鐵道設計院中鐵局還有電氣話局有什么區別那個比較好一點

2023-02-27 07:25:19 字數 5089 閱讀 1781

1樓:匿名使用者

鐵道設計院:鐵道部下屬設計院,做設計工作

中鐵局:施工企業,上市公司

電氣化局:專業做鐵路電氣化施工的企業

如果你是剛工作,建議你去設計院,積累一定經驗後,也可以到施工企業去轉轉,對將來工作發展肯定有幫助。我就是先到設計院工作,現在在地產公司做

2樓:匿名使用者

鐵道設計院和電氣化局都屬於中鐵工程和中鐵建兩大集團公司

中鐵幾局和電氣化局性質差不多 都是施工的 設計院是做設計工作的

所以你這個問題很好回答 有機會進設計院 就一定要進 那是最好的選擇 無數人證明的 本人中鐵

3樓:大號***

設計院就是搞設計 主要給中鐵局做設計 還有施工中的圖紙 變更等 權利很大 中鐵局就是負責施工 落實圖紙上的東西 設計院、 電氣化局、中鐵各個局 同樣是中鐵建和中鐵工兩個大公司下屬的 同級別 同屬於這兩個大公司之下 所以就簡單的說 中鐵建股份**** 下屬3個設計院 11-25局 電氣化局 以及另外一些局級單位 中國中鐵股份**** 下屬2個設計院 1-10局 以及其他一些局級單位 這兩個大公司又同屬國資委管理

中鐵電氣化局集團****什麼性質企業

4樓:蒼洱白子

中鐵電氣化局集團****的前身是鐵道部電氣化鐵道工程局,2023年10月伴隨著我國第一條電氣化鐵路寶(雞)成(都)線的建設應運而生。2023年8月8日,成功實現公司制改革,中鐵電氣化局集團和中鐵電氣化集團****正式成立。

從該公司發展來看,應該屬於國有企業。

5樓:張力關注成長

你是什麼專業的,工程管理嗎,你是待機關還是專案,一般本科女生去是待機關,中鐵電氣化局是中鐵裡面待遇比較好的,工資加福利大概5000+,不同的局不一樣。

6樓:

施工企業,專案在**人就去哪兒~~

每個處的待遇不太一樣,剛入職的本科生大概在1500-2000

中鐵總共有幾個局?最好的是哪個?最差的是哪個?

7樓:萌萌噠的小可愛喵喵醬

中鐵總共有25個局。中國海外工程總公司,中鐵一局集團****,中鐵二局集團****、中鐵三局集團****,中鐵四局集團****,中鐵五局(集團)****,中鐵六局集團****,中鐵七局集團****,中鐵八局集團****,中鐵九局集團****。

中國鐵路工程集團****:

(中文簡稱中國中鐵,英文縮寫crec,****:601390)前身是成立於2023年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局。

2023年合併為鐵道部基本建設總局,2023年7月1日,組建為中國鐵路工程總公司,2023年5月起隸屬***國資委管理,為**特大型骨幹企業。

8樓:匿名使用者

中國鐵建:

中國鐵建股份****繼承中國鐵道建築總公司的主要資產,由中國鐵道建築總公司獨家發起設立,其下屬企業有中國土木工程集團,中鐵十一局集團至中鐵二十五局集團,中鐵建設集團,中鐵建電氣化局集團,中鐵房地產開發****,中鐵第

一、第四、第五勘察設計院集團,中鐵上海設計院集團,中鐵物資集團,昆明中鐵大型養路機械集團,中鐵軌道系統集團,北京鐵城監理公司等。

中國鐵道建築總公司前身是中國人民解放軍鐵道兵,組建於2023年,2023年集體轉業併入鐵道部,2023年成立中國鐵道建築總公司,現為國資委管理的國有特大型建築企業集團。公司是中國歷史最悠久、最大的專注於基礎設施尤其是鐵路專案建設的國際化工程承包商之一,具有工程總承包特級資質、擁有對外經營權。2023年在世界企業500強排名中位居384位,在全球225家最大承包商中排名第6位。

2. 中國中鐵

中國中鐵股份****是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起方式設立的股份****。其前身是成立於2023年的鐵道部工程總局和設計總局。公司是集基建建設、勘察設計與諮詢服務、工程裝置和零部件製造、房地產開發和其它業務於一體的多功能、特大型企業集團,成立於2023年9月12日,註冊資本128億元人民幣。

