1樓：鄭州打老虎
第一個五年計劃建成寶成鐵路和鷹廈鐵路。
寶成鐵路，是溝通中國西北、dao西南的第一條鐵路幹線。北起寶雞，南至成都，全長669公里。2023年7月1日在成都動工，2023年1月寶雞端開工。
2023年7月12日，南北兩段在甘肅徽縣黃沙河接軌通車，2023年元旦全線交付運營。
鷹廈鐵路，是中國東南部地區重要的鐵路幹線。它北起江西鷹潭，南至福建廈門，全長694公里。它在鷹潭與浙贛鐵路交匯，另外，在南平市的來舟有一支線通往福州，被稱作來福鐵路。
鷹廈鐵路於2023年動工興建，2023年竣工通車，曾經長期是進入福建的唯一鐵路線。
2樓：匿名使用者
第一個五年計劃：
簡稱「一五計劃」，是1953—2023年發展國民經濟的計劃是中國的第一個五年計劃，是根據黨在過渡時期的總路線和總任務而制定的，也是在***的直接領導下，由***、**同志主持制定的。它是以實現社會主義工業化為中心的，基本任務是：集中主要力量發展重工業，建立國家工業化的初步基礎；有步驟地對農業、手工業和資本主義工商業進行社會主義改造。
其特點是優先發展重工業。第一個五年計劃反映了人民要求迅速把中國建設成為社會主義工業國的強烈願望。第一個五年計劃制訂後，對三大改造、基本建設、工農業發展和交通便捷做出了突出貢獻，使得中國的近代化水平明顯提高。
3樓：虎踞江南
主要是寶成鐵路和鷹廈鐵路。
第一個五年計劃（至2023年年底），全國鐵路通車裡程達到29862公里，比2023年增加22%。五年內新建鐵路33條，恢復鐵路3條，新建、修復鐵路幹線、複線、支線共約一萬公里。寶成鐵路、鷹廈鐵路、武漢長江大橋先後建成。
我國第一個五年計劃建設的鐵路線是哪兩條？
4樓：莫莫先生愛真相
寶成鐵路和鷹廈鐵路。（也稱寶成線和鷹廈線）
寶成鐵路，是溝通中國西北、西南的第一條鐵路幹線。北起寶雞，南至成都，全長669公里。2023年7月1日在成都動工，2023年1月寶雞端開工。
2023年7月12日，南北兩段在甘肅徽縣黃沙河接軌通車，2023年元旦全線交付運營。
鷹廈鐵路，是中國東南部地區重要的鐵路幹線。它北起江西鷹潭，南至福建廈門，全長694公里。它在鷹潭與浙贛鐵路交匯，另外，在南平市的來舟有一支線通往福州，被稱作來福鐵路。
鷹廈鐵路於2023年動工興建，2023年竣工通車，曾經長期是進入福建的唯一鐵路線。
5樓：翦乃司寇妞妞
你好！成昆
如有疑問，請追問。
談一談新中國成立後我國的鐵路建設情況(含普通鐵路和高速鐵路)？
國家五年計劃是什麼，中國的五年計劃是什麼
1全部 五年計劃 是中國國民經濟計劃的一部分，主要是對全國重大建設專案 生產力分佈和國民經濟重要比例關係等作出規劃，為國民經濟發展遠景規定目標和方向。中國除了1949年到1952年底為國民經濟恢復時期和1963年至1965年為國民經濟調整時期外，從1953年第一個五年計劃開始，已經編制了十一個 五年...
中國五年計劃的主要內容，中國第一個五年計劃的主要內容
主要內容 集中主要力量發展 重工業，建立國家工業化和國防現代化的初步基礎 相應的發展交通運輸業 輕工業 農業和商業 相應的培養建設人才。我國第一個五年計劃是從1953年到開始，1957年結束，目的是為了提升綜合國力，實現新中國的國民經濟快速增長，奠定國家工業化的基礎，第一個五年計劃有兩個主要目的 一...
請簡要評述新中國完成五年計劃的歷史意義
生產資料私有制社會主義改造的基本完成，使社會主義經濟成分在國民經濟中佔了絕對的優勢。在國民收入中，1957年同1952年相比，國營經濟所佔比重由19 提高到33 合作社經濟由1 5 提高到56 公私合營經濟由0 7 提高到8 個體經濟則由71.8 降低到3 資本主義經濟由7 降低到l 以下。第一個五...