1樓：網友
節能汽車補貼新規將於10月1日實行，油耗門檻提高。傳言多時的節能汽車補貼新規終於塵埃落定。早在5月份，市場便傳出節能補貼要進行調整的傳言，但一直沒有得到相關部門的回應。
日前，在2011年中國汽車產業發展國際論壇上，財政部以及工信部相關部門負責人均表示，現行的節能汽車補貼政策將執行到2011年9月30日，從2011年10月1日起，將實行新的節能汽車補貼政策。新政策主要是提高入圍補貼車型的門檻，從現在的百公里油耗公升提公升至公升日前，同時節能車型將繼續享受**財政補貼3000元。
節能汽車(公升及以下乘用車)補貼從去年6月份開始施行，截至目前，已陸續公佈了六批「節能惠民工程」節能汽車推廣目錄，共427款節能車型。如果嚴格按照新規的百公里平均油耗的標尺劃分，約70%近310款車型將出局，不再享受節能惠民補貼，只剩下大約117款車型仍可享受3000元補貼。
筆者以的百公里油耗為標準，對先前入圍節能惠民補貼目錄的427款車型進行篩選，整理出按新規仍可享受3000元補貼的車型，僅供各位朋友參閱。具體節能惠民補貼車型，還應以工信部發布的新規為準。
一、江淮(新聞社群)汽車股份****。
二、比亞迪(新聞社群**車型)汽車****。
三、北京現代(新聞社群**車型)汽車****。
四、長安鈴木(新聞社群**車型)汽車****。
五、長安汽車(新聞社群**車型)股份****。
九、上海雪佛蘭(新聞社群**車型)汽車****。
十、斯柯達(新聞社群**車型)汽車****。
十。一、吉利汽車****。
十。二、昌河(新聞社群**車型)鈴木汽車****。
十。三、奇瑞(無錫奇瑞新聞社群**車型)汽車****。
十。四、一汽大眾(新聞社群**車型)汽車****。
十。五、長安馬自達(無錫馬自達新聞社群**車型)汽車****。
十。六、重慶力帆汽車****。
十。七、海馬(新聞社群)汽車****。
十。八、天津一汽夏利汽車****。
十。九、東風日產(新聞社群**車型)汽車****。
六、長城(新聞社群**車型)汽車股份****。
二。十、哈飛汽車(新聞社群)****。
二。十。一、上海汽車****。
二。十。二、一汽海馬汽車****。
二。十。三、眾泰(新聞社群**車型)汽車****。
七、東風悅達起亞(新聞社群**車型)汽車****。
2樓：踏雪有痕
一般排量低得都有惠民補貼！比如日產騏達，比亞迪f0，大眾的朗逸。
新能源車輛補貼標準
3樓：楊勇
法律分析：《新能源汽虧畝車補貼標準》是為貫徹落實***關於培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求制定的標準。
法律依據：**財政《新能源汽車補貼標準》
第二條 本辦法所稱新能源汽車主要指插電式(plug-in)混合動力乘用車和純電動乘用車。
第六條 地方財政安排一定資金，重點對充電站等配套基礎設施建設、新能源汽車購置和電池回購等給予支援。
第九條 補助標準根據動力電池銷掘森組能量確定。對滿足支援條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。
第十條 財政補助採取退坡機制。試點期內(2010-2012年)，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模後，**財政將適當降低補助標準。
第十一條 **財政根據試點城市私人購買數量和規定的標準給予補助。採用電池租賃方式的企業，補助數量按其服務的新能源汽車數散運量確定。
新能源汽車國家補貼標準
4樓：太平洋汽車網
新能源汽車的補貼額度取決於續航里程和電池能量密度。不同的續航里程對應不同的補貼金額。在此基礎上，乘以電池能量密度對應的補貼倍數，即可得到國家補貼的金額。
此外，新能源汽車還可以享受地方補貼，簡稱「土地補貼」。地方補貼的具體數額按地方**釋出的標準執行，但最高不得超過國家補貼的50%。003010新政策自2018年6月12日起正式實施。
汽車的綜合續航能力除以300公里。進一步降低續航300公里以下純電動汽車補貼，提高續航300公里以上純電動汽車補貼額度。插電式汽車補貼金額整體降低2000元，降低的補貼金額為萬元(續航50公里以上)。
綜合工況中廳昌下續航里程超過400公里的純電動汽車，可獲得5萬元補貼。續航里程300-400公里的車輛可獲得萬元補貼；續航里程250-300公里的車輛可獲得萬元補貼；續航里程200-250公里的車輛可獲得萬元補貼；續航里程150-200公里的車輛可獲得萬元補貼；綜合續航里程50km以下沒有補貼。
除了以續航里程作為補貼標準外，電池能量密度決定了最終的補貼金額。電池能量密度在105-120wh/kg(以續航里程補貼金額為準)的車輛，補貼倍；電池能量密度在120-140wh/kg的車輛，補貼翻倍；電賣扒池能量密度140-160wh/kg的車輛，補貼倍伏液；電池密度160wh/kg及以上的車輛將獲得倍補貼。
百萬購車補貼。
新能源汽車國家補貼標準
5樓：太平洋汽車網
新能源汽車補貼標準是乙個計算公式，單車補貼金額=里程補貼標準×電池系統能量密度調節係數×車輛能耗調節係數。
先說里程補貼標準。該標準規定，純電動汽車續航里程小於150公里的補貼為0，續航里程大於等於150公里小於200公里的補貼為萬元，續航里程大於等於200公里小於250公里的補弊賣謹貼為萬元，續航里程大於等於250公里小於300公里的補貼為萬元，續航里程大於等於租基300公里不足400公里補貼萬元，續航里程大於等於400公里補貼。純配公升電動狀態下續航里程大於等於50公里的插電式混合動力汽車補貼萬元。
電池能量密度小於105wh/kg為0，大於等於105wh/kg小於120wh/kg為，大於等於120wh/kg小於140wh/kg為，大於等於140wh/kg小於160wh/kg為，大於等於160wh/kg為。這個標準是所有純電動汽車和插電式混合動力汽車通用的。
車輛能耗係數為駕車者可以根據這個標準大致算出補貼金額。
百萬購車補貼。
新能源汽車補貼是補貼給誰車企還是消費者
新能抄源汽車補貼是補貼給襲消費者的。根據 關於2016 2020年新能源汽車推廣應用財政支援政策的通知 第一條 四部委在全國範圍內開展新能源汽車推廣應用工作，財政對購買新能源汽車給予補助，實行普惠制。具體的補助物件 產品和標準是 第一點 補助物件。補助物件是消費者。新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車...
最近國家補貼新能源汽車補貼如何兌現
補貼資金撥付給企業 在補貼物件方面，此前 及諸多業內專家都 車企及私人購買者將在補貼中 各分一杯羹 但 通知 明確指出，補貼資金撥付給汽車生產企業，按其扣除補貼後的 將新能源汽車銷售給私人使用者或租賃企業。由此可見，將來個人在購買新能源汽車時，所獲得的補貼將間接 於新能源車的 減價 而不是直接撥付。...
買新能源的車，國家有政策補貼嗎，現在買新能源汽車，國家有補貼政策嗎？
有的，根據最新的補貼政策去看，車輛的續航在300km到400km左右的車型，能夠享受1，62萬左右的補貼，而大於400km續航的車型能夠享受2.25萬左右的購車補貼。且車輛的 不能高於30萬。財政部 科技部 工業和資訊化部 發展改革委聯合釋出的 關於2016 2020年新能源汽車推廣應用財政支援政策...