中國中鐵股份****轄有全資公司28個,控股公司15個,分公司4個,參股公司3個,共46家二級子公司。2023年及2023年分別位列全球第四及第三大建築工程承包商。在2023年公佈的世界企業500強名單中位列第342名,在同年公佈的世界最具影響力的500強品牌中排名第417位,在中國企業500強中排名第13位。

♂林ぃ楓セ♀ 2008-10-25 17:41

全公司現有31家成員企業,主要是中國海外工程公司,中鐵一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大橋局、電氣化局及隧道、建工集團等14家特大型施工企業,鐵道第二勘察設計院和中鐵工程設計諮詢集團、中鐵大橋勘測設計院****等4家大型、特大型勘察設計企業,中鐵西北、西南、工程機械科學研究院****等3家大型科技研開企業,中鐵山橋、寶橋、寶工、武工等4家大型工業製造企業,衡平信託投資有限責任公司,並有4家直屬單位和17家分公司、專案公司。施工隊伍遍佈除臺灣省外的全國各省、直轄市和自治區的1000多個縣市。

公司總部具有國家建設部批准的鐵路工程施工總承包特級資質、公路工程施工總承包一級資質、市政公用工程施工總承包一級資質以及橋樑工程、隧道工程、公路路基工程專業承包一級資質,擁有中華人民共和國對外經濟合作經營資格證書和進出口企業資格證書,具有派遣人員臨時出國(境)和邀請外國經貿人員來華事項審批權。2023年通過iso9001質量認證,同時獲得英國皇家ukas證書。2023年被北京市審定為高新技術企業。

2023年通過職業健康安全管理體系(gb/t28001:2001)和環境管理體系標準(iso14001:1996)認證, 2023年通過香港品質保證局質量/環保/安全(iso9001:

2000/iso14001:1996/ ohsas18001:1999)綜合管理體系認證,並獲得國際資格證書。

多年來,中國鐵路工程集團****秉承「勇於跨越,追求卓越」的企業精神,充分發揮投融資、諮詢、設計、施工、科研、工業製造一體化的優勢,開拓創新,銳意進取,在祖國建設史上創造了不朽的業績。50年多來,crec先後參加了成渝、天蘭、寶成、成昆、大秦、蘭新、京

九、南昆、西康、內昆、朔黃、秦沈、青藏、京津城際快速軌道、石太客專、武廣客專、鄭西客專等百餘條鐵路建設,完成了數千項機場、碼頭、水利、電力、通訊、訊號等國內大型工程的設計與施工,共完成路基土石方379660萬立方米,隧道3021公里,橋樑3445公里,正線鋪軌48790公里,站線鋪軌8175公里,房屋建築5590萬平方米,電氣化接觸網24711公里,公路7403公里(「九五」以來資料),公路路面9867萬平方米(「九五」以來資料),城市軌道566公里。所承建的秦沈客專、青藏鐵路、上海磁懸浮軌道交通工程、上海f1國際賽車場、東海跨海特大橋、杭州灣跨海特大橋、福建高階人民法院審判大樓、深圳市民中心等一大批標誌性工程代表了國內領先、世界一流的建築水平。特別是改革開放以來,公司積極參與國際競爭,先後在北美、東歐、西非、東南非、南太平洋、東南亞等60多個國家和地區開展了工程承包、勞務輸出、進出口**、對外經濟技術援助及實業開發業務,建立了廣泛的合作關係和業務

自2023年以來,中國鐵路工程集團****連續九年實現九大跨越,營業額和新籤合同額平均每年增幅近100億元,2023年分別達到1264億元和2055億元,營業收入在**企業中排名第9位。作為建築行業的龍頭企業,crec以「構築和諧企業、奉獻國家和社會」為己任,經過近幾年的飛速發展,已經成為關係國計民生的重要骨幹企業,在國民經濟發展中發揮著舉足輕重的作用。是一個舉足輕重的企業。。。

9樓:趙老師談職場

回答您好我是職場導師趙老師,高階職業生涯規劃師,職齡15年,擁有11年職業生涯諮詢和教學經驗,可以為您提供專業的職業規劃、面試培訓、簡歷修改、潛力挖掘等,已為7000餘人提供服務。請稍等會兒,謝謝

提問中鐵二十局二公司有發展空間嗎

回答您好,中鐵目前一共二十五個局。分別隸屬於中國中鐵股份****和中國鐵建股份****。母公司是央企,在a股、h股上市。

中國中鐵的前身是鐵道部基本建設總局,由中國鐵路工程總公司改制而來,下屬中鐵一局至中鐵十局。中國鐵建的前身是鐵道部工程指揮部,由鐵道兵部隊轉業而來,下屬中鐵十一局至中鐵二十五局。

