1樓：汽車資訊推送
<>至於未來到底怎樣，我認為對於消費者沒有確定的事就不要多想，比如電動車到底能不能普及？氫燃料會不會成為主流？我唯一可以確認的就是都不確定！
其他能確定的是，因為環保和資源問題，燃油車必然會被**（而非市場）淘汰，這是乙個你不需要懷疑的問題。還有乙個不需要懷疑的問題：只要你有自有車位，而且你的需求只是通勤而絕對無需高速和長途，那麼電動車尤其小型電動車才是最佳選擇。
以我自己為例，我的卡羅拉，上下班，市區走的多，油耗在，朋友的混動油耗，相差，現在浙江地區中石化92號元一公升，百公里相差元，一萬公里就是2606元，10萬公里26060元，還不算駕駛感受，科技感，跑加油站的次數，綜合考慮還是混動版划算，那些車黑或腦殘車評拿的與混動去比，你怎麼不拿飛度去比，這麼多年開下來，我覺得買混動是沒錯的，下輛車打算換混動的chr
如果是限牌的城市，乙個車牌已經可以拍到好幾萬乙個的話，我個人覺得還是可以考慮混動車型。目前新能源汽車市場也已經成熟起來了，選擇性也多了，如果充電使用的話，還可以節能環保。如果不考慮車牌的問題，我想大多數人還是會選擇燃油車，畢竟燃油車發展比較久，技術成熟放心，選擇性更多。
還有同款車型，混動比燃油還要貴一些。
最後我建議，題主應該根據自己的情況選擇適合的車型，首先要考慮你的購車需求，目前燃油車至少還有十到二十年壽命，除非技術發展突破瓶頸並且成本大幅度降低，不然短期內很難實現新能源大面積普及。其次，你的需求是什麼？比如你城市內多用，用車在十年左右，那麼混動適合你。
2樓：貓頭e君
買混動車真的能省錢嗎？
3樓：帳號已登出
我覺得燃油車更省錢，因為現在混動技術還不是很成熟，汽車很容易出現故障，所以維修費用比較高，並且混動汽車更費油。
4樓：短笛大魔王
混動車更省錢。一是加氣的汽車在購買時有政策上的優惠，混動車比起燃油車也更加的節能。再是燃油**高居不下，加氣則相對便宜。
買車選燃油車還是混動車？哪個使用起來更省錢？
5樓：諗鳩
汽柴油、混動、電動式三種類別的汽車用車成本燃油車最大、綜合性水準混動最大、電動式汽車限定較多，最省錢是限定最多的是電動式汽車。汽柴油汽車的用車成本最大關鍵反映在汽柴油和維護保養，石油**假定8元一公升，一般的家用小車算一百公里均值8公升柴油的使用量，每千公尺的成本在6~7角中間。這還僅僅均值，只要是要想一些駕駛樂趣去挑選大馬力的汽車得話，一公里一元錢的支出是很正常的。
除開油錢支出之外保養專案也大量，發動機變速箱必須依照里程數拆換潤滑脂，附加機油機濾汽濾花費也挺高，積炭還要按時清除，那些花費是看得見的支出。混動汽車以phev為例子，這種車關鍵節約的是油錢支出，貼近一百公里的純電續航工作能力確保了日常大部分時間出行不是耗油的，而家庭用專用型樁的充電費用僅為3角一度，用電量均值一公里的支出僅是幾分錢。有時候長途駕駛用食油，耗油量還比平級純汽柴油驅動力低許多，應用phev一年裡最少能夠節約4/5的油錢支出。
養護層面由於汽車發動機行駛里程會被減少許多，養護的花費還會減少一些；電機電控充電電池不用維護保養，電機壞了立即換總成但電動機毀壞的可能性比汽車發動機低得多，構造更簡單運作更平穩；充電電池是必須考慮到的難題，三元鋰電池的**對比高，即使是容積較小一點混動車鋰電池組換電鬧燃成本費也會出現幾萬塊之多，因此挑選這種車儘可能考慮到給予電池終身質保完全免費換電的知名品牌，有這一點確保以後不會有高成本費。
