1樓：趣娛生活
售價20萬左右，日產途達這款車值不值得入手？
車身。首先，途達和納瓦拉同出一門，可以說就是皮卡的suv版，非承載式車身及後整體橋，前橋為獨立懸掛。如果從舒適的角度來說，那和一般的suv來比真的不具備可比性。
但這樣的組合在非鋪裝路面可是大大吃香，在土路及碎石路上可以輕鬆地跑個的速度，對於小坑根本不需要躲避，連續的顛簸之後，車身絕不會出現承載式結構出現的各種異響。車身剛性還是不錯的。
動力。但途達的動力確實是它的短板，公升的自吸發動機，歲數確實足夠大了。但動力不足主要體現在高速行駛上，在高速上加速過程確實讓人難熬，也曾測試了一下它的最高時速，我開的那臺車基本能到150公里上下，再往上非常難了。
但這臺發動機雖然和奇駿為同一款，但它經過重新調校，低扭效果很好，非常適合越野路面。碰巧，18年11月我還開納瓦拉進過一次羅布泊，在浩瀚的沙山前，確實犯愁。不過，最終還是走出來了。
油耗。油耗我沒有計算過，但感覺這臺車絕不省油。畢竟，車重和動力在這擺著呢，典型的小馬拉大車。
這臺qr25的發動機本身就不省油，在奇駿車上的油耗還說得過去，那也主要是cvt變速箱的功勞。我保守估計，正常駕駛油耗在10公升往上，激烈駕駛的話12公升不一定能打住。但也不一定準確，希望有途達車友能提供一下準確數字。
舒適度。前排基本還可以，後排坐起來有些難受。皮卡改過來車大都這樣，後排座椅相對較低，人坐上去的坐姿有些像轎車感覺，不像suv車型那樣是坐椅子的感覺。
配置還可以把，我開的應該是高配車型。還有一點，後面的鼓剎確實有點不厚道，皮卡上可以忍，作為suv車型差點意思。由於，後面是硬橋，顛簸路段上後排的人確實很難受。
確實，途達不是一款完美的車型。最起碼，它不太適合純家庭使用，更加適合自駕遊及非鋪裝路面的行駛，它的可玩性還是很高的。
綜上所述，如果用它來越野的話，還是具有不錯的價效比。家用的話，不建議買。
2樓：e時光再燃
這款車還是值得入手的，因為這個**和這款車的效能相位元別的實惠，而且這款車的質量也非常的不錯。
3樓：周**強強
是非常值得入手的，因為這款車的空間非常大，對於家用和旅遊都是非常不錯的，在動力表現方面它搭載了的自吸發動機，足以讓它應對各種路況，而且油耗也不是很高，百公里大約只需要12公升左右，所以價效比很高。
4樓：阿飛玩數碼
我認為這款車比較值得入手，這款車空間很大，價效比很高，故障率很低，越野效能很不錯，而且耗油量也很低。
聊聊如何評價日產途達？
5樓：弓谷蘭
對於買車的大多數人而言，出了空間，比較看中的就是油耗，較高的燃油經濟效能夠節約很大一筆養車費用，然而途達的百公里油耗大概為10l左右，相比同價位的車型，油耗相對高出不少。
6樓：徐之兒
途達的動力系統全系搭載一臺的qr25自然吸氣發動機，懸架系統採用前雙叉臂式獨立懸架，後為五連桿整體橋式懸架。途達的三大件的質量可靠性比較高，是一輛能夠讓人一種買的放心，用的安心的車型。
7樓：小隱
長度縮短8到10釐公尺，好處多多，整車減重，變相提公升動力，降低成本，緩減停車難度，整車外觀更協調。四驅配手動擋就更完美了，自動擋越野還是不地道。但估計廠家沒能力重新設計底盤，或者是懶得設計。
8樓：小眼睛哥哥
普拉多我開過！途達開了一年了，我是第一批車主，我只想說好車，因為凌志gx400個普拉多2700和4000我都開過，我覺得途達很好的！
9樓：沉夜孤星
途達它並不屬於東風日產，而是屬於專門打造皮卡的鄭州日產，這使得它的內飾做工並不會像東風日常一樣精細，整體的質感還是比較粗糙。內飾整體上比較簡約，但是做工用料相對廉價，內飾採用了大量的塑料，感覺滿滿的塑料感。好在途達繼承了日產移動大沙發的基因，使得座椅舒適度比較好。
10樓：劉忙不忙
