1樓：
由上到下三個按鍵依次是：
1·車門解鎖
2·車門上鎖
3·連按兩下開啟後備箱蓋
2樓：匿名使用者
解鎖，加鎖，開後備箱。
3樓：社會你的郭哥哥
開門，關門，消除喇叭
汽車的這三個t按鍵分別是什麼按鍵？
4樓：
左：內迴圈
中:一般是後排擋風玻璃除霧，按下之後可以除去後排擋風玻璃上面的霧氣
右：空調開關,如果這個按鈕的燈是亮的,表示空調在工作,冬天用發動的熱氣,就不需要開這個,夏天開冷空調就要用這個
自動擋汽車 這三個按鍵幹嘛的？怎麼用
5樓：愛智傑籍痴
第一個p是電子手剎，停車時踩點剎車向上拉，起步時踩剎車向下按，第二個是駕駛輔助停車，開啟功能模式當檔位在d檔時不用踩剎車，車也不會走。只有加油才會走。第三個是自動啟停功能，開啟時當行車時長時間踩剎車，車子自動熄火，踩油門車子自動點火，實現節油！
自動擋汽車 這三個按鍵幹嘛的？怎麼用 20
6樓：來自天一閣白白嫩嫩的青蘋果
第一個p是電子手剎，停車時踩點剎車向上拉，起步時踩剎車向下按，第二個是駕駛輔助停車，開啟功能模式當檔位在d檔時不用踩剎車，車也不會走。只有加油才會走。第三個是自動啟停功能，開啟時當行車時長時間踩剎車，車子自動熄火，踩油門車子自動點火，實現節油！
7樓：在景陽峽烹飪的
第一個是駐車指示燈，第二個是自動駐車指示燈，第三個是啟停指示燈
請教下新能源汽車這三個按鍵是幹什麼用的起什麼作用？
8樓：匿名使用者
你好，你看一下使用說明書呢，或者諮詢四s店的工作人員呢
汽車上的這個off按鍵是什麼作用的？
9樓：陳先生
off是車身穩定控制系統的關閉按鍵。該系統是預設開啟的，長按這個按鍵可關閉。
電子穩定系統：
車身電子穩定系統（esp），是一種可以控制驅動輪，也可以控制從動輪的，包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統）的汽車防滑裝置。
esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。
作用機理：
esp的作用就是當駕駛員操縱汽車超過極限值後電腦自動介入修正駕駛的。電腦控制車輛運動的手段有兩個：第一是控制節氣閥收油，衰減汽車動力，讓速度降下來；第二個手段就是對某些車輪進行制動，讓汽車的速度能夠減小到極限值以內。
10樓：匿名使用者
esp（電子穩定程式）關閉。
11樓：神額風格
防止車輪打滑
想漂移的話就把他關了
12樓：小小醬帥
電子穩定系統的開關鍵，一般預設為開。
電子穩定系統：
車身電子穩定系統（esp），是一種可以控制驅動輪，也可以控制從動輪的，包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統）的汽車防滑裝置。
esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。[1]
esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車，它們之間的差別在於abs及asr只能被動地作出反應，而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。
當然，任何事物都有一個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全。
作用機理：
esp的作用就是當駕駛員操縱汽車超過極限值後電腦自動介入修正駕駛的。電腦控制車輛運動的手段有兩個：第一是控制節氣閥收油，衰減汽車動力，讓速度降下來；第二個手段就是對某些車輪進行制動，讓汽車的速度能夠減小到極限值以內。
那麼電腦怎麼樣知道車輛的運動狀況是否接近極限呢？這就需要兩套感測器為電腦蒐集行車資訊。一套是方向盤轉向角度感測器；一套是車輪轉速感測器（每個車輪上都裝有一個）。
前者用來收集駕駛者的轉向意圖，後者是用來監測車輛運動狀況。當方向盤轉向角度感測器檢測到駕駛員的轉向角度以後，就會通知esp電腦；與此同時，各個車輪轉速感測器測得的車輪轉速資訊也會傳遞到esp電腦。電腦可以根據各個車輪的轉速計算出車輛的實際運動軌跡。
如果實際運動軌跡，跟理論運動軌跡有區別，或者檢測出某個車輪打滑（喪失抓地力），電腦就會首先通知節氣閥，減小開度（收油）。然後通知制動系統對某個車輪進行制動，來修正運動軌跡。當實際運動軌跡與理論運動軌跡（駕駛員意圖）相一致時，esp自動解除控制。
汽車空調？？那三個鍵到底怎麼用？
13樓：魔螟
第一個是不是有一個風扇的標誌，如果是那就是調控風大小的。第二就是調控風的方向，你看箭頭的方向是風的方向。第三個是調控冷氣熱氣的，籃色的是冷氣，紅色是熱空氣。
14樓：世紀孤旅
三個旋鈕：
第一個是風速檔位旋鈕，調節吹風風速
第二個叫吹風模式旋鈕，設定吹風方向
第三個旋鈕為溫度控制旋鈕，調節出風溫度設定。
這三個旋鈕功能比較明顯，應該不會錯。你問的可能是下面的三個按鈕：
第一個是a/c即空調開關，按下時，壓縮機工作，即製冷空調開啟第二個是進風模式，按下時，是迴風模式（車內空氣進行迴圈），反之是新風模式（將車外新鮮空氣引入車內）。
第三個是除霜模式/玻璃窗電熱模式。用來除冰除雪。
這分別是什麼花，這分別是什麼花？
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