1樓：哎呦危呀
燈和四驅系統反而和其他廠商拉不開什麼差距。
bba誰家的四驅系統好？好像沒什麼定論。
全led燈，主動式大燈，雷射大燈，這些大多數都是海拉的東西，寶馬賓士也可以有。
四驅系統和大燈之所以很有名完全是宣傳作用。
個人以為，奧迪目前最能拿出手的是設計能力，衝壓實力和mmi系統。
奧迪的目前設計上的優勢和班戈時代的寶馬好有一比。理性化的設計語言被很多廠商借鑑。一大半歐美廠。
商的設計邏輯基本上被奧迪和賓士牽著走。
衝壓實力算是大眾集團的。奧迪的設計如果沒有今天的衝壓工藝做支撐恐怕會大打折扣。
mmi系統其實是最厲害的。和nv合作，全液晶儀表盤，比各種大螢幕更適合駕駛者。駕駛過多次豪華車之。
後，不得不說，奧迪家的mmi的邏輯和設計都是頂尖的。恐怕目前只有奧迪把車載系統的這些硬體物盡其。
用。<>
他家的v8是非常厲害的，還有全鋁車身。。。
當然提到的quattro也是，燈開開玩笑就行了，現在雙b大燈技術也沒差的。。。
奧迪的v8就像直6之於寶馬、v6之於豐田、水平對置6缸對於保時捷的地位。。。
奧迪全鋁車身也是領先對手許多的。。。
答案想起了，奧迪管全鋁車身叫asf（audi space frame），奧迪v8（對，這車就叫這個名字，算奧迪200的特殊版本），和奧迪a2在車身材料使用方面就是傳奇一樣的存在。。。剛又查了一下，奧迪現在在asf裡也用了一些高強度鋼跟複合材料。。。剛性更好而且更輕。。。
反正人家asf的a是audi也不是aluminum
2樓：斜陽樹下一漁人
奧迪燈廠的名號可不是白叫的。奧迪大燈最新的技術是矩陣式雷射大燈。奧迪最新的矩陣技術解決了雷射照射範圍過窄的缺點，令全雷射大燈變成了一種可能，更加炫酷。
3樓：千紙鸖
奧迪的大燈一般都經過了專門的設計，樣式比較新穎，看起來非常的炫酷，而且一般採用的是led或者雷射大燈，反應非常的快，亮度也很亮。
4樓：帳號已登出
奧迪的大燈是運用了人工智慧技術，炫酷就是因為人工智慧的功勞，人工智慧計算的。
奧迪雷射大燈是什麼品牌的
5樓：你的江東
奧迪品牌的。
繼led大燈之後雷射大燈被稱為「合理的下一步」，它更加節能，更加省油。
這種雷射大燈不是電影裡的那種炫到爆的雷射，它甚至一點都不耀眼，原理是雷射發光二極體。
的藍光燈將會貫穿前大燈單元內有螢光的螢光粉。
材料，將其轉換成乙個擴散的白光，明亮的同時對眼睛也更加友好。
優勢。雷射大燈相對於傳統led大燈的優勢是明顯的，傳統led大燈每瓦的發光強度。
是100流明。
而雷射大燈達到了每瓦170流明。
雷射大燈的光源——雷射二極體（laser diode）與發光二極體（led）幾乎誕生於同一時代，雖然雷射二極體的大規模商業化應用要比led稍晚些，但是其應用範圍更加廣泛，在測量、電子、通訊、醫學、加工等行業都有雷射二極體的身影。
雷射大燈擁有led大燈大部分的優點，比如說響應速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。相比led大燈雷射大燈在尤其在體積方面具有優勢，單個雷射二極體元件的長度已經可以做到10微公尺，僅為常規led元件尺寸的1/100，這意味著，只要設計師願意，傳統汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車前臉上各個元素的設計比例帶來革命性的變化。
很多人都說是因為車燈的設計才買了奧迪，你也是這麼認為的嗎？
6樓：夏理
人的一生是乙個不斷奮鬥的過程，是乙個不斷成長的過程。我們要通過自己的努力，讓自己、家人過上幸福的生活。其中，車是一種很好的象徵，懂車的人都知道，不同**的車它的體驗是不一樣的，一般家用車講究價效比，商務車講究豪華。
當你的人生到達一定高度時，自然要買一輛符合自己地位的車。