純粹從耗油量看來，燃油車輛每千公尺至元，油電混合汽車每千公尺至元，純電動車汽車每千公尺元一下。可是，汽柴油汽車系統軟體完善，構造簡易，長期使用至50萬多公液臘虛裡或者十年以內是較為常局談用的，維護保養維修費不太高並且技術成熟。油電混合汽車因為總體架構比較繁雜，車輛自身重量也大，維護成本高過汽柴油汽車，此外，其高壓電路檢修不成熟，假如電池損壞必須5萬元左右拆換，因此有優良電池充電標準，目的是為了近途來回應用的車友提議買插電混合動力汽車。
純電動車汽車構造簡易，可是動力電池**比較高，若有毀壞只有所有拆換，並且正常的的具體使用期限不太高。
6樓：小徐說民生
其實應該要選擇混動車，這個使用起來更加省錢，而且也不是特別費油，續航能力比較強。
7樓：f但是
應該要購買燃油車，在後期維修的時候，燃油車的成本要更低一些；燃油車使用起來會更加省錢。
8樓：小丸子的吃瓜日常
買混動車比較好，混動車比較省錢，現在燃油很貴，買燃油車不划算。
燃油車和混動車兩者相比，哪個更好？哪個更划算呢？
9樓：小娟侃車車
燃油車，一百公里耗費是多少油，那麼就是是多少油耗，而且隨著出行時長越來越長，油耗也會隨著提公升，而混合動力汽車，在特定條件下出行，那樣一百公里的油耗可以達到三公升上下，燃油車無論怎樣開，都不可能給出那麼低油耗。看到這裡，可能很多人都會覺得，一定是混動車更好一些，並且在後期用起來也更省錢。從長遠的給油層面來看的話，混合動力汽車一定是佔非常大優勢的，<>
可是大家不要忽視了對汽車的養護和維修，先講養護層面，燃油汽車主要是養護汽車發動機。
變速器和汽車裡的易損件零件，而混合動力汽車就不一樣了，除了要養護燃油系統軟體層面，還需要養護供電系統等方面的，因此在養護上還要比轎指燃油汽車花大錢。綜合性比照得話，或是燃油汽車相對而言節省一些，但是燃油汽車儘管省，但在給油裡的困惑，的確是讓車主們甚是無可奈何，石油**一直漲，汽車的油耗也一直在漲，確實有一些壓力太大了，<>
其實關於燃油車子油耗增漲，是非常容易解決的，之所以會讓燃油車子油耗不斷**，還是因為汽車發動機所產生的積炭所導致的，如果能把積碳。
清理整潔，就可減少汽車的油耗，在養護成本上可以降低。自然，如果說你一年就走1萬多公里，這樣的情況下不推薦你買混動車型，儘管混動車型有得天獨厚的優勢標準，混動車型類似因此攜褲純電動車汽車。
開起來非常舒適，雜訊特別小，對自己的這一駕駛習慣各方面都是非常有利的一款車，這是乙個閉隱配獨特優勢，也不必擔心續航力難題，沒有電了發動機工作，<>
可是，你多花幾萬塊錢賣的混動車型，一年不上一萬公里，必須跑多少年才能把多花的錢給省出去？或許中後期續航力里程數不好，必須換電池，也是一大筆費用支出！其次油電混合車。
和燃油車中後期的保養維護保養難題，從油電混合動力汽車。
的中後期保養**看來，根源廠家直供12v30ah大空間汽車開啟電源鋰電池價是450元/組。這個價跟燃油車子常規保養價錢相距並不算太大，但是相比燃油車子大保便會便宜很多。
10樓：熱心觀社會
混動車好一高差皮些，因慶孫為混動車動力體統是燃油和電池一起提供動力的，而且車載電腦系統會自動分配燃油和電池的動力輸出，既省油，也節電，所以混動車好戚差一樣！
11樓：木已成舟
看個人喜好吧。個人覺得活動車更好，因為在技梁灶術上比較橡正扮先進，可以用油做為燃料，也可以用電，也更劃清簡算一些。
12樓：帳號已登出
現在市面上售賣的車有燃油車，也有混動汽車，那麼很多人在買車的選擇上，還是激緩比較糾結的，燃油汽車雖然好開，但是油價太貴，很多車散睜主幾乎加不起油，哪怕買了效能再好的明掘模車也不敢亂開。那麼混動汽車還是有優勢的，因為前期它是電力驅動，就能省下不少的油，而且低速行駛的時候油耗特別低，所以很多車主非常看好混動汽車。
相比燃油車，選購混動車真的能讓人省錢嗎?
