1樓：有淳隋新林
車輪抱死一般有以下幾個原因：1:制動總幫浦不回油或回油慢，可以拆檢清洗；2:
制動分幫浦活塞咬死，也可以拆檢清洗或更換；3:制動液質量不好，高溫容易產生氣阻，造成車輪報死，換原長制動液；4:制動總幫浦沒調好，重新調整行程；5:
冬季洗車後拉了手制動，拉線凍住，早晨兩後輪抱死，洗車後晚上不要拉手制動，掛檔就可以了。
2樓：上海萬通汽車學校
制動器，將輪胎夾緊，輪胎對於制動器沒有相對運動，輪胎相對地面滑動的一種現象。
一般車輪抱死分為動態抱死和靜態抱死，動態車輪抱死又分為前輪抱死、後輪抱死以及前後輪同時抱死。車輛在行駛過程中，前輪先抱死拖滑，車輛將喪失轉向能力，後輪先抱死拖滑，汽車在輕微的側向力就會發生側滑，前後車輪同時抱死，車輛將直線滑行。車輛在行駛過程中，要求前輪抱死要早於後輪抱死，以避免車輛的甩尾。
車輛在駐車停放時，會出現靜態車輪抱死，使駕駛者在重新啟動時某乙個或幾個車輪滑動，導致車輛無法正常行駛。
安裝abs就是為解決剎車時車輪抱死這個問題，安裝abs的汽車在遇到緊急情況時通通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速感測器等不斷檢鍘各車輪的轉速，由計算機計算出當時的車輪滑移率，並與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣迴圈，始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。
車輪抱死是什麼原因
3樓：太平洋汽車網
車輪抱死的原因有很多的，大致分為五類，解決方法和原因如下：1、制動主缸皮碗卡滯，不回位，解決方法可以清洗整個制動系統，更換制動主缸皮碗；2、剎車分幫浦不回位，解決方案是可以用砂紙打磨和塗抹黃油進行修復，如果副幫浦本身出現故障，則直接更換就行了；3、放置時間較長的話，解決辦法一般是在洗完車後或雨後剎車轂下有水就拉手剎，放置時間較長就會抱死，可以利用動力將輪胎帶動；4、制動摩擦片因結冰而凍住，解決辦法可以用熱水融化冰，或直接用錘子等鈍物輕輕在制動鼓那裡敲幾下；5、長時間制動使溫度過高的，導致制動片不能自己分離，解決方案是需要對制動片進行適當進行打磨或直接更換。
車輪抱死是什麼原因？
4樓：太平洋汽車網
車輪抱死的原因是汽車的剎車系統出現了故障，遇到這種情況要到4s店進行檢查，搏渣以免在行車過程中發生危險。車輪抱死指的是車輛在駐車停放時，會出現靜態車輪抱死，導致汽車無法正常行駛。若是汽車的前輪出現抱死，汽車在行駛過程中很有可能會出現轉向能力，若是汽車的後輪抱死，汽車很有可能會發生側滑，嚴重時可能會導致汽車基輪悄翻車。
如果車輪抱死，可以嘗試放開制動踏板，這樣才能夠恢復正常，車輪抱死使車輪失去了桐數抵抗橫向力作用的能力，易發生側滑、汽車失控等，出現這種情況是非常危險的。
車輪抱死的3種情況
5樓：太平洋汽車網
1.車輪抱死的原因很多，主要是汽車制動系統的故障：1。
2.制動時輪胎摩擦有兩種，一種是滾動摩擦，一種是滑動摩擦。
3.與滾動摩擦相比，滑動摩擦係數更大，汽車輪胎接近抱死時制動效率會更高；2.如果汽車前輪抱死，汽車很可能在行駛過程中有轉向能力。
4.如果汽車後輪抱死，汽車很可能會打滑。嚴重時可能導致汽車側翻；3.車輪鎖一般是指車輛在停車時，隱漏會發生靜態的車差攜並輪鎖死，導致車輛無法正常行駛。
5.如果車輪抱死，可以試著鬆開制動踏板，使其虛跡恢復正常。
6.如果車輪抱死，車輪將失去抵抗側向力的能力，容易打滑，車輛失控。
7.這種情況非常危險；4.如果汽車本身沒有配備abs系統，剎車時汽車會被鎖死。
8.當abs感測器出現故障時，制動時輪胎會抱死。
防止車輪抱死的主要原因?