很多人都選擇了德系車奧迪，選擇的原因大多是由於車燈的設計，奧迪車的燈設計地確實很大氣、很美觀，尤其是高配的雷射大燈簡直酷炫十足，極大地滿足了我們的審美，毫不誇張地說奧迪的車燈在汽車界絕對是一流。但是我覺得這僅僅是選擇奧迪車的乙個主要原因，它還有很多優點，接下來我為大家一一說明：
1、奧畝基迪車的車載電腦系統絕對可以秒殺一切，過去很多車都是藍芽配迅敏謹對，現在的車也保留這一項功能，但幾乎很多有人使用了。車載電腦系統集聽歌、導航、**等為一體，功能強大，操作簡單，外形精緻，這樣的配置，我們肯定會為其心動，因為它滿足了我們對車的追求。<>
2、奧迪車全系採用全鋁車身，在一定程度上降低了車的重量。我們大家都清楚，車越重，越耗油，操作效能越差。現在的油價普遍呈上公升的趨勢，加一次油要需要大量的金錢，油耗降低減少了我們加油的次數，同時也為我們省下了很多開支。
3、奧迪車的發動機效能很不錯，功率很大，能為車提供強有勁的動力。衡量車的發動機效能怎麼樣，只要看它的百公尺加速。奧迪車的百公尺加速在同系列車中都屬於佼佼者，對於很多注重加速的小夥伴來說，奧迪車絕對是不錯的選擇。
在拿蘆我看來，選擇奧迪車不僅僅是因為它的車燈，肯定是它的各項指標都符合我們內心對車的要求！
7樓：數位技術小輝
是的。因為奧迪的車燈設計非常先進，幾乎無人能夠超越，所以我也是這麼認為的。
8樓：黎昕科普知識小屋
我也是這樣認為的，因為我覺得奧迪的車燈設計真的特別的棒，我是特別喜歡的 。
9樓：無能為力大蒜
我也是這麼認為的，因為奧迪的車燈的設計真的是非常的好，我非常喜歡這個設計。
奧迪能這麼火，除了他的車燈吸引人外，還有那些吸引人的地方？
10樓：彭羽小課堂
1、奧迪的車身構造
新一代奧迪的長、寬、高為//軸距為。leapfrog的資料給人一種直接趕上「老大哥」奧迪a8的感覺，在外形上增加了複雜多變的車身腰線，使整個正面更加堅韌。車頂上方有乙個小的滑動靠背，具有非常舒適的視覺效果。
兩側配20寸車輪，營造濃厚的運動氛圍，使其本身成為一種商業模式，新增了一些潮流運動元素，觀眾層次更廣。
車身的尾部形狀也以其穩定性而聞名，大量直線有「老大哥」奧迪的味道。中間鍍鉻裝飾已成為其中的亮點之一，連線了左右兩側的摺疊尾燈，進一步拉伸了尾部的橫向視覺，同時顯示了清晰的層次結構。底部採用隱藏式排氣設計，裝飾採用更先進的平面鍍鉻飾件，使視覺效果強。
2、奧迪的內飾
在內飾方面，當您進入奧迪車廂內部時，您可以從前部**控制系統感受到奢華的科技氛圍。整個中控臺基本上以大量直線為主。簡約的設計，彰顯豪華品牌的高檔效果。
適量的鋼琴烤漆面板和鍍鉻金屬配件已成為提高效果的關鍵。此外，日常肘部經常支撐和觸碰的部位都用大量皮革材料包裹，讓人襪碰讚歎舒適。每乙個小細節都能體現駕駛員和乘客的駕駛體驗。
另外，中控臺一般向主駕駛位置傾斜，便於駕駛員控制整個系統標準的英吋全觸控雙屏功能。此外，車輛技術系統具有合理的執行邏輯和快速的響應速度。它還增加了類似蘋果手機的按鍵觸控和微震效果，避免了使用過程中對成功操作的焦慮。
英吋lcd儀表顯示屏也充滿科技氣息，可以顯示豐富的車輛資料，快速清晰地瞭解當前的車輛控制。其次，多功能方向盤上告巨集談的調整鍵可以切換介面內容，功能可用性強。
3、奧迪的動力方面
在高配置quattro專屬動力奧迪上，搭載第三代大功率渦輪增壓發動機，最大馬力，峰值扭矩n·m，全套資料能給駕駛員充足愉悅的駕駛感覺，而智慧型光混合系統可以有效地改善一開始汽輪機干預緩慢的問題。在變速器方面，奧迪引以為豪的仍然是7速斯特絕喚龍雙離合器變速器。
11樓：巨集盛巨集盛
吸引人的地方就是車輛歲衫的配置比較全面，車輛的外觀比較好乎絕腔看，車輛採用了流線型的設計，車輛的價效比比較高，獲得了巨集模很多好評。
12樓：停停停我去額
奧迪車的4個圈的標誌，更有辨識度，車型好看，空間大，發動力強，安全效能好。
13樓：慧慧答題
奧迪的車身構造，內飾，動力，使用效能，車輛價效比，等等都是比較吸引人的。
奧迪汽車有哪些新的技術呢，比如雷射大燈》？
14樓：網友