我6月份提的途達豪華版，雖然內飾很普通或者簡陋吧，但我看中的是途達帶大梁，分時四驅，後橋差速鎖，這車就是拿來越野的，如果想找舒適感，你不要提途達，如果覺得內飾太差，你可以選擇普拉多或者別的車型，例如長城領袖車型vb7途達除了有拖檔共振現象（個別途達車友比較嚴重），至於什麼後鼓剎，塑料傳動軸，沒試駕，不越野，只能說你懂個毛線，我加了底盤護板，換了輪胎固鉑at3的輪胎，改了減震，更換了側踏剛，加裝了全景360，這車玩著還可以！
11樓：網友
雖然動力系統可靠性高，但是途達動力卻非常的單一，對於一輛車身接近公尺的中型硬派suv而言，這樣的動力是遠遠不夠的，駕駛起來動力還是稍微欠缺，特別是起步階段動力特別肉，感覺好幾秒才能啟動起來。速度起來以後，感覺動力還是夠用的，這也是自然吸氣發動機的優勢，後續加速比較給力。
12樓：網友
途達拖檔需注意！一定要試駕！方法是關閉空調ac，發動機充分預熱，讓車均速行駛50麥左右，行駛15分鐘左右後拖檔振動逐漸開始顯現，（有時候需要停車再行駛拖檔才顯現）變速檔位過高，轉速降低到1100多轉，拖檔感受實在是難受，注意別入坑！
13樓：網友
外觀說得過去，偏數硬朗造型，內飾不忍直視，用料、造型太粗糙，當然了售價10萬肯定無疑是好車。賣到20萬以上，拜託廠家去參觀一下該級別的同行車型，不要強調你是什麼越野，你是普拉多我們還有話說嗎？我們消費者需要的不是糊弄，這個粗糙的自己看看銷量會懂的！！
14樓：消化
途達源自於納瓦拉皮卡，帶大梁，前面獨立懸掛後面多連桿，從這點來看很能俘獲喜歡開車去野的人。這款車另乙個特點就是大，很大。途達外觀夠大，夠兇猛，喜歡硬派的人對這款車的外形應該會很滿意。
15樓：以心
途達的配置方面不是非常的豐富，略顯寒酸，乞丐版的途達在安全配置方面只有主副駕駛安全氣囊，沒有配備前後排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊以及前後駐車雷達、倒車影像、電動天窗等等。
16樓：易經亙
四驅旗艦版，馬上12000了，談到越野能力，有兩次用到高速四驅，一次爛路陡坡起步，一次雪後非鋪裝山路，原廠輪胎沒換鞋，高速四驅加手動模式，行駛穩定流暢。到現在低速四驅和差速鎖還沒用到過，應該說只要不是極限越野，途達素車足夠用了，換at 胎越野能力還能加強一些。車友說的拖檔抖動現象確實有，但我的車不是很明顯，就是出現在時速60公里這個點上，給腳油立馬就好。
動力是肉一點，但足夠用，高速油耗市區油耗市區堵車看擁堵情況，最高到過13，應該說途達穩定耐用，這個價位首選了。至於有些沒實際意義的所謂配置，比如車燈自動清洗之類的，我是從不考慮的，有些10萬價位的車還能k 歌呢？有意義嗎？
17樓：狼道
途達車！！真心說不錯
20萬左右買什麼車好，20萬左右買什麼車好，家用為主
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20萬左右的車哪款比較好，20萬左右的車哪款好
20萬左右的車推薦帕薩特 蒙迪歐 邁銳寶 邁騰 標緻3008這五款。這五款車價效比都比較好，不但 優惠，而且體驗感 車型 空間還有內飾都很不錯，下面分別介紹一下這幾個品牌價效比最高的車型。1 帕薩特 國產帕薩特在德國帕薩特b5轎車的基礎上加大了乘坐空間，比海外款長了10cm。並對整車造型作了較大優化...
20萬左右買什麼車好，大家感覺20萬左右買什麼車好？
suv推薦你買3008或者途觀。3008國產後外觀變得更適合國人的審美了，鍍鉻中網很有型。內飾上也 比較精緻，配置上不錯，頂配車型還帶hub抬頭顯示和飛機駕駛艙的按鍵。動力上採用了2.0l和1.6t發動機，1.6t是psa和寶馬合作的，同級別數一數二的動力輸出。途觀不多說了，常年的銷量冠軍，外觀大氣...