1樓:解碼體壇
馬健預言27歲丁彥雨航將退役,或被鞏曉彬打臉,mvp將助山東奪冠。
2樓:匿名使用者
會。他在釋出會上確會。他在釋出會上確。
馬航為什麼隱瞞真相
3樓:醉愛九日
3月25日下午,馬來西亞官方在首都吉隆坡召開新聞釋出會稱,通過資料分析,確認失聯航班已經「終結」於南印度洋,隱瞞部分訊息是怕公佈細節會危害調查結果。
最後與地面握手在8時19分。
馬來西亞國防部長兼**交通部長希沙姆丁在釋出會上表示,根據衛星資訊和英國航空空難調查局的相關調查結果,馬方認定航班消失在印度洋上,他認為這是「非常有技術性的乙個結論」。
希沙姆丁稱,根據對相關資料的分析,飛機與衛星的最後一次完整「握手」(ping)是在北京時間當天8時11分,但他強調這並不是飛機最終的位置,有證據表明客機於北京時間8時19分與地面基站進行了「部分握手」。9時15分,地面基站發出登入/退出指令,客機沒有回應,顯示客機沒有再次登入網路。
希沙姆丁稱,可以推斷,在北京時間8時11分和9時15分之間的某刻,飛機失去與地面站點聯絡的能力。「這與飛機的最大航程相符,」他說。
希沙姆丁認為,「新的飛行資料的分析是非常具有說服力」,因此可以斷定航班最後位置止步於印度洋。
希沙姆丁稱,航班最鉛侍後的位置在南印度洋中部,經過分析,馬方認為飛機上的燃料非常少,飛到大陸上的可能性比較低。如果出現水上降落的話,目前已過去18天,「這麼長時間如果有生存的話,幾乎是不可能的」。
不能確定飛機狀態是否異常。
面對**質問,希沙姆丁承認,馬方「確實在12日獲得了資料,但必須進行調查,我們與美國團隊及其他專家進行分析調查,最後確認其在蘆如南部走廊的地點,」希沙姆丁說:「我們要做很多的工作來分析資料。直到海事衛星組織確定了這一結論,我們才立刻釋出。
希沙姆丁表示,目前資料不能確定飛機飛行狀態是否異常,需要進一步調查。
馬來西亞警察陪激啟總長卡立表示,馬方隱瞞部分資訊是怕一旦公佈會危害調查。所以有些細節不能馬上透露。
4樓:匿名使用者
佈會稱,通過資料佈會稱,通過資料。
為什麼馬航隱瞞真相
5樓:義明智
【最新訊息】釋出會上,馬方稱並沒有隱瞞任何事情,只能在獲得調查方許可後才能釋出訊息,劫機的可能性仍在調查之中,目前無法公佈空管和mh370的最後通訊,將嘗試儘快公佈。
最新訊息】中新社吉隆坡4月1日電 馬來西亞交通部3月31日深夜發表書面宣告稱,馬航失聯的mh370航班與地面塔臺的最後通話內容為「晚安,馬來西亞370」。這與此前馬方釋出的「好的,晚安」有所不同。宣告還表示,未來將向乘客家屬公開完整的通話記錄。
宣告稱,馬來西亞民航局在此證實,航班與地面的最後通話的內容是「晚安,馬來西亞370(good night malaysian three seven zero)」,時間為吉隆坡當地時間8日凌晨1點19分。目前尚不清楚進行最後通話的人是機長還是副機長,馬方正在就此事進行調查。
宣告還表示,馬方將在今後的情況通報會上向機上乘客家屬公佈最後通話的全部內容。
6樓:龍孔華
因為牽涉了到了幾個國家的利益,複雜程度,超乎想象,絕不是馬航所能左右的。
馬航為什麼撒謊
7樓:吾說不知不知
1全部馬航飛機失聯之後,越南不斷在發現,馬航不斷在否定,中媒一直在路上,西方一直在尋找。
真相「總會有水落石出的一天,「馬腳」早晚要露出來。
在馬航隱瞞的飛機失控真正時間之內,眾人甚至猜測:這段時間內說不定劫匪直接與馬航方面通過話(提出條件、訴求等等),只不過這一點被馬航刻意隱瞞了!
每個航空公司都有大小無數的黑幕,出事兒之後,馬航求著**和軍方一起撒謊,如果事情敗露馬航垮了,馬來的旅遊業也完了,整個馬來都不好了!估計整個馬來都被綁架到劫機者的戰車上了~
這事馬航肯定第一時間就跳著腳去處理了,包括與機師聯絡溝通,聯絡馬來空軍用防空雷達追蹤,甚至派戰機追趕都可能。但是這些絕對是捂著做的,不會在國際上大喊,我家飛機被劫持啦,內鬼哦!正是因為怕醜聞和利益。
才要拼命捂住。 估計軍方想說點實話,但是肯定被**壓住了。還是那句話,整個馬來被「綁架」了……
馬航隱瞞了什麼
8樓:匿名使用者
新資訊顯示,mh370新資訊顯示,mh370
馬航之謎到底是什麼,馬航到底去哪了
不就個客機失聯嗎?現在不是說找到了嗎?找到了不就行了嗎?還想怎麼著?馬航到底去哪了 馬航mh370消失之謎 它到底飛去了 馬航mh370算是未解之謎嗎 人們心中永遠為馬航mh370預留了平安著陸的跑道。據美國廣播公司報道,在投入了1.5億美元 約10億人民幣 搜尋近3年的時間後,17日,馬來西亞 澳...
馬航mh370是什麼時候失蹤的馬航MH370客機是哪天失蹤的?
2014年3月8日凌晨2點40分,馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777 200飛機 與管制中心失去聯絡的,該飛機航班號為mh370,原定由吉隆坡飛往北京。該飛機本應於北京時間2014年3月8日6 30抵達北京,馬來西亞當地時間2014年3月8日凌晨2點40分與管制中心失去聯絡。馬航已經啟...
為什麼每次飛機事故都有中國人,為什麼馬航失事飛機上這麼多中國人
因為中國 基本上只報道有中國人的事故。或者影響非常大的事故。而一般人也不太關心沒有中國人 的事故。今年1月1日至今,全世界發生的有人死亡的運輸航空事故共有10件,死亡362人,其中除了馬航mh370之外其餘9起都不涉及中國人。那些你都不知道吧。今年2月11日阿爾及利亞墜毀一架c130,77人遇難,1...