可以不折不扣的說奧迪a6見證了一汽奧迪的成長曆程。因此新一代奧迪a6l絕對是一汽奧迪30週年的重點車型。隨著小星來了解一下全新奧迪a6l的技術亮點吧。
1. 動力總成。
此次奧迪<>
a6(引數|**)l 採用的這臺 v6發動機。熟悉奧迪的朋友都知道之前奧迪車型大量使用的是一款 v6機械增壓發動機。那麼這臺代號e<>
a8(引數|**)39的新一代渦輪增壓發動機有什麼來頭呢？來讓小星細細分析一下。
全新ea839 v6發動機採用單渦輪雙渦管佈局（來自奧迪）
全新ea839 v6發動機採用單渦輪雙渦管佈局，由保時捷和奧迪聯合開發。可以產生250kw (340 馬力)和最大500 nm扭矩。相比上一代 v6機械增壓發動機動力提公升的同時，重量大幅降低。
從原來的189kg降至172kg。其效能提公升的秘訣來自如下特性：
1) b迴圈控制（靈活在奧托和公尺勒迴圈間切換）
2) 單渦輪雙渦管佈局（提高渦輪的動態響應）
3) 排氣系統頂置（更整合的發動機佈局）
4) 中置高壓燃油噴射系統（250bar高壓噴射優化燃燒效能）
5) 智慧型熱管理系統（戰略性的控制發動機預熱和冷卻過程）
15樓：擺老塵
新技術有自動啟停，多功能方向盤，後視鏡摺疊，後視鏡加熱，胎壓監測，一鍵啟動無鑰匙進入，等。
16樓：匿名使用者
很早之前，奧迪和其他車企一樣，車燈用的都是鹵素燈，而鹵素燈的可塑性相對來說比較差甚至奧迪的車燈一度都落後於寶馬賓士，但是後來奧迪逐漸意識到了「眼睛」的重要性，於是便開始著重打造這部分，比如當下流行的日間行車燈，最早也是奧迪開始做的，結果一發不可收拾，從前大燈一直到尾燈，越做越來勁，當然led行車燈完全不能滿足奧迪的胃口，於是奧迪又開始打造出全led的大燈的技術，這個技術一下就讓奧迪領先了業界20年！
今天我們主要來說的是奧迪最新的黑科技矩陣式led大燈和雷射大燈1.矩陣式led大燈。
矩陣式led大燈由多個led燈組成，單個led發光原件均可單獨開啟、調暗和關閉，如果在數量足夠的情況下，矩陣式led燈組甚至能組合出上百萬種燈光組合，這是普通led大燈不敢想象的。比如奧迪a8的通過對矩陣式led大燈的光線進行檢測，可躲避對向車輛燈光，遇行人可連晃3次進行警示等等。
矩陣式led大燈相比於普通led大燈，優勢就在於能根據環境做出多種燈光變化，劣勢就是製造成本高，可以說是比較高昂的費用。
2.雷射大燈。
與led發光的光源不同，雷射大燈的光源是雷射二極體，它跟led大燈相比，可以保持更好的不發散性。打個比方如果把led的光線比作手電筒的話那麼雷射大燈的光線就相是雷射筆。
雷射大燈優勢在於相比led大燈照明亮度更高，照射距離更遠，體積更小，能耗低30%，使用壽命更長，弊端同樣是成本太高，比矩陣式led大燈還高，一旦壞了，更換需要付出不菲的**。
矩陣式led大燈和雷射大燈都是科技含量很高的燈光產品，在節省車輛電能的同時提高照明度，可以很大程度地提公升駕駛員駕駛時的主動安全性。
奧迪的大燈那麼貴為什麼沒有相關部門調控呢
你好，因為奧迪的車燈技術先進。別人用led的時候，奧迪就量產oled尾燈了，作為燈廠尾燈造型不僅好看，亮度也是真高，晚上在一輛a6或a4後面好像有人用強光 手電照你一樣，奧迪總是走在車燈研發最前沿，銳利的感覺直接刺向靈魂深處，給人留下非常強烈的視覺衝擊力。奧迪的車燈從日間日行燈的先驅，到led大燈先...
奧迪矩陣大燈為什麼可以對前方車輛區域自動變暗
奧迪矩陣大燈這個配置可以自動調節亮度 通過led數量 和方向 矩陣式led大燈的遠光處有5顆燈珠,而普通的led只有2顆,矩陣式的一個特殊功能就是版 根據遠處的燈光關閉相應的遠權 光,還有一個區別就是轉向燈的閃爍方式,矩陣式是動態的,而普通的led則是一閃一閃的與普通的轉向燈一樣。所謂矩陣 bai式...
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