1樓：網友
第一 實習是給錢的 不給錢的公司不是一般黑的。
第2 換證2年足夠了 但是小公司和外派換了證一般讓你繼續做水手 持有三副證的水手 ab
第3 估計你可能就是2年制度或者接觸兩年制船員的，以半路出家的兩年制或者一年制的高階船員而言找工作都夠嗆，統招的也只有本科現在不錯 大專都不是很好。
第4 不一定要中專 高中畢業也是2年制。
第5 船上所謂的實習 央企和國企是正規實習 私企外派可能就是服務生。在國企和民營大企業中， 拖輪 供給船 打撈船 一般3 4個月實習後就可以幹活了 4000到6000不等 轉正後8000以上、、、不過遠洋和沿海的一般是拿證後再實習2 3個月就可以正式上崗了。
2樓：藍石依依
恩，一樓對，現在好多船員都是中介勞務公司的。
3樓：匿名使用者
你想學船員行 以後找工作必須有關係 要不然就花錢 上1次船中介費就得5 6千 你想想吧 另外 工資沒那麼高 說工資高的都是中介 騙人的 等你自己幹上了就知道有多苦了。
4樓：適航
從實習到三副，具體還是要看什麼單位，有快有慢。只是現在航運不景氣，船停了那麼多，人多了，船東也就挑挑揀揀，大副以下的工資更是實在少的可憐了。
高階船員與幹部的區別
5樓：
摘要。您好，親！很高興為您解答，親親，高階船員與幹部的區別是：
高階船員與幹部的區別主要體現在職責、許可權和薪酬等方面。高階船員是船舶上的技術人員，負責船舶的日常維護和管理，包括船舶的檢修、維修、保養、裝卸貨物等工作。船員的許可權較小，只能在船舶上執行上級領導的指令，而不能獨立作出決定。
薪酬也相對較低。而幹部則是船舶上的管理人員，負責船舶的管理，包括船舶的財務管理、人事管理、行政管理等工作。幹部的許可權較大，可以獨立作出決定，而不僅僅是執行上級領導的指令。
薪酬也相對較高。
您好，親！很高興為您解答，親親，高階船員與幹部的區別是：高階船員與幹部的區別主要體現在職責、許可權和薪酬等方面。
高階船員是船舶上的技術人員，負責船舶的日常維護和管理，包括船舶的檢修、維修、保養、裝卸貨物等工作。船員的許可權較小，只能在船舶上執行上級領導的指令，而不能獨敏纖立作出決定。薪酬也相對較低。
而幹部則是船舶上的管理人員，負責船舶的管理，包括船舶稿斗的財務管理、人事管理、行政管理等工作。幹部的許可權較大，可以獨立作出決定，而不橋敬仿僅僅是執行上級領導的指令。薪酬也相對較高。
親親，我國把高階船員稱為幹部船員，包括備皮船長、政委、大副、二副、三副、駕助、輪機長悉亮、大管輪、二管輪、三管輪、輪助、電機員、報務員、管事和醫生。劃分船員職務和規定船員任務的檔案。船員從事的工作較陸地工作人員有其特殊性睜滾寬，職務分工明確。
按「規則」，船員職務可劃分為高階船員和普通船員。
高階船員與幹部的區別
6樓：
摘要。高階船員與幹部的區別如下高階海員，通俗一點說就是幹部海員，主要包括船長大副二副三副輪機長大管輪二管輪三管輪電報員電機員等，其他的船員，如水手機工廚師服務員水手長機工長等屬於普通船員。
高階衡茄船員與幹部的區別如下高階海員，通俗一點說就是幹部海員，主要包括船長大副二副三副輪機長大管輪二管輪三管輪棗攔模電報員電機員等，其他的船員，如水手機工廚師服務員水手長機工長等屬於普凳緩通船員。
海員分兩大類：高階海山正員和普通海員。在輪船上從伏唯笑事管理工作的叫高階海員，包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪、電機員等。
在輪船上從事一般事務性工作的海員叫普通海員，包括機工、水手、廚師等缺含。
高階船員與幹部的區別
7樓：
摘要。親，很高興為您解答，高階船員與幹部的區別，親，高階船員是抬行者，普通船員是輔助者。
親，很高興為您解答，高階船員與幹部的區別，親，高階船員是抬行者，普通船員是輔助者。
區別於高階船員是領導者，普通船員是被鏈仿領導者好喚數。再是高階船員是動口的，普通船員是對手的。高階船員掙錢多，普通船員掙錢少。
高階船員肩上的擔子重，普通船員是幫助挑東西用力的，全船八名高階船員帶領著比16名普通船員戰風友首，鬥浪駕駛著輪船奔向遠方。
普通海員在船上主要從事的搬貨物，清洗船艙，炒菜做飯的廚師，主要做的都是體力檔櫻活，一般都沒蠢遊比較累，而且薪資待遇也沒那麼高。而高階海員主要是從事技術型別的活，比如操縱輪船，協助船長管理日常生活工作，主要包括船長輪機長，大副二副，枯銷薪資待遇相比較普通海員要高很多。
一條船上有幾個高階船員
8樓：
摘要。您好，從嚴格意義上來講，一共有8個高階船員。船長、大副、二副、三副、輪機長（老軌）、大管輪（二軌）、二管輪（三軌）、三管輪（四軌）；在國內大公司的船上還有政委。
白皮三副、三管輪只是實習生，駕助、輪助雖然有證書，但這些職位都可有可無，連具體責任分工都沒有，算不得正式的高階船員；電機員現在已不要求證書，也非強制配員，在國外大公司都被認作電工，說他是高階船員只是沿用慣例；水手長是普通船員中職務最高者，更不是高階船員啦！一般在貨船上高階船員每個職位都只有乙個人；但在客船、豪華郵輪和一些特種船，因各自工作需要乙個職務可能配備多人。如在豪華郵輪上有總船長、航行船長之分，在特種船上有甲板三管輪，等等。
希望我的可以幫助到您！祝您生活愉快。
您好，這個問題由我來您。希望可以幫助到您。
您好，從嚴格意義上來講，一共有8個高階船員。船長、大副、二副、三副、輪機長（老軌）、大管輪（二軌）、二管輪（三軌）、三管輪（四軌）；在國內大公司的船上還有政橡敏委。白皮三副、三管輪只是實習生，駕助、輪助雖然有證書，但這些職位都可有可無，連具體責任分工都沒有，算不得正式的高階船員；電機員現在已不要求證書，也非強制配員，在國外大公司都被認作電工，說他是高階船員只是沿用慣例；水手長譁野是普通船員中職務最高者，更不是高階船員啦！
一般在貨船上高階船員每個職位都只有乙個人；但在客船、豪華郵輪和一些特種船，因各自工作需要乙個職亂如喊務可能配備多人。如在豪華郵輪上有總船長、航行船長之分，在特種船上有甲板三管輪，等等。希望我的可以幫助到您！
祝您生活愉快。
一條船上有幾個高階船員
9樓：網友
一條船上應該有八個高階海員，分別為：
船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪。
船上的組織系統：
1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸裝置、航行中的貨物照管；主管駕駛裝置包括導航儀器、訊號裝置、航海圖書資料和通訊裝置；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、繫纜和裝卸裝置的一般保養；負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和汙水系統的使用和處理。
2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電裝置的管理，使用和維護保養；負責全船電力系統的管理和維護工作。
3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。
10樓：宣姜幼薇
每個職位1個人：船長、政委、大幅、二副、三幅、駕助 電機員 老鬼水手長。
輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、白皮三管輪吧。
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