13樓：長乘說汽車
汽車單一消費市場，但是在這樣情況下，一些城市購車卻並不是那麼順暢，由於限購和限行等諸多政策因素，買車逐漸成為一件有選擇困難的事。而且油耗也低於同級別同型別燃油車，例如緊湊型轎車百公里油耗要在7l左右，而油電混動緊湊型轎車百公里油耗不會超過5l。
<>在特定情況下例如純市區油耗，燃油車油耗會增加，而油電第一點，混動分為很多種型別，phev、hev、ev等型別，究竟購買哪種車型需要按照地區實際情況來劃分，北京上海地區多少年都搖不到號迫不得已必須上綠牌才能坐四輪車的，只能選混動車發展也有5年時間了，混動車在一定範圍內也是享有國家補貼的，加上廠家推出電池質保等活動優惠，吸引了部分客戶購買！但縱觀中國混動車水平，可選擇的範圍真的很窄，也就採用標準油電混的車子（強油電混，代表車型雅閣君越es亞洲龍等），不但非常省油（40%以上）而且動力加大了（雙擎），保養也並沒有貴很多，還有優點。
就是對比純電動和插電混使用新能源車是政策和廠家最終的方向，由於國六排放標準還有限牌等多個不確定因素，導致現在很多人買車很糾結，到底是買混動車還是燃油車嗯？現在汽車的驅動方式主要分為三類，第一是傳統的燃油驅動，市場上對應的車型保有量最大，與之配套的加油站也最完善，剩下的兩類是近些年剛剛興起的混動和純電動，目前的市場佔有選擇混合動力車型的朋友，你們不要去考慮能剩多少錢（的確省錢），多少年多少公里賺回來。買什麼車，都是虧錢的，不會賺回來的。
14樓：惠華小知識
肯定省錢。因為購買混動汽車不僅能降低使用成本，而且也能降低油耗成本。
15樓：風風學姐
我個人覺得選購混動車並不會讓人更加省錢，因為我覺得混動車並不是特別的成熟。
16樓：君王的孤獨
我們拿日系的產品和美系的產品來討論一下買混動車買電動車是不是就比買燃油車好，如果好，好在**，如果不好，原因是什麼，日系的雷凌就是混合動力，而且消費者對這款車的認可度較高，特斯拉作為豪華電動車，也廣受消費者喜愛，特斯拉的**較高，不是一般的買菜車街車，買得起特斯拉的也不在乎油耗還有什麼電池衰減，出問題了人家直接買新車，再說純電車基本上都是有政策的，給補貼是肯定的，關鍵是一二線限行的城市，人家還可以跑，所以買純電車可以說看需求了。
油電混動的車比燃油車更省油一些嗎
17樓：愛莉丶
電動混合動力汽車比傳統燃油汽車更省油嗎？越來越多的汽車公司向消費者推出混合動力車型，而不是混合銷售。但由於排放法規的要求，需要引入燃油車型來降低汽車公司的平均油耗。
工信部對汽車企業平均油耗有明確要求，2020年指標為5l/100 km。混動車，省油要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下，不燒油。
豐田混動為例，發動機在40km/h車速下不工作，由電動機驅動，不燒油。最近相當多的混動車品牌打著「百公里油耗2公升」或者「百公里油耗公升」的旗號打廣告。三兒子看到這樣的宣傳很震驚。
混合動力車型通常有一套汽油發動機和一套或兩套電動機。低速啟動時，僅使用電動機，不使用汽油發動機。由於廠家調整的不同，在行駛到一定速度和坡道等特殊路段時，電機切換到油機，同時充電。
所以在城市低念擾速行駛的路段上使用電機，汽油機不會怠速執行，所以很省油。混搭車型能省錢嗎？童話不如買燃油車。
因此，作為消費者，我們可以利用混合動力模式來節省資金。我們以一款更好的豐田混動為例。為了省錢，豐田duet採用了ths ii技術，這是乙個強大的混合動力系統。
不同於堵漏混合物，油電混合可以達到燃料發電的目的。
混搭車型能省錢嗎？童話不如買燃油車。初中的朋友都知道，能量轉換失去了，發電和電力驅動汽車，最好直接鑽汽車。
為什麼可以充燃野油？這主要是因為油電混合，發動機一直執行在經濟部分，轉速不會太低也不會太高，所以最油最氣。純電動和混合動力汽車都屬於新能源汽車的範疇，所以相對來說，混合動力汽車比常規汽車更省油環保。
因為混動車屬於混合動力，既增仔段旦加了電力，又降低了油耗。最後，新能源汽車對車輛的排量有硬性要求，所以混合動力汽車在保證動力的同時還要降低排量，這也使得對汽油的需求變少。
停售燃油汽車臨近 ，你慌了嗎？燃油車退市時間已定
日前，網上關於 奧迪計劃2033年停售燃油車 這個話題議論紛紛，隨後奧迪方面回應不包括中國市場。對此戲謔地說，看來奧迪是看準了中國市場有大把喜歡燃油車的客戶，已經對中國另外對待了。不可否認生活中很多人都喜歡開燃油車，雖然電動汽車已經出現了很長一段時間，但是很多人覺得還是燃油車開起來馬力大，有感覺。那...
長安奔奔是不是沒有傳統燃油車
沒有停產 上次我去潤錦株洲也沒看到，後來在網上了解！只是現在奔奔研發重心在新能源這個基礎上來了！傳統汽油還會不會更新就不清楚了，四輪電動車哪個牌子好？求推薦。四輪電動車哪個牌子好？求推薦。隨著人們出行次數越來越多，路程越來越遠，購買代步工具成為了一種新趨勢。電動的代步工具越來越被人們接受和認可，因為...
買電動車好還是油車好，買燃油車好還是電動車好？
很簡單，電動車省錢。油車跑的快點，而且續航 你就選擇電動的吧，就是速度慢點。要想速度快就選油車。現階段而言是油車比較實用 如果農村的話，充電還算方便，執行費用要比油車省錢但是電池大概用1就不行了，所以還有購置電池，費用較高所以電動自行車還可以，如果是汽車就油車吧 你好建議你最好買電動車 這樣及環保又...