設計上就支援更換電池。已經買車和沒有買車的都希望將來能公升級成乙個續航里程大一點的車，最好是不用換掉愛車。

誰能攻克了這項技術誰的車肯定賣的好！這也是賣點，而且要馬上大力宣傳。

理論上，找到合適的介面，搞個備用電池放到後備箱和原車電池並聯起來就能增加續航里程（我的72v電壓的知豆就是這麼改的）。這種車電池都是設計好的（大小、空間）理論上沒有其它空間留給更大的電池放進去了。除非電池整體公升級體積變小密度變大。

況且這麼多年我也沒看哪個品牌說可以給老使用者換電池提公升續航所以依經驗原廠是不會公升級續航的副廠因為沒市場也很難有這樣的選擇。行星齒輪混動系統(ths），也被稱為最成熟的油電混動系統。行星齒輪動力分流系統並不難，但是豐田早在二十多年前已經申請了專利。

這是一款網紅車，大家隨便一搜就有他的新聞，他經常和超跑比速度，和硬配越野比冰面，還經常拔河。而且經常取勝。日系混動在他面前是小弟弟，因為秒破百的能力日系混動做不到。

混動技術確實很難，國內做不好的原因一方面是基礎技術積累有限，另一方面是國內企業浮躁，不能一直在一款構型上迭代優化，總是刻意模仿。

2樓：南歌

其實這個的話，我也是不知道的，但是我覺得他是可以公升級電磁炮的，只要你有這麼乙個要求，你告訴他的話，他可能會給你去找相關的配件。

3樓：數位技術小輝

可以。因為混動車一般都提供這樣的服務，所以可以去4s店公升級電池包。

4樓：小新妹妹

首先車身的結構還有電池容量，它是根據出廠的時候就設定的。好像目前是無法公升級電池包的。只能更換原廠的電池包。