1樓：樸夏
長安的汽車，長安的汽車在目前的汽車市場中的反響還是不錯的，尤其是最近幾年長安的cs系列的車型，銷售的很不錯，這款車型是真毒這年輕的群體，並且對標的是哈弗的h6系列，雖然目前是沒辦法跟哈弗的車型比的，但是在現在的整體銷量上還是很不錯的。
其實我覺得長安和吉利的水平差不多，只不過在營銷上，吉利做得更多，更誇張，吉利是乙個不差錢的企業，因為很多銀行會給他們很多授信，所以吉利這幾年走的是彎道超車的路線，通過在海外收購頭部車企的資源，併入到自己集團，然後直接用別人現成的技術，並且在營銷上把這些動作加持到品牌力上。現在人們對於吉利的認識就是乙個手握很多國外先進技術的民營車企。
發動機在汽車中是乙個非常重要的部件，可以說稱之為人類的心臟，如果沒有心臟，這個車是不可能動的，說到國產車的發動機技術，其實早期的時候，我們研發發動機的技術非常的落後，基本全是靠進口來維持的，比如很多年前，很多國產車都使用的來自日本三菱的發動機。然而，近幾年隨著自主品牌的研發，自主品牌的發動機蒸蒸向上。
吉利作為國產車的第一位，自己的發動機品牌也是下了很大的功夫，最後終於經過自己的努力，也取得了不少的成績，吉利剛剛研發的發動機也是被評為全國十佳發動機之一。無論是在油耗還是動力方面，這款發動機表現得也非常的好，可以說是實至名歸的一款發動機。
而長安汽車是國內的有著悠久歷史的車企，還是軍用產品的工廠。在這麼多年的技術沉澱下面，長安的三大件還是非常優秀的，讓人開起來覺得很是安心。但是它也有一些缺點，那就是整車的品控做的不是太好，新車在開了一段時間之後容易在出現異響的問題。
而吉利的車子具有高顏值，內飾有檔次，而且車子效能優越，加上**便宜，質量***等優點，簡直完勝長安。特別是越博、帝豪以及金剛等車型都是非常不錯的，無論是吉利還是長安，在國產汽車裡都是非常不錯的，希望大家還是多多支援國產品牌，讓國產品牌走向世界。
2樓：影娛爆紅
長安的更好長安在發動機的研究上要比吉利更好。長安之前自主研發出一款藍鯨發動機，這款發動機的版本有超強的爆發力，最高輸出功率可達171千瓦，不僅如此，在油耗上也是十分有優勢。
這款發動機的研發也是讓許多業界人士大為驚歎。長安的招牌發動機「藍鯨」可以算是自主驕傲了，但是自己研發的主體，很多核心部件仍是購買來的，這樣組成的整體在實際表現中比較一般。
吉利缺少中高階發動機不過吉利也有一些成就，吉利汽車以前一直採用三菱發動機，沒有自己的東西。但是在收購了沃爾沃汽車之後，明顯速度跟上來了，開始自主研發發動機，雖然自主研發的發動機並沒有太多獎項，但是它的那款發動機也是得到了許多車主的稱讚。
許多消費者都覺得吉利的發動機相當不錯，而它的銷量冠軍吉利帝豪也常搭載這臺發動機。許多吉利帝豪的車主覺得這款車操控穩定，而且省油，這款車基本沒有什麼投訴。但是吉利汽車缺少一款對標藍鯨系列發動機的機型，實際上，吉利的高階車型一直是採用沃爾沃的drive-e 發動機，缺少中高階發動機，是吉利汽車，相對於長安汽車，最欠缺的一環。
長安在發動機上的研發水平強綜上所述，我們可以看到長安在發動機上的研發水平還是要強得多。當然吉利在技術上的投入也是很大的，自從收購了沃爾沃之後許多車型的銷量也是大為提公升，相信有了沃爾沃的許多技術支援，吉利在發動機研究上也會越走越遠。
當然，如果乙個企業在造車上十分用心的話，那麼以後的發展自然是長遠的，實實在在，腳踏實地造出的產品也自然會受到消費者的喜愛。
3樓：愛貓咪的葉子
肯定是吉利汽車的發動機比較好，因為吉利汽車的發動機是非常穩定的，而且也是乙個老牌子。
4樓：哇塞塞影視剪輯
長安汽車發動機好。長安發動機特別的結實，一般情況下不會有毛病的。
5樓：來自大聖寺塔博古通今的鼠尾草
國產中 奇瑞發動機最好，其次是長安，吉利的話就算了吧 ，看看這幾年吉利各大車型的銷量吧，帝豪以前能和長安逸動p抗衡 博越能和長安75p抗衡，而現在呢，萬年不變的動力，虛假宣傳，油耗高，技術老舊，星瑞 星越l打著沃爾沃發動機的旗幟 然而和沃爾沃沒一點關係，這幾個問題是吉利銷量下滑的重要原因。
