1樓：汽車社長
大家都知道，汽車eco模式又稱經濟模式，它的原理就是通過控制發動機和變速箱的工作邏輯，調整油門踏板對應節氣門開度等達到省油的目的。但凡事都有兩面性，長期開著eco模式駕駛對汽車還是有影響的，最明顯的就是發動機積碳增多了，那應該在什麼情況下開啟eco模式呢？
與未開啟eco模式相比，主要差別在於同深度的油門情況下，eco模式的節氣門開度會小很多，變速箱和發動機也會有系列的調節。總之，eco模式總結一點就是「降低車速，提前公升擋」，也就是犧牲動力來節省油耗。
eco的邏輯整體來說還是很有效的，但很多司機朋友不懂得變通，而認為是一種「雞肋」配置。所以，只要懂得變通，正確利用eco模式，eco模式就是名副其實的經濟模式了。
那在什麼情況下開啟eco模式既經濟又不傷車呢？
市區駕駛：市區走走停停，特別是上下班的時候車子特別多，開啟eco模式不僅可以降低油耗，而且駕駛起來更加舒適。
堵車的時候：堵車的時候最好把eco模式開啟，因為堵車的時候並不需要動力有多強，只需要稍微加一點油門就可以了。
一句話，在平路低速駕駛的時候建議開啟eco模式，這種情況下雖然動力有點肉，但整體的舒適性和燃油經濟性將會更出色。
值得注意的是：首先是在高速行駛的時候最好不要開啟eco模式，因為高速開啟該模式不僅不省油，甚至會耗油；其次是上坡等路況需要動力的工況下要關閉eco模式，因為這種情況下需要大動力，司機必然會深踩油門，油耗瞬間就會增加了。
2樓：小小投資益萬民
省電的情況下使用，eco模式其實就是汽車的經濟模式，eco模式的原理並不複雜，主要是讓發動機在「合理」的轉速下工作，讓油耗降到最低；eco模式分為主動式eco模式和非主動式eco模式，這兩個eco模式的最主要區別就是有沒有專門的按鍵，有的話就是主動式，沒有的自然就是非主動式。
3樓：我不是大姚
在汽車上，eco是乙個節能模式，只要eco燈亮起，就可以說明你已經啟用eco節能模式，不但省油還剩能耗油、電等。eco，在cs比賽中，往往是你方手中沒有完全的**。
4樓：隊長說汽車
車上的「eco」按鍵是什麼模式？老司機：這個都不知道，車白買了。
eco模式需要一直開著嗎？它的意義是什麼？
5樓：陶醉**咖
經濟模式其實和我們自己輕輕的踩油門效果是一樣的，只不過很多人掌握不好這個度，所以廠家就預設乙個經濟模式，這樣就算是新手也可以達到節油的效果。即使開啟了eco模式，在某些工況下它是也會主動關閉該功能的。比如車輛處於手動模式下，以及在爬坡等需要大扭矩輸出時，eco就不起作用。
當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速比較多，那麼eco模式也就不能起到節油的作用。
經濟模式的好處就是可以降低油耗。但長期使用會讓發動機產生積碳，如積累過多不清理，不僅對頊傷機器零部件，而且也會影響發動機點火和動力，反而會費油。所以eco模式偶爾玩玩可以，但長期使用絕無好處，遠遠沒有啟停的價值高。
eco這個模式完全是通過軟體去調控發動機以及變速箱的狀態，長期使用對於機械方面自然不會有任何負面影響的。而關於會加重積碳的說法，我們要從積碳的形成來考慮。
在高速或者超車工況下，eco就最好別開了，因為超車講究果斷，大部分超車時機都屬於「視窗期」，在安全情況下必須儘快完成。其實除了eco節油模式以外還有很多車有sport運動模式，這個運動模式剛好和eco模式作用相反，運動模式是提高了油門踏板的靈敏度，提高換擋轉速來提公升車輛的動力性。eco模式下，只是油門開度受到限制。
油門不是控制噴油而控制進氣量。因為進氣量變小，受空燃比控制，其噴油量也會相會降低。
也就是說車子在開了eco模式之後，油門會變得遲鈍，變速箱的公升擋會來得更加積極，以儘量讓發動機維持在比較低比較省油的轉速。
6樓：何以解憂嘞
