1樓：何人談遊戲百科
據我所知一共召回了model x、model y 這兩款車。召回的原因是，車輛前部和頂部的裝飾條未塗底漆且沒有附著力，這可能會引起剝離和噪音。據瞭解，此次召回的特定批次是2013年9月11日至2016年4月9日之間生產的進口2013-2016年model s系列汽車的一部分。
召回的原因是，當某些車輛暴露於高腐蝕性環境中時，例如 由於長期使用強除冰鹽，將轉向器馬達固定在轉向器殼體上的鋁製螺栓可能會被腐蝕，從而導致螺栓變弱或斷裂。如果螺栓損壞，則轉向齒輪電動機可能會移位，從而使變速箱皮帶打滑，從而導致轉向助力減弱或丟失，從而構成安全隱患。 特斯拉觸控螢幕故障的具體原因是其嵌入式8gb emmc nand快閃記憶體裝置中的缺陷。
每次車輛啟動時，系統都會佔用部分8gb的儲存容量，並且當儲存容量達到極限時，將導致emmc發生故障並導致觸控螢幕「故障」。
裝置的平均使用壽命約為5到6年，而這個數字大大低於汽車的預期使用壽命。考慮到這種安全風險，管理局先前已寫信給特斯拉，要求特斯拉召回涉及的約158,000輛model s和model x車輛。解決方案几天前，特斯拉對此事做出了回應，稱它將召回這一批次的總共134,951輛汽車，並免費為車主公升級emmc控制器。
此外，特斯拉還延長了model s和model x所有者使用的8gb嵌入式emmc**控制單元的保修期限。目前召回的9136 model x分別於2015年和2016年生產。召回是由於行駛過程中零件掉落造成的安全隱患，但特斯拉還指出，零件可能會在駕駛室內產生噪音。
特斯拉表示，2015年9月17日至2016年7月31日之間生產的9,136輛model x車型可能會受到影響。
2樓：喵喵影視醬
召回的是進口model s汽車。因為這些車輛都存在快閃記憶體卡裝置容量緊張的問題。除了特斯拉之外還在南韓召回了寶馬，賓士等車輛。
3樓：小李同學
據南韓**報道，南韓國土交通部稱，特斯拉將在南韓召回561輛進口 model s （ 引數 丨 ** ）汽車。這是特斯拉首次在南韓召回車輛，這些車輛上的快閃記憶體裝置容量緊張，而快閃記憶體容量不足會導致觸控螢幕儀表盤、後置攝像頭顯示、除霧、轉向燈等功能故障。
4樓：老司機豆丁堡
特斯拉在南韓召回近六百臺車輛，召回的是特斯拉model s汽車。據介紹這些車輛存在快閃記憶體卡裝置容量緊張的問題。
5樓：黑貓貓崽崽
召回的是model s這款車子。特斯拉最近出了很多事情，尤其是剎車事情，最嚴重了。
特斯拉在南韓召回561輛進口車，召回的原因是什麼？
6樓：歐歐生活小老師
特斯拉在南韓召回561輛進口車，而召回的具體原因就是因為車載快閃記憶體卡容量緊張的問題。
說起特斯拉好像都相對敏感，畢竟特斯拉前一段時間因為剎車失靈，在我國鬧得沸沸揚揚。而現如今特斯拉在南韓召回了561輛進口車。面對這樣的情況，很多人都在糾結，難道特斯拉的剎車在南韓也失靈了嗎？
事實情況並不是這樣的。其實特斯拉在南韓召回了561輛進口的model s車型。之所以緊急召回這款車型，主要是因為這款車型存在快閃記憶體卡裝置容量緊張的問題。
一、特斯拉在南韓召回561輛進口車，召回的具體原因是什麼
這次特斯拉在南韓召回561輛進口車，並不是因為特斯拉的剎車出現了問題，畢竟這次召回的汽車跟國內剎車失靈的特斯拉並不是同一款車型。而這一次召回的是進口的model s汽車，召回的具體原因是快閃記憶體卡裝置容量緊張的問題。
二、針對南韓召回的561輛進口model s車型，如果說不召回的話會有什麼後果嗎
其實在南韓召回的model s車型主要是因為快閃記憶體卡裝置容量緊張的問題，如果說特斯拉官方這一次不召回這些車的話，很有可能會導致車內觸控儀表盤顯示不正常以及一些其他的功能會出現障礙，當然也包括後置攝像頭的顯示問題，甚至於說轉向燈也會出現故障。
三、出現這些問題，難道單純的就指特斯拉一家嗎
從種種訊息當中可以發現，特斯拉最近總是有點背，但事實情況的確並不是這樣的。特斯拉在南韓召回了561輛進口的model s車型，其實也不僅僅是特斯拉遭出現了召回的現象，其中也包括了一些豪華的汽車，像賓士，寶馬，本田等等7個品牌，一共召回了13000多輛汽車。
