1樓：山東萬通汽車學院
會。當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號）,所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。
耗油急劇增加怠速不穩，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉速上不去，消聲器冒黑煙且發出「突突」聲。
需要說明的是，感測器是一種汽車電路上的電子原器件，如果這個器件壞了，修復的餘地不大，只有換了。如果你想測試一下，簡單的方法是將水溫感測器放到加熱杯裡加熱（注意別淹沒插頭部分）,用萬用表的「電阻檔位「去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。
如果用用故障診斷儀檢測這個部件，則需要再冷車時檢測。
2樓：匿名使用者
你好，肯定會顯示，，高溫的，風扇會一直工作的，檢查防凍液是不是差了謝謝。
水溫感測器有故障,請說出有哪些故障特徵?
3樓：匿名使用者
你好，水溫感測器故障，可能造成的現象。比如冷車不好啟動，熱車不好啟動，車輛風扇會長時間運轉，油耗增加，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快。
4樓：北方學校__王斌
什麼車型？一般是點亮故障指示燈，怠速不穩，加速不良或者抖動，費用等！
5樓：匿名使用者
水溫表不準，風扇長轉……
6樓：北京萬通汽車學校
水溫感測器作用有二：1.儀表盤溫度表（計）顯示發動機工作溫度。2.供電噴系統ecu修正噴油量（空燃比）。
水溫感測器壞了以後故障表現：
1、發動機在工作溫度不好著車（也是偶然現象），特別是高速以後，放置一會再發動，不好著車。
2、較長時間使勁啟動，車能夠啟動。行使過程中大部分沒有其他異樣的感覺，偶見換檔時，有非常大的頓挫感，以為離合器有問題。
3、水溫表指示異常，有來回擺動的現象；冬季早晨啟動一會指標就有了反應（以前室外零下20度左右，需要10分鐘才能達到發動機工作溫度）。
4、油耗明顯增加。
冷卻液溫度感測器與水溫感測器是同一個感測器嗎?
7樓：飛弛天下
是的一個是學名叫冷卻液溫度感測器。水溫感測器是維修人員給它起的名字。
8樓：汽車大師任我行
你好，汽車上面的溫控開關和冷卻液溫度感測器，它不是同一個元件。
提問你好，14款的吉利海景sc7有溫控開關嗎？如果有在哪個位置？
提問你好，吉利海景sc7水箱風扇是電腦板ecu控制的嗎？
回答這個主要是發動機電腦根據水溫 感測器來控制風扇的提問你好，吉利海景sc7，水溫感測器正常，線路正常，繼電器正常，風扇正常，水開鍋了風扇不轉，是電腦板ecu壞了嗎？
回答這個你可以用電腦動作測試，你看風扇轉不轉提問用431測試，低速，高速都會轉的，水溫感測器用萬用表檢測有的電壓變化（低溫到高溫），431上面讀到水溫由低到開鍋，風扇就是不轉，請問是**出問題了？
用431測試，低速，高速都會轉的，水溫感測器用萬用表檢測有的電壓變化（低溫到高溫），431上面讀到水溫由低到開鍋，風扇就是不轉，請問是**出問題了？
如果拔掉水溫感測器風扇會轉，那說明線路電腦板都沒問題。
提問撥掉水溫感測器插頭，風扇不轉。
儀表顯示水溫正常而實際水溫高什麼原因
9樓：溫嶼
儀表顯示水溫正常而實際水溫高可能是水溫感測器故障、冷卻系統內有大量空氣、冷卻系統壓力控制閥故障等原因導致的，建議車主與當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
發動機過熱十分危險，必須採取緊急措施。 發動機過熱原因主要有以下幾個原因：
1、冷卻系統工作不正常，導致散熱能力差；