ceo有的汽車廠家也叫做「econ」，主要都是以節能為目的，啟動這個功能就可以達到節省能源的效果，eco作用之一就是避免車輛長期低速行駛，車輛緩慢平穩提公升，也不帶病發動機一定就處於低速狀態。eco主要降低的是輸出的反應效率，減少不必要的燃油噴射， 長期使用eco是不是會增加積碳，影響發動機壽命。
7樓：可可
eco是一種節能模式，可以讓車輛更加省油，延長發動機的使用壽命，開不開都可以，因為這種模式不能省多少油，而且車的動力會大大降低。
8樓：教育知識之家
可以的。eco模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位、發動機轉速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
9樓：等待拯救的
火花塞的型號按材質可以分為鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞；按外形可以分為準型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞；按照熱值可以分為：冷型火花塞和熱型火花塞。火花塞必須與發動機匹配使用，不能亂用或者通用，否則有可能導致發動機損壞。
eco模式可以經常開著嗎？
10樓：車車是道
使用eco模式能省油嗎？為什麼不建議大家長期開啟eco模式。
11樓：汽車工程師
可以。eco模式主要控制車不要長期怠速低轉速行駛，也不能急加速行駛，以達到節油的目的。即使是啟動該模式，在某些情況下它也會自動關閉，比如停車怠速或者在n、p擋以及手動模式下，eco功能就不起作用。
尤其是在車輛需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ecu控制單元會判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，eco模式也不會工作。所以，要想讓eco模式發揮節油的功效，需要車主在駕駛過程中主動控制油門，加上剎車的配合，才能實現理想的燃油量。
希望我的對您有幫助
什麼是eco模式?
12樓：旅遊玩樂
eco是空調的節能模式。
使用者只需要按下遙控器上的「eco」鍵，不需要通過繁瑣的設定和操作，空調即刻進入eco節能模式；
在夜晚8小時睡眠週期內的製冷耗電量最低僅需1度電(不同機型有差異)，在最大程度降低耗電量的同時，提供製高扮櫻冷帶來的戚叢清涼舒適。
13樓：新能源汽車小達人
eco模式也就是經濟模式，這樣就可以增加續航，更好的節約能量。
14樓：汽車之家
正常的，因為eco模式就是這樣，相應相洞拿對延遲些。而尺輪且行車電腦會有記憶功能，關陵顫信了eco開一段就好了。希望我的對你有幫助，如滿意！
一直開著這個eco模式好嗎
15樓：匿名使用者
就一直開著，而且已經習慣了eco模式的油門，感覺更安全，起步不會竄出去，但是不得不說句實話，根據測試，在城區開，堵車的情況和車速上不去的情況下，節油效果微小，高速確實有效果，但是沒想象中那麼大。
16樓：蠱箛
首先是節氣門開度的調整，用咱們的話就是讓油門開度變小一點，油門也就是節氣門主要控制的就是噴油量，節氣門開度變小，我們踩油門就會感覺到遲滯或是變重。
當我們開啟eco模式之後，車輛行進過程當中，就會對自動變速器檔位，發動機轉速以及車速，制動和變速器油溫等等這些對油耗有影響條件的進行綜合分析、判定，然後ecu控制單元進行計算出最佳燃油量提供給發動機做工，讓油耗比正常模式有效降低。如果說得再簡單一點，就是以合理的檔位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。
上面我們說的是主動eco模式，還有一種是非主動的eco模式，也就是說我們的汽車中控上有專門的按鍵，你可以使用，也可以不使用，這種是通過干預ecu實現智慧型控制來達到經濟節能的目的。
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