6樓：太平洋汽車網
剎車態答緩抱死就是輪子受到強大的制動舉搭力後停止轉動， 由於車速產生的慣性， 即使輪子不轉了， 車還是在向前滑動；加裝防抱死裝置是防止車輪不轉，保證車輛與地面不是滑動摩擦，能夠保證車輛不會失去控制，同時輪胎也不會因為滑動摩擦而爆胎。
abs的工作原理如下：
1、在制動時，abs根據每個車輪速度感測器傳來的速度訊號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態帆模；
2、關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變；
3、如果車輪繼續抱死，則開啟常閉輸出電磁閥，這時車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率s為20%），制動效果達到最好，行車最安全。
如果車輛出現車輪抱死，該怎麼解決？
7樓：阿七解說劇
制動活塞不回位或回位不良，方形密封圈材料效能不良，或方形密封圈與卡鉗內徑及活塞配合尺寸不良，導致方形密封圈回位小，造成車輪拖滯甚至抱死；更換制動活塞；如果賴龍的頭條被嚴重鏽蝕，此時利用車輛或敲擊的力量將不會有效。大多數人都會想到4s店。我恐怕他們必須改變這個和那個，一旦他們被拆開。
2013年11月9日上午8時40分左右，淮北高速公路的一大群警察在京臺高速公路淮北線+900公尺處巡邏時，發現一輛安徽f牌汽車掉進了防護溝，首先用磚塊支撐前輪，用猴子抬起右後輪，取下右後輪，然後用英文鍵輕輕觸控車輪，取落車輪。你可以沿著轉鼓打圈，很多鐵鏽就會掉下來。然後用手轉動輪鼓，你可以把它變成乙個瞬間。
在西多沒有發現明顯的缺陷後，這兩輛車先逃走了，另一輛車的司機轉向車尾撒尿！尿在輪胎上！悲劇瞬間發生，司機瞬間死亡。
通常，當洗車後或雨中制動軸上有水時，拉手剎。長時間放置後會鎖上。我們可以用能量來驅動輪胎。
首先，它被迫啟動並引導加速器。只要後輪移動，一切都會好的。第二，拆下輪胎，用錘子根據制動鼓敲擊兩次，以鬆開制動鼓和制動片之間的接合面。
快去4s店維修，長割臺堵塞後車輪與地面的摩擦力減小。如果前輪受阻，則無法操作車輛的行駛方向。如果後輪受阻，則極易打滑。
abs功能是不斷調整制動缸壓力，以避免車輪抱死。放開剎車，用備胎或直接踢幾下輪胎的側圍就可以解決。建議車主安裝abs系統，制動防抱死系統，它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。
8樓：雙魚愛仕達
首先一定要檢查駐車制動開關 ，abs訊號燈 。有故障一定要及時維修，而且一定要去專業的修理廠去維修，更換車輪，輪轂。
9樓：巨集盛
那應該立刻把汽車送到4s店或者是給相關的救援地方打**，這樣才會得到乙個非常好的解決。
10樓：浩海永寧
解決的方法就是把制動系統關閉，然後去重啟一落車輛，車輪就不會抱死了。
車輪抱死是怎麼回事怎麼辦
11樓：玉樂樵己著
汽車後輪鎖死的原因可能是洗車時拉手剎時剎車片和剎車鼓鎖死，後輪被淹。松衡舉開剎車，用備胎或者直接踢 輪胎 側面幾下。
為了避免錯誤的制動行為(包括緊急制動)，abs系統應運而生。通過輪胎感測器，他根據每輛車的輪胎角度發出訊號，快速計算出車速、車輪減速度和車輪打滑概率。
獲得這三個資料後，abs會自行判斷輪胎是否傾向於抱死。然後被促動，其促動方式非常簡單，就是直接干擾剎車，自行釋放剎車壓力，無需人為操縱，讓接近鎖止的輪胎恢復正常工作。施加制動壓力並咐知碧釋放壓力。
反覆做。輪胎鎖死，剎車突然剎車，車輛失去猛培轉向能力。一般出現在沒有abs防抱死剎車的車輛上。對於沒有abs的汽車，如果在行駛過程中用力踩下制動踏板，車輪速度會迅速下降。
當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪將被鎖定。如果車輪完全鎖死，輪胎與地面的摩擦力會增大，可能導致側滑，方向失控。前輪鎖死，駕駛員無法控制車輛行駛方向，後輪鎖死，容易打滑。
車輪抱死怎麼解決?
12樓：太平洋汽車網
車輪抱死的解決方法：
1、制動器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈選擇材質效能不良或者方形密封圈和卡鉗內徑和卡鉗活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量過小，從而導致車輪拖滯甚至抱死，指辯埋這類問題一般為設計問題，需要重新設計尺寸鏈保證卡鉗活塞的回位量；
2、制動盤的剛度不足。當制動系統在頻繁剎車後由於制動盤的剛度不足，制動盤在高溫下出現變形，制動盤變形後在下次使用時可能出現唯螞車輪灶粗抱死，這類問題在設計階段需要cae分析，保證制動盤的剛度和模態達到設計要求；
3、單個車輪的抱死或者拖滯，一般是車輪的制動器出現問題，需及時更換。
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