1樓：廣廣哥
飛鳥對飛機的破壞。
絕大多數鳥類都有體形小、質量輕的特徵，因而鳥擊的破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質量。隨著航空技術的發展，人造飛行器的速度不斷提高，一些戰鬥機的速度可以達到十數倍音速，根據動量定理，乙隻公斤的鳥與時速80公里的飛機相撞，會產生1500牛頓的力，與時速960公里的飛機相撞，會產生萬牛頓的力，高速運動使得鳥擊的破壞力達到驚人的程度。鳥擊對飛行器的破壞與撞擊的位置有著密切的關係，嚴重的話，會餐造成機毀人亡。
2樓：網友
因為飛機的速度很快，當它和小鳥相撞時，他倆的質量相差懸殊，相當於你撞到子彈了，呵呵，所以飛機會很危險，當然了，不是小鳥，因為它是死定了的，
3樓：網友
樓上的誇張過度了點。10m的戰鬥機還沒有聽說過，也沒有聽說80km/h的飛機。80節比較接近常識。
不過道理基本是對的，就是動量定理，mv=m1v1+m2v2.麻雀對飛機的速度可以看作靜止，但是由於飛機速度太大(一般民用客機起飛速度就在80節上下了)自然會有很大的動量。
4樓：小k愛旅遊
為什麼飛機最怕遇到小鳥？瞬間可致機毀人亡，場面太慘烈。
麻雀能把飛機撞落嗎
5樓：好蒔逅
1全部可以的。
是因為飛機的相對速度大，與物體相撞後的力量就大。超過飛機某一部件的承受力，就有可能損壞飛機的機體或零部件，嚴重的就直接威脅飛行安全。當鳥與飛機相向飛行時，雖然鳥飛行的速度不會很快，但是飛機的飛行速度很快，鳥對飛機造成的撞擊會非常大。
鳥利用氣流，飛上萬公尺高空，到達與飛機飛行高度一致的平流層，而在該高度，飛機飛行速度通常都在每小時500公里以上。
據權威統計，全世界每年大約發生1萬次鳥撞飛機事件。自1960年以來，世界範圍內由於飛鳥的撞擊至少造成了78架民用飛機損失、201人喪生，250架軍用飛機損失、120名飛行員喪生。目前，國際。
航空聯合會已把鳥害公升級為「a」類航空災難。
鳥重公斤，飛機速度80公里/小時，相撞將產生1500牛頓的力。
鳥重公斤，飛機速度960公里/小時，相撞將產生萬牛頓的力。
鳥重公斤，飛機速度700公里/小時，相撞將產生比炮彈還大的衝擊力。
為什麼飛機在飛時跟乙隻小麻雀相撞,飛機會受到嚴重的損害呢?
6樓：匿名使用者
這是乙個物理學問題，可以這麼說乙隻小鳥相當一發炮彈！
1、小鳥撞機，禍害多多。
小小飛鳥為什麼能夠對飛行中的飛機造成如此大的危害呢？我們可以從物理學的動量定理得出結論。如一架飛機在空中以300公尺／秒的速度勻速飛行，而乙隻質量為一千克的小鳥以10公尺／秒的速度相向飛來，那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克·公尺／秒。
機鳥相撞後這些動量幾乎完全轉化成了小鳥對飛機的衝量，而相撞時間又極短，約為3毫秒，那麼由於機鳥相撞而作用於飛機上的衝擊力約為103千牛，這無異於一顆炮彈的能量。質量為一千克的小鳥在與飛機相撞時的接觸面積約為0．02平方公尺，所以飛機被撞擊位置受到的壓強就為5．15兆帕。目前的飛機材料大都經受不住如此大的壓強，這是造成各種鳥撞飛機事故的直接原因。
2、如果鳥被吸進發動機。
高科技的發展，高涵道比發動機以其動力大、雜訊小而越來越受到世界民航界的青睞。但此類發動機暴露面大，被鳥撞擊（吸入）的概率也就大。例如波音 737用的ge發動機，僅風扇直徑就有1．5公尺。
該發動機迎風面積為1950平方釐公尺，大大增加了鳥被吸進去的可能性。再就是發動機的吸力強。波音747的發動機進氣量為320千克／秒；波音767發動機的進氣量為820千克／秒；波音777發動機的進氣量為1．42噸／秒，進氣速度為100～120公尺／秒。
顯然，只要鳥類稍微接近這些發動機，就必然被吸進去。還有就是發動機的旋轉速度快。高涵道比發動機的切線旋轉速度高達450公尺／秒，鳥撞擊到高速旋轉的風扇葉片上，其撞擊的能量相當於一輛小轎車高速撞向一道堅固圍牆的能量。
如果風扇葉片被鳥擊斷，碎片會隨氣流向後甩入「核心機」，打壞「壓氣機」葉片等零部件，造成更嚴重的後果。由此種原因造成的空中災難的比例極高。世界鳥害專家的研究報告說，在500次鳥擊事件中，發動機損壞佔近100次。
7樓：畫樓雲雨無憑
因為力的作業是相互的，飛機撞鳥的力和鳥對飛機的力是一對相互作用力，大小相等。
8樓：匿名使用者
因為飛機在高速飛行。
9樓：匿名使用者
因為飛機的速度太快。
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