1樓：聖穎然
國產飛度簡配嚴重？你知道簡配了哪些部件嗎？曾經在a0級細分市場上，是大眾polo和本田飛度的世界，但現在新的meb大眾polo越來越長，售價高，消費者不買東西，所以銷量似乎也沒有回公升。
於是，在本田更換之前，轉讓了a0級市場。
對本田飛度來說，自然是笑容滿面，面對獨特的市場，飛度開始跳出來，減少配置、效能下降、**增長，重要的銷量是供不應求。
今天來數一下新飛度的罪孽吧。
飛度：減配怎麼了？ 我減到喇叭了，是買還是不買，a0級只有我獨尊。
首先，減配的問題在各大製造商身上，但像飛度一樣氣勢洶洶還是第一次。
第一，飛度將此前的盤式制動器改為全系滾筒式，車內隔音棉被去除。 雖然說在看不見的地方，但是如果消費者沒有注意到的話，後面的操作會很低落。
以往的電子手剎被取代了現在的機械手剎全系，這似乎使車型技術倒退了十年，全系無法配置acc自適應巡航系統。
原本被認為是史上最實用的設計的魔術表演，在全新的飛度中消失了，這又是一種倒退。
不僅如此，後座的**扶手和頭枕也減少得乾乾淨淨，車門裝飾也簡單到無法直視。
最令人驚訝的是，因為音響的取消，飛行度高的人連收音機都不聽嗎？
另外，車內手套箱等零件完全沒有減震器，就那樣是直的。
搭載的 cvt動力系統，可以提供131ps的最大馬力和的峰值轉矩，100公里的加速時間最快接近，舊型號為，這種落差非常直觀。
另外，在此前的麋鹿測試中，新飛度輪胎破裂，質量和效能令人非常擔心，但是在內部的減配方面，飛度似乎也沒有下功夫。
最重要的**方面，在如此大幅減配的情況下，新飛度展現出的官方指導價為萬元，較舊款**1萬元左右，令人欽佩本田的信心。
但是，本田已經證明是正確的。 8月份剛上市的飛行度，9月份的銷售額達到12639輛，訂單累計數量達到3萬輛以上，處於供給不足的狀態。
2樓：7十一影視混剪
盤式制動器改為全系滾筒式，車內隔音棉被去除。電子手剎被取代了現在的機械手剎全系。音響的取消，
3樓：孫林與李木梓
首先說說內飾，現在的飛度內飾幾乎都是硬包，曾經有的**核心空調，現在也去掉了，外觀上的鋁合金鋼圈，現在也變成到鐵圈了，整體來說改變的挺多。
4樓：愛貓咪的葉子
我認為是的，我覺得都簡配了一些座椅，而且還有倒車影像，重要的是空調也不會製冷，音響也沒有，所以我認為這些配置都是不可以接受的。
5樓：佛海老人
老子不想知道！也不會買！
【車主點評:飛度改裝案例分享】
6樓：易車
#選車理由 jdm落幕的時代 3代飛度有著90年代ek eg ef的影子 一輛原廠手動能開到7千轉跡物的車 本旅州拆田信仰加持。
#最滿意 都滿意 稍微改一改就是一輛很好玩的車。
#最不滿意 沒有什麼不滿意的 頂棚要是有黑色就好了。
#空間 很好 頭部空間很大 後排座椅可以放倒 可以裝很多東西。
#外觀 18款外觀改款了 更有視覺衝擊力。
#內飾 內飾簡單明瞭 沒有多餘的東西 給人感覺很清爽。
#動力 原廠131匹 手動擋到7千斷油 這個**能做到這點的 也就飛度了吧。
#操控 底盤很緊湊 指向性很好 不會很顛。
#舒適性 不錯 噪拆棗音非常小 開起來很開心。
#油耗 一箱95油400公里 暴力駕駛油耗才8個多。
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