1樓：藺小夕
辨認波音777-300和777-300er兩種機型，可以從外觀上的各自區域性特徵進行區分。
首先，由於777-300和777-300er屬於同一家族機型（777-300er為延程型），外觀上兩者的機身規格尺寸基本沒有差異。
最明顯的外觀差異是翼展寬度，777-300為公尺，而777-300er則達到公尺；尾翼高度也略有差異，777-300為公尺，而777-300er則達到公尺；另外是機翼末端，777-300er而具有的高度後掠式翼尖，777-300則為平行翼尖。
其次，另一最明顯的差異為發動機型號，777-300可選裝發動機包括普惠pw4098、羅爾斯·羅伊斯。
trent 892、以及通用電氣。
ge90-94b.
而777-300er只有一種可裝發動機通用電ge90-115b，後者發動機是目前世界上單臺推力最大的商用民航發動機，外形尺寸上也是777家族中可裝發動機型號中尺寸最大的一款。
再次，777-300er與777-300還有一些燃料箱、主起落架、前起落架、機尾防擦感測器等一些不明顯的外觀差異，以及駕駛艙航控顯示系統的公升級改良等不易被察覺的差異。
2樓：網友
辨認波音777-300和777-300er外型上300er比較長。
另外，300er機翼末端具有高度後掠式翼尖，也有全新的主機輪與額外的燃料箱。
777-300er為增程型號，在機身上面300和300er是無異的300型號是針對200型號的加長版比777-200長公尺，但是內部機構上有些區別，還有發動機不一樣，座位777300的遠端型號，取代747 400用的，是目前有記錄的民航客機最遠飛行距離保持者，777 300er鄭和號從香港飛往倫敦西斯羅機場，總共飛行距離大約20300km，777-300er具有多項改進，包括世界上推力最大的ge90-115b發動機（推力115,300磅或513千牛）。
777-300er機翼末端具有高度後掠式翼尖，也有全新的主機輪與額外的燃料箱。機身、機翼、尾翼、前機輪、發動機架與發動機外殼也經過加強。
不過目前777 300er這個型號比較多餘，因為市場不需要這種超遠距離的民航客機，從而波音公司又將777 300er稍加改造，將油箱變小，去掉客艙，改進出了新一代貨機777f，去年中國南方航空公司訂的兩架777f已經服役了。
3樓：網友
辨認波音777-300和777-300er兩種機型，可以從外觀上的各自區域性特徵進行區分。
首先，由於777-300和777-300er屬於同一家族機型（777-300er為延程型），外觀上兩者的機身規格尺寸基本沒有差異。最明顯的外觀差異是翼展寬度，777-300為公尺，而777-300er則達到公尺；尾翼高度也略有差異，777-300為公尺，而777-300er則達到公尺；另外是機翼末端，777-300er而具有的高度後掠式翼尖，777-300則為平行翼尖。
其次，另一最明顯的差異為發動機型號，777-300可選裝發動機包括普惠pw4098、羅爾斯·羅伊斯trent 892、以及通用電氣ge90-94b，而777-300er只有一種可裝發動機通用電ge90-115b，後者發動機是目前世界上單臺推力最大的商用民航發動機，外形尺寸上也是777家族中可裝發動機型號中尺寸最大的一款。
再次，777-300er與777-300還有一些燃料箱、主起落架、前起落架、機尾防擦感測器等一些不明顯的外觀差異，以及駕駛艙航控顯示系統的公升級改良等不易被察覺的差異。
4樓：匿名使用者
波音777採用了三種效率更高、雜訊更小的渦輪風扇發動機：普拉特·惠特尼公司提供普惠pw4000系列發動機，通用電氣公司提供ge90系列發動機，羅爾斯·羅伊斯公司提供遄達800（trent 800）系列發動機。通用電氣（general electric）公司專門為波音777開發的ge90渦輪風扇發動機是有史以來推力最大的噴氣發動機，測試推力達到127,900磅（569千牛），其中ge90-115b的推力達115,300磅力。
ge90-110b與-115b發動機，連同發動機外殼，其直徑比波音737機身直徑更大。777使用者選用這三種發動機的比例大約各佔三分之一。燃油都裝在機翼和機體中部。
777-200的載油量為117335公升，777-200lr的載油量為195285公升。777-300er曾經在太平洋上空進行雙發延程飛行的測試，最長的一次單發動機飛行達6小時29分鐘（三小時成功而可靠的單發動機運作，已符合etops-180的需求）。波音777有兩臺發電機，一臺輔助動力裝置驅動的發電機以及輔助電力系統。
由於波音777是廣體雙引擎飛機，因此需要推力極高的發動機，即使其中乙個失效時，另乙個也能夠確保飛機能飛行至少180分鐘。
波音777-300飛機大還是波音777-200大
5樓：網友
波音777-300飛機比波音777-200大，因為777-300是波音777-200雙發飛機的加長型，777-300比777-200加長公尺。
波音777是美國波音公司研製的雙發寬體客機。1990年10月29日正式起動，1994年6月12日波音777-200首飛，1995年4月19日獲得美國聯邦航空局和歐洲聯合適航證型號合格證，1995年5月17日首架交付使用者。
波音777-300是波音777-200雙發飛機的加長型。1995年6月26日，波音公司正式決定生產777-300。在此之前，波音就是否加長777-200，進行了市場可行性調查，從而確定了777-300在設計方面的要求。
300型比777-200型加長公尺，長度超過波音747型。
6樓：網友
300比200要長一些，一般300都是300er型。 extended route ，也就是延程型。
777-200 就是雞肋，南航飛行員自己說的，飛不了長航線，只能飛東南亞，不能跨太平洋飛行，外航來中國的777都是300er，不光飛機大，而且效能出眾。美聯航的777就是300er，可以從紐約直飛上海。阿聯，klm荷航，qatar卡航，連飛廣州的肯亞航都是300er。
波音777-300er的引數
7樓：九方疏然
型號 777-300er
長度 m翼展 m
高度 m機艙寬度 m
最大座位數量 550
典型座位數量 368
續航距離 14,680 km
巡航速度 馬赫。
最大起飛重量 351,534 kg
發動機 (2臺) ge 90-115b
推力 115,000 磅 (510 kn)最大燃油容量 181,280 公升。
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