6樓：夠了一般
長安單看發動機引數是好，但是馬力丟失率也是最高的，原因就乙個發動機與變速箱匹配調校不行！說白了技術不行，給你個五百馬力的發動機你還跑不過三百馬力的！那就是你的毛病！
所以油耗也是國產車裡最高的！
7樓：愛小樹苗
吉利汽車發動機好，因為這個品牌的汽車質量比較好一些，而且發動機的技術也比較優秀，口碑也非常的好。
8樓：深海尋針
國產發動機都半斤八兩，拿發動機說事也只是在轉移視線，車輛講求的是整體素質，包括平臺、底盤、變速箱、調校、操控、機械效能、智慧型化、安全、空氣質素……太多了，就這些專案比較，長安比吉利差太多。
9樓：辰楠侃
長安的汽車發動機比較好，因為長安汽車的發動機沒有出現過任何的問題。
10樓：大樹苗
長安汽車發動機更好一些，購買了這款汽車的消費者，反響都比較好。
11樓：網友
長安皮實一些，吉利配置高點但是毛病多耗油。
12樓：武浩初
吉利發動機好，他們用的都是沃爾沃的技術再加一深研。
13樓：求婧
我經過多年試駕長安和吉利，覺得吉利更實，在特別是發動機效能穩定，幾乎沒有小毛病，用的比較放心，點贊國產吉利。
14樓：注意防滑
我覺得應該是吉利的稍微好一點吧，畢竟人家已經是獨立的開始量產車了，而人家也不用進口。
15樓：用蘭若
吉利不行，現在還在用沃爾沃發動機，at變速箱也是別人的，沒有一點自主研發能力，光談配置，其實都算在車價裡，佔便宜只是心理作用。
16樓：上官半
長安和吉利都不錯，但我覺得奇瑞最好。
17樓：天龍阿姨
長安發動機可以別的不說動力這塊確實牛。
18樓：網友
兩個都不好，國產最好的是奇瑞。
19樓：佛號老子
是奇瑞鯤鵬發動機最好，終身質保。
20樓：曾廣財
都不好，國產車奇瑞最好。
21樓：獨智湧
國產發動機奇瑞，長安，風神馬赫，上汽藍芯，哈弗，吉利，傳祺，紅旗。
22樓：日月明
18年購買了博越四驅高配版，多次找4s店反應油耗高的問題，售後人員說這款車就是油耗高。後經本人測試發現剎車片一直有拖滯現象，設計缺陷，導致車輪空轉都很費力，我對剎車系統進行了改進，油耗明顯降低，廠家耍賴皮，服務差。
23樓：志氣滿滿
吉利的技術靠買，買來的技術再好也不是自己的。
24樓：西北小江南
國產發動機還得看奇瑞，我覺不是什麼所謂的水軍，實實在在的奇瑞車主！
25樓：海東青
長城，奇瑞，比亞迪好。
26樓：志存共贏
我兩個都不選，我選擇動力好還耐用又省油的奇瑞動力。
27樓：家鼠愛上流浪貓
我沒開過那麼些車 除了不值得推薦的 我感覺現在國產都很好。
28樓：華哥前半生
你這不是想讓吉利組裝貨去蹭人家長安名氣嗎，吉利那也叫發動機。
國產裡邊吉利汽車和長安汽車哪個更好點？
29樓：重慶萬通汽車學校
現在有越來越多的國產自主汽車品牌站起來，比如說我們熟悉的吉利汽車，比亞迪汽車，奇瑞汽車，長安汽車等等等等。越來越多的新鮮血液注入了汽車行業，雖然會給車企們造成一定的競爭壓力，但是給消費者們帶來了更多的挑選機會。而現在也有越來越多的人在買車的時候，希望購得一款國產車體驗一下，但是優秀的國產自主品牌實在太多，所以挑選了很長時間也沒有選到乙個合適的品牌。
在所有的國產品牌之中，有很多的人是吉利的粉絲，因為吉利汽車的銷量好，而且整體質量也比較好。也有一部分人是長安汽車的忠實粉絲，覺得長安汽車在技術方面比較先進，而且顏值也完全符合自己的購車標準。所以今天這篇文章就以吉利汽車和長安汽車這兩個國產自主品牌為例，來講一講兩者到底哪個更好一些呢？
國產車中，吉利和長安該怎麼選？
第1點技術。對比兩個車企的時候，其實消費者最關心的就是技術問題，總是聽說長安汽車的技術好，到底有多麼好呢？其實現在長安藍鯨發動機非常的出名，不僅在國內出名，在國外也10分出名，能夠把發動機的熱效率發揮到極致，是消費者完全可以放心購買的汽車品牌。
國產車中，吉利和長安該怎麼選？專家：3個方面對比下就懂了！