2、發動機本身有故障，造成做功迴圈的遲後燃燒，產生的熱量過多，使冷卻系統無力將產生的過多熱量及時散發掉；
3、氣缸套外壁沉積過多的水垢，氣缸產生的熱量不能及時傳給冷卻水。
通過以上原因的分析，可以根據發動機的不同情況，由簡到繁、由表及裡的原則，查詢發動機過熱的原因，並加以解決。一般其具體的步驟如下。
1、檢查風扇皮帶的鬆緊度，風扇葉片是否變形或折斷。
2、檢查散熱器外部是否堵塞，內部是否沉積大量水垢或堵塞。如外部堵塞不通風，就用水槍清理；如散熱器內部堵塞，應用除垢清洗液清洗或解體清理。
3、查冷卻水位及冷卻水迴圈情況，首先要保證冷卻水在規定水位，如仍不能解決問題要進一步檢查冷卻水迴圈情況。其方法為：將冷卻水位保持在發動機散熱器回油管剛剛露出位置。
使發動機中速運轉觀察以卻水迴圈情況，若水不迴圈，說明水路有髒物堵塞或是水泵損壞。要對水路進行清理或修理更換水泵。
4、查節溫器工作是否正常，節溫器正常工作時。應在70℃開始開啟，83℃時完全開啟。在完全開啟閥門升起高度不少於9mm，可把節溫器放入水中加熱檢查，如果節溫器在規定溼度不能開啟或開度不夠就更換節溫器。
5、檢查供油或點火時間及氣門間隙。供油或點火時間過遲以及氣門間隙過小，均可造成發動機做功迴圈的遲後燃燒，而產生過多的熱量。（圖/文/攝： 黃貴鴻） @2019
水溫感測器故障表現
10樓：會哭的禮物
如果水溫感測器出現故障，會使汽車冷啟動困難，水溫感測器異常會造成供油異常，加速無力。
水溫感測器出現故障時，冷啟動時顯示的溫度訊號仍然是熱啟動時的溫度訊號。ecu因為得不到提供濃混合氣的訊號，只能供給發動機的稀混合氣，所以冷啟動時發動機不容易啟動。這種情況下，需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常，或者更換水溫感測器。
油耗快速增加，怠速不穩，類似缺缸、失火故障；加速困難，踩油門加速，速度上不去，消聲器冒黑煙，發出「突突」聲。如果水溫感測器損壞，故障跡象如下：
a.水溫感測器短路或線路短路，水溫表指標直接指向最高位置。
b.水溫感測器短路或水溫計指標線路短路，無論其是否不動。
c.水溫感測器被汙染，水溫檢測不準確！水溫感測器的功能。
是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：1.修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2.校正點火提前角；低溫時，點火提前角增大；在高溫下，為防止爆燃，將其推遲。
3.影響怠速控制閥；低溫時，ecu根據水溫感應訊號控制怠速控制閥動作，從而提高轉速。
4.影響廢氣再迴圈閥；
水溫感測器出現故障時，冷啟動時顯示的溫度訊號仍然是熱啟動時的溫度訊號。ecu因為得不到提供濃混合氣的訊號，只能供給發動機的稀混合氣，所以冷啟動時發動機不容易啟動。如何看水溫感測器好壞？
水溫感測器通常測量它是好是壞。
大多數水溫感測器都是電阻式的，也就是說，電子控制單元通過檢測它們的電阻來獲得訊號。以水溫感測器為例：
1.用萬用表檢查開路或短路是否不良；
2.用熱水燙時，電阻會隨著溫度的變化而變化，這是正常情況，但如何變化取決於感測器的特性。
水溫感測器的檢測方法；
1.用數字電阻模擬器模擬水溫，並與實際情況進行比較；
2.用紅外測溫儀測試水溫感應到的實際溫度，並與水溫儀進行比較；
3.用萬用表測試水溫感測器的電阻值，用吹風機加熱水溫感測器，電阻值降低；
4.用萬用表測試水溫感測器的電阻值，用紅外測溫儀測試水溫的溫度，並與維修手冊中的溫度和電阻值進行比較。
汽車水溫感測器是熱敏電阻，它的阻值在幾千歐姆到幾萬歐姆之間。故障原因有短路、開路和接觸不良。用萬用表測量基本清楚。最常見的故障是接觸不良，其次是開路，短路的可能性很小。
儀表顯示水溫高,電腦檢查正常
