1樓：一榀嗏
開車時人身體重心往後倒，體重聚集在腰部產生腰椎壓迫，而腰椎壓迫過度就會導致腰痠腰痛。汽車腰靠是否好用，主要看兩點，一是造型，是否貼合腰部曲線，能夠放鬆腰部肌肉，二是開始支撐力，能夠讓腰椎壓力轉移至背部肌肉和腰墊上。天貓銷量第一的公尺喬減壓腰墊就符合這兩點，因此憑藉良好的使用者口碑常年保持銷量領先。
2樓：網友
要想從源頭解決問題，就要減輕腰椎的壓迫，使用腰墊可以幫助我們保持正確的坐姿，分散坐姿狀態下的腰椎壓力，從而減輕腰椎壓迫。過軟過矮的腰墊都無法達到減輕腰椎壓力的作用，購買符合人體工學的公尺喬腰墊，讓腰背部與椅背很好的貼附，保持上半身的鈍角位，緩解久駕不適。
3樓：鄭州萬通汽車學校
要想緩解汽車駕駛疲勞，最好注意以下幾個方面，第一就是座椅的調整位置，最好是大腿下側高、靠背稍微低一點。第二就是座椅不要離方向盤太近。第三，駕駛的時間最好不要超過兩小時，每個兩小時到服務區休息一會兒，讓身體和眼睛都適當的調整一下，緩解一下疲勞。
望謝謝。
4樓：網友
不合適的靠墊放在座椅上不僅不支撐腰椎，更會把身體重量的壓力集中到尾椎，墊了不如不墊，用了反而加速了腰椎變形，傳統的記憶棉材質過軟沒有支撐力，不推薦購買。
汽車腰靠哪種比較合適
5樓：太平洋汽車網
我堅信很多司機在開車的時候都會覺得肚子疼，尤其是長途駕駛的時候。其實主要是因為大家的開機平衡性太高，姿勢不會變。長此以往，他們會意識到自己的胃很酸，嚴重時會出現腰肌勞損。
這時候如果在椅子上改裝一下腰部支撐，這種情況就可以輕鬆解決了。什麼樣的腰部支撐比較好？下面我們來分析一下。
目前市面上的汽車腰背一般分為羽絨服、海綿、棉絮、天然乳膠等材質。雖然不同的腰部材料在應用層面上可能有所不同，但它們的選擇標準基本是一致的。首先要選擇手感舒適、硬度適中的車腰和車背，以及人體工學椎間盤的所有正常生理曲線(s型)，同時要有一定的耐力，否則無法合理緩解腰疼。
畢竟相互作用力是相互的。
但我剛才提到的只是乙個選擇標準。最後要看你嘗試什麼效果，因為不是每個人用的時候感覺都一樣。
汽車腰靠哪種好
6樓：太平洋汽車網
堅信很多司機在開車的過程中都是體驗到自身的腹部十分痠疼，尤其是遠途駕車現在是時候，實際上那主要是因為大家開機的平衡力太高了，再再加上維持著座姿一直不會改變，長此以往就會察覺自己的腹部有痠疼感了，比較嚴重的情況下還將會發生腰椎勞損的狀況。而這時倘若在坐椅上改裝了腰靠就可以迎刃處理這種情況了，那選購哪一種腰背比較好呢，下邊咱們就來剖析一下吧。
目前市面上的汽車腰背一般分成羽絨服、海棉、棉絮和天然乳膠等材料，雖然不一樣的腰靠材料，在應用層面很有可能不一樣，但兩者的選擇規範基本上是一樣的。最先我們要選擇觸感舒服並硬軟適度的汽車腰背，並且還必須人體工學椎間盤的一切正常生理學曲線圖（s型），與此同時還得有一定的承受力，否則的話就無法合理地減輕腰痠背疼，終究相互作用力是互相的嘛。
但剛所指的也就是乙個選擇規範罷了，最後或是需要看你試出哪些作用了，由於並不是任何人用下去的感受全是一樣的。
百萬購車補貼。
汽車腰靠哪種好
7樓：老吳懂法
相信不少車主在駕車的時候都會感覺到自己的腰部非常痠痛，特別是長途開車是時候，其實那是因為我們開車的集中力太高了，再加上保持著坐姿一直不變，久而久之就會發現自己的腰部有痠痛感了，嚴重的話還可能出現腰椎勞損的情況。而這時候如果在座椅上加裝了腰靠就可以迎刃解決這些問題了，那購買哪種腰背比較好呢，下面我們就來分析一下吧。
市面上的汽車腰背通常分為羽絨、海綿、棉花和乳膠等材質，雖說不一樣的腰靠材質，在使用方面可能不同，但它們的選擇標準幾乎是一樣的。首先我們要選擇手感舒適並軟硬適中的汽車腰背，而且還需要符合人體腰椎的正常生理曲線(s型)，同時還得有一定的支撐力，不然的話就不能有效地緩解腰痠背痛，畢竟作用力是相互的嘛。
但剛剛所說的也只是乙個選擇標準而已，最終還是要看你試出來什麼效果了，因為不是所有人用起來的感覺都是一樣的。
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