在技術方面，吉利可能無法超越長安汽車，但是吉利的技術也並不差，在目前的所有國產自主品牌之中也算得上是前茅，如果你們喜歡頂尖的國產發動機技術，可以選擇長安汽車，但如果你們對這方面不是很看重，就可以選擇吉利汽車。
第2點國際化。乙個汽車品牌要想做大做強，必須要與國際接軌，在這一點上來看，吉利汽車做得比長安汽車要成功許多。因為吉利收購了沃爾沃，所以成功與國際接軌，也算是成就了一段佳話。
而吉利汽車本身在營銷方面做得就很好，廣告佈滿了各地。如果你們想購買品牌知名度更高的汽車品牌，可以選擇吉利汽車，但如果你們不太看重品牌知名度，也可以選擇長安汽車。
第3點產品定位。每個汽車品牌都有自己的定位，就好比賓士寶馬與奧迪的市場定位就是高階，汽車的豪華程度比較高而且售價也比較高，專門對標那些經濟實力更強的消費群體。那麼吉利以及長安的市場定位又是什麼呢？
吉利主要走的是親民路線，為的是讓所有的國人都能夠買得起汽車，所以汽車的**一般都比較偏國民化。雖然說長安汽車的車型也並不貴，但是旗下也有較為高階的車型，所以說目前從市場定位而言，長安汽車並沒有定型。
30樓：柏爾竹
其實，對於國產車裡面，我覺得這兩種車相對來說肯定是老品牌，長安汽車更好一點，因為長安汽車現在的發展非常的好，他們的汽車質量和口碑也是大家有目共睹的。
31樓：午飯時已到
長安汽車的歷史可以說是很悠久了，其前身是洋務運動時期創辦的上海洋炮局，100多年的歷史再加上本身的國營企業性質，使得長安汽車很快就贏得了大眾的信賴。
32樓：小王來說汽車
吉利汽車不如長安？差距確實不小，國產車都有這些毛病。
33樓：網友
什麼都別說了 看銷量。
長安汽車用的是什麼牌子的發動機呀？
34樓：最愛小雪老師
長安汽車用的是長安自主研發的bluecore系列發動機。
1、bluecore（藍芽核心）動力品牌是長安汽車集團所有動力研發與創新成就。bluecore融入極具前瞻性的未來創想，打造出高效節能環保的動力總成。
2、這款發動機運轉以平順為主，並不以動力見長，但科技含量在自主品牌中位於前列，包括等排量。
35樓：小云朵寶貝
長安幾乎所有車型都搭載長安自主研發的blue core系列發動機，這款發動機運轉以平順為主，並不以動力見長，但科技含量在自主品牌中位於前列。包括等排量，都比較省油，皮實耐用。好得很。
國產裡邊吉利汽車和長安汽車哪個更好點？
36樓：貴州萬通汽修學校
長安汽車的歷史可以說是很悠久了，其前身是洋務運動時期創辦的上海洋炮局，100多年的歷史再加上本身的國營企業性質，使得長安汽車很快就贏得了大眾的信賴，並且是國內首家生產和銷售破百萬的車企。
不過凡事都有兩面性，長安汽車也一樣。雖然銷量非常可觀，車主門的吐槽聲也是源源不斷，被吐槽的最多的應該就是車身生鏽的問題了，這類問題主要發生一些低端車型上，特別是之前的悅翔系列。不過令廣大消費者欣慰的是，一意識到這個問題，長安汽車就採取瞭解決措施。
不過後來長安汽車又被爆出機油增多的問題，這令大眾都有點失望，關於長安官方的解決措施也讓人不太滿意。不過這樣的結果對於長安來說未必是一種壞事，相信在今後的汽車研發過程中長安會更加註意這些方面的問題。
吉利汽車本來就是一家普通的民營車企，至於怎麼一躍成為自主品牌一哥的，就聽也給大家解釋。吉利汽車非常聰明，找準時機收購了沃爾沃，從這之後像是開了掛似的，一路飆公升為自主品牌的一哥。
至於吉利汽車的質量問題，就拿帝豪gl來說的話，雖然說沒什麼大問題，但是關於小問題的吐槽聲也是從沒有間斷過，變速箱異響和油耗較高的問題是被說的最多的，而且搭載的還是6擋乾式雙離合，所以就有了散熱差和沒有潤滑的缺陷。不過不知道大家有沒有發現，都說樹大招風，有紅就有黑，但是吉利汽車就不這樣，網上的差評幾乎不存在，這可能也是吉利在營銷方面做得非常好的緣故吧。
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