11樓：
摘要。您好很高興為您解答 我是您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方方法如下：如果儀表顯示水溫過高的話，而且電腦讀取的資料是在正常範圍之內的，那麼，這個故障有可能是儀表本身存在問題導致的誤報警或者是車輛的通訊線存在問題導致的故障，如果儀表顯示水溫過高，風扇是否可以正常工作，可以通過檢視電腦版內部資料流確定，如果兩個資料是完全不一樣的，那就可以確定儀表以及通訊線故障導致。
儀表顯示水溫高，電腦檢查正常。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
您好很高興為您解答 我是您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方方法如下：如果儀表顯示水溫過高的話，而且電腦讀取的資料是在正常範圍之內的，那麼，這個故障有可能是儀表本身存在問題導致的誤報警或者是車輛的通訊線存在問題導致的故障，如果儀表顯示水溫過高，風扇是否可以正常工作，可以通過檢視電腦版內部資料流確定，如果兩個資料是完全不一樣的，那就可以確定儀表以及通訊線故障導致。
英倫車，儀表水溫滿格就開鍋，讀電腦資料75到80之前，水溫感測器換了兩個，電腦版換了水箱也換了，節溫器拆了，水泵檢查了好的，問題還沒沒解決。
它水溫滿格之後的話，讀取的資料流是正確的，但是他就處於開鍋的狀態，您是從**確定他是處於開鍋狀態的？
水箱裡的水往小水壺裡流，開水開了似的。
儀表只要一滿格，就開鍋，電腦溫度就是上不去。
那如果是這樣的話，有可能就是缸蓋與缸體之間存在變形，導致缸墊子，存在問題。
缸墊如果從在問題，可是司機就這樣溫度感測器插頭拔了開了好久了，如果是缸蓋的問題我想發動機早就出問題了。
那你的意思是說將水溫感測器的插頭拔了之後，就沒有任何問題了？
我的意思是缸墊應該不從在問題。
那您這個故障的話，也就是說車輛本身還是存在問題的，發動機的溫度還是存在高溫的，而現在的問題需要確定一下，發動機缸體本身是否存在故障了？
不從在。如果缸體也沒有問題的話，那你需要確定一下這個車輛的冷卻風扇低速是否可以正常工作？
水溫感測器的作用和故障
水溫感測器起什麼作用或壞有是嗎異常現象？
汽車的水溫感測器故障會有什麼表現？
12樓：做回自己
會造成汽車冷啟動難， 水溫感測器不正常造成給油不正常，加速無力的現象。
13樓：匿名使用者
無水溫顯示 或者水溫表指標異常。
汽車水溫感測器維修方法，汽車水溫感測器壞了會出現什麼情況
很簡單，在原來水溫感測器的地方，加一個三通。原來的複合水溫塞就裝在左邊，右邊一頭加裝一個風扇溫控塞，電線直接散熱風扇。直接跳過ecu。原理 電裝7101的水溫感測器是複合型的，3條線，一條是水溫表的，一條是供ecu控制散熱風扇的，一條是地線。你的問題是供ecu那裡出問題了。不知道是線路還是ecu，反...
水溫感測器壞了會怎樣，汽車水溫感測器壞了有什麼現象
當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣 熱車時的訊號 所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。耗油急劇增加怠速不穩，類似缺缸 斷火故障 加速困難，踩加速踏板加速，轉速...
水溫高換了水溫感測器，還是高。風扇不轉
風扇轉的前提是 1 溫度探頭正常，根據發動機水溫和顯示水溫大概就能估算是否正常 2 溫控器正常，如果顯示發動機水溫80 90度風扇還沒有工作，要不就是溫控有問題，要不就是風扇壞了 檢測是否風扇供電正常即可判斷 電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增...