雖然說特斯拉接二連三的出現問題，但是特斯拉的銷量其實還算可以的。需要提醒大家的就是特斯拉的多款車型因為快閃記憶體卡的問題，在中國和美國以及其他的一些國家出現了召回的現象，其中共召回了大概有10萬輛汽車。面對這樣的情況，相信很多人都在考慮特斯拉的質量到底有沒有問題？
當然我們也需要綜合考慮，不能夠因為一些看似簡單的問題，實際上卻被我們忽略了，這樣其實對我們自身是不太負責任的。
7樓：毒舌酸果
召回原因是這些車輛安裝了容量緊張的記憶體裝置。這樣就會導致車內的觸控螢幕顯示不穩定，還有一些功能故障，包括後置攝像頭的顯示，轉向燈故障等原因。這次召回的不僅有特斯拉，還有賓士、寶馬等七個品牌共計萬餘輛車。
8樓：君王的孤獨
包括特斯拉在內南韓共召回萬輛進口車總檯記者唐鑫，這次其實不僅僅是特斯拉，南韓國土交通部29日公佈的召回名單中，總共是有包括賓士，寶馬，特斯拉和本田等等在內總共七個品牌的車型一共13000多輛，其中特斯拉的召回相對引人關注，因為特斯拉是純電動汽車，它的問題可能會關係到整個電動車行業未來的發展，另外這一次也是特斯拉在南韓首次進行召回。
9樓：冷言不一樣
這次特斯拉在南韓召回561輛進口車，不是因為特斯拉剎車問題。畢竟召回的車和特斯拉在中國剎車失靈的車型不一樣。這次召回的是進口s型車，召回的具體原因是快閃記憶體卡裝置容量不足。
特斯拉在南韓召回561輛進口車，突然召回的原因是什麼？
10樓：品車一姐
特斯拉這一新鮮事物可謂是命運多舛，自河南特斯拉女車主在上海車展大鬧之後，特斯拉又宣佈從南韓召回561輛model s進口車型。原因很簡單，就是因為這個型別的車上裝配的快閃記憶體卡記憶體容量太小。要知道這個問題已經不是第1次出現，早在今年2月份特斯拉相繼從美國和中國召回了多達17萬輛的特斯拉汽車，原因都是因為快閃記憶體卡記憶體太小。
乙個快閃記憶體卡小的問題就讓特斯拉低下了高傲的頭顱，到底是為什麼？
快閃記憶體卡記憶體小了，會造成巨大的行車隱患，尤其對於特斯拉毛豆s這種高度智慧型化的汽車而言更是如此，晶元是其大腦，而快閃記憶體就是其神經，負責指揮傳遞大腦發出的各項資訊，如果快閃記憶體太小，大腦傳出來的資訊就處理不了。就相當於你手機裡面的記憶體卡太小會造成手機宕機卡頓等問題是一樣的。一旦快閃記憶體小了，首當其衝的便是特斯拉巨大的螢幕使用不靈活，一天可能會宕機次。
最怕的就是在高速行駛的時候，特斯拉配備的螢幕失靈，會影響行車安全。
快閃記憶體太小直接會導致特斯拉的後方攝像頭無法正常工作，也會導致特斯拉的除霧功能沒法正常運作，甚至會影響轉向功能的正常運作。這些都是會造成巨大的安全隱患的。南韓人向來是打著南韓人開自己的車的口號買國產車的，他們一般是不進口車輛的，但難以抵擋新能源汽車這一汽車發展的必然趨勢，特斯拉汽車實就是在這種形勢之下衝入了南韓市場，現在南韓汽車中進口車輛的保有量比例也在逐步提公升。
特斯拉在南韓也是出了一起非常嚴重的交通事故的。事故中，特斯拉汽車與前車發生碰撞之後，**直接導致特斯拉車主身亡。另外，特斯拉進口汽車的門把手是隱藏式設計，這也是不符合南韓安全管理標準的。
目前南韓**部門正在加強對特斯拉進口轎車的監管，以確保南韓人民的駕駛安全。特斯拉的技術有這樣那樣的缺點是可以理解的，南韓這次召回的車輛不僅僅只有特斯拉乙個品牌，還有寶馬、賓士等其他六大品牌，但如果特斯拉用在中國市場上囂張蠻橫的態度來對待南韓消費者的話，也勢必會遇到中國消費者鐵血維權的一幕。
11樓：情感大師**
我認為召回來最主要的原因就是他的剎車存在失靈的現象，害怕造成一些人員的**。所以才會想要及時的去進行整改。
12樓：風風學姐
個人覺得特斯拉之所以會被突然召回，是因為他真的非常的有危險，很可能會造成對大家的傷害。
13樓：讓我裝傻賣萌
特斯拉這一次召回車輛的原因是，這批車的車載快閃記憶體卡存在容量緊張的問題。
特斯拉在南韓召回561輛進口車，這是咋回事？
14樓：帳號已登出
今年的特斯拉可以說是存在的各種各樣的問題。雖然特斯拉在國際上有很大的地位，但是因為自己多款汽車的原因，導致現在很多汽車都已經在被逐漸的召回，尤其像最近特斯拉因為汽車車型存在著快閃記憶體卡的問題，已經在南韓召回了561輛進口車，並且召回來以後要重新進行相關的修復和重新的檢測，才能夠將這些汽車重新放到市場裡面。
根據現在網路上的相關資訊表明，在前不久上海車展上有車主在特斯拉剎車失靈進行維權的事件又在國內引發了很多的關注，並且南韓**在近一段時間也進行了相關的報道，並且稱現在南韓的561輛特斯拉汽車因為快閃記憶體裝置內容緊張等問題，現在已經被特斯拉從南韓召回，而這一次是特斯拉在南韓的首次召回車輛，但其實根據網路上的相關資料表明，這是在南韓召回的汽車，其實除了特斯拉以外，還包括賓士，寶馬以及本田等等在內的一共有13000輛。
所以這次南韓被召回的汽車還是非常多的，而且特斯拉在這幾年總是存在著各種各樣的問題，尤其是這一次的車載快閃記憶體卡容量緊張的問題更是會導致整個汽車裡觸控引導盤的顯示不正，以及一些很嚴重的汽車功能障礙，這回有可能會給駕駛人員在駕駛的過程中帶來很多安全隱患，因此，特斯拉這一次召回自己在南韓的汽車是非常正確的一次選擇。否則當發生安全事故的時候，特斯拉將會因此而非常高額的錢財。
其實特斯拉的汽車出問題已經不是一次兩次的，但是我們相信特斯拉能夠逐漸的去改善這些問題，並且讓自己的汽車真的能夠去給大家使用，這一點對特斯拉才是最重要的。
15樓：風風學姐
我個人覺得特斯拉之所以召回在南韓的561輛進口車，很可能是出現了相關的質量問題，也是為了對消費者負責任。
特斯拉為何在南韓召回561輛進口車？
16樓：暴走愛教育
4月30日晚間訊息，特斯拉在南韓首次召回561臺進口車型，因車輛系統公升級後快閃記憶體容量偏低並且壽命太短，有可能導致無法正常使用。這個問題進一步發展有可能會導致車內觸控儀表盤的顯示不正常，以及其它一些功能的故障，包括後置攝像頭的顯示問題還有轉向燈的故障等等。
不過，這並不是此類故障首次發生了，今年二月份特斯拉就曾因該故障在中國、美國等市場進行了史上最大規模召回計劃。據悉，當時國家市場監督管理總局釋出的通知中顯示，召回範圍內的部分車輛裝載有emmc多**儲存卡，該儲存卡具有行業標準的3000次程式設計/擦除週期，但隨著時間的推移，根據實際使用情況的不同，emmc硬體會耗盡每個儲存單元的壽命週期。
在emmc儲存單元硬體達到壽命極限的損耗時，emmc控制器將無法維護檔案系統的完整性。而這可能會導致**顯示屏軟體功能的故障，並可能間接導致倒車影像故障、除霜/除霧控制故障和外部轉向燈無法點亮的故障， 與當前南韓召回範圍內的車輛故障情況基本一致。
當時，特斯拉採用了十分簡單粗暴地的解決方案，直接將8gb emmc快閃記憶體公升級為64gb，容量8倍，進而帶來數倍於之前的使用壽命，避免了記憶體寫死的問題。
特斯拉剎車失靈的原因：
第一種可能是硬體系統出現老化或者是質量不合格。 現在比較常見的硬體故障包括剎車油管漏油、真空助力幫浦漏氣、電子助力器的齒輪鏈條出現磨損咬死、電機燒燬、模組晶元故障等。比如說剎車油管漏油，那就會沒法給剎車片乙個足夠大的力，剎車效果就會下降；如果是油管爆裂，那就根本沒法剎車。
第二種可能是特殊的駕駛環境導致剎車失靈。
網友在駕駛特斯拉途中，天窗掉落，是車身的質量問題還是另有隱情？
網友在駕駛特斯拉途中，天窗掉落，我個人覺得是車子的質量問題，這是嚴重的質量事故，應該對消費者負責任。我認為是車身的質量問題，應該不存在其他隱情。網友在駕駛特斯拉途中，天窗掉落，並不是車輛本身的問題，而是這位車主曾經在第三方更換過天窗，是車身的質量問題，所以特斯拉的相關廠商也一定會對這件事情給予消費者...
大眾在美國很多車被召回，大眾有什麼潛在的隱患
其實沒有隱患，只是美國打壓我們國產車的手段。美國公司近日宣佈召回在美國 的近13.6萬輛大眾和奧迪汽車，原因是這些車輛的防抱死剎車系統存在安全隱患。據美聯社報道，此次召回共計135683輛汽車，涉及2009 2010款大眾捷達a5 2009款大眾捷達運動休旅車和奧迪a3以及2010款大眾高爾夫a6等...
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