歸屬於中國中鐵的十個工程局中,中鐵一至十局,四局的綜合實力最強,六局、九局相對靠後;歸屬於中國鐵建的十五個工程局中,中鐵十一至二十五局,十一局的綜合實力最強,二十

一、二十五局相對靠後

提問中鐵二十局第二工程****這個公司去了發展空間大嗎

回答您好,中鐵二十局是一個有鐵道兵由鐵道兵兵轉工企業,綜合實力還算不錯,是事業單位,而且待遇福利挺好的,也是很有發展空間的

更多4條

10樓:職場云云老師

基本都不咋的。那種單位確實不是什麼好單位。假如是一直外面施工的話。

中鐵隧道局二處和中鐵一局三處哪一個更加好一點?

11樓:鐵校畢業男

個人建議中隧二處。從待遇上說,隧道局的待遇要比1-10局待遇好一點的。前景也不錯。

再說你的專業是路橋,隧道局的隧道工程技術施工能力首屈一指,隧道也是路橋專業內的。並且隧道局在地鐵、高鐵、橋樑施工能力不比其他局差。個人能建議隧道局.

隧道局一處個人建議比一局好點。還是建議隧道局一處

12樓:王旭很

各有各的長處,以下材料供你參考:

中鐵隧道集團二處****,2023年05月18日成立,經營範圍包括公路工程施工總承包壹級等。

中國中鐵一局第三工程公司,始建於2023年。公司前身為中鐵一局機械築路工程處。經過幾代員工的不懈努力,公司從小到大、由弱變強,經過60年的發展建設,從單一的路基土石方施工企業發展成為涉及高速鐵路、客運專線、高速公路、長大隧道、橋樑、機場、水利、市政、地鐵等多個領域的綜合型工程企業,形成了經營機制、專案管理、技術創新、精品名牌、區域經營等諸多優勢,2023年底,企業依法改制,成立中鐵一局第三工程公司,年生產經營總額達到20億元以上,獲得"中國鐵路工程總公司優秀企業"、 "陝西省重合同守信用企業"、"全國優秀施工企業"榮譽稱號。

企業榮譽

1、全國青年文明號(2010-10-26)2、杭州靈溪隧道獲全國使用者滿意工程(2010-10-28)3、公司獲全國優秀施工企業(2010-10-28)4、陝西省委先進基層黨組織(2010-10-28)5、火車頭獎盃(2010-10-28)

6、總公司優秀企業(2010-08-23)7、靈溪隧道火車頭獎(2010-10-28)8、陝西省委先進基層黨組織(2010-10-28)9、陝西省重合同守信用(2010-10-28)

中鐵十七局勘察設計院待遇怎麼樣,中鐵十七局勘測設計院咋樣?發展前景和待遇方面?有沒有知情的透漏一下,非常感謝

施工的話,是這樣的,待遇沒個準,根據專案情況差別很大,設計應該會好點,待遇也應該不錯。我是曾經十七局施工的,這個設計院是剛成立的,你進去,以後就是元老了 你也不想想,中國鐵路是非常有錢的,他們不會缺那麼點錢,拖欠工資也許是另有隱情 鐵道部下面的都欠工資 不過還可以 這年代有工作不錯了 國企 過期 養...

中鐵隧道勘測設計院,測繪工程專業的進去,發展怎麼樣

開始3000左右,轉正後6000左右。要去野外,比較辛苦,我08進的 人才很多,如果不是很牛,一直升不了職 中鐵隧道勘測設計院怎麼樣?待遇怎麼樣?隧道院還是非常強的,全國30個城市都有專案,工作非常忙。外聘與正式主要差在待遇上,外聘待遇還算不錯,雖然工資說的一致,但是加上獎金和補助的話,每個月差20...

中鐵隧道勘測設計院外聘制不是正式員工如何

我感覺對於本科生來說能進設計院的外聘比去施工單位要好,而且中隧院是很強的一個院,以後好好幹,還是不錯的 外聘肯定跟正式職工還是有本質上的區別的。就好比人家獎金1w,給你們發也就5q左右吧。或者還有可能就根本不發什麼獎金之類的。現在去這些單位,一般都是以外聘的身份進去的。進編制很困難的 本科